Nojapyöräfoorumi

Sunnuntailenkki oli tällä kertaa 110 km pituinen.
Nokia-Pirkkala-Lempäälä-Valkeakoski-
Kangasala-Tampere Kaukajärvi-Pirkkala-Nokia.

Ilma tumma pilvinen 3 astetta lämmintä.
Vieläkin kuuma tulee, mutta ei voi pelkällä t-paidalla ajaa.
Riittäisiköhän merinovillapaita ja kaulan suojaus ?

Tuulilasi höyrystyy helposti molemmilta puolilta,
eikä kuivu enää ollenkaan.

Tärinäreunaviivaa oli Lempäälän Idea Parkista Valkeakoskelle asti.
Bussipysäkkien kohdalla sitä ei ollut.
Onneksi liikennettä oli vähän ja pystyi ajamaan keskemmälläkin.
Tätä 130-tietä pääsisi Helsinkiin asti.

Nyt löytyi hiekkatie, jota on mukava ajaa velomobiilillakin.
Kovapintainen pyörätie ei mäkiä.
Kaukajärveltä Tampereelle Nekalaan kulkee pyörätie puron vieressä.

Vielä muutama kuva matkan varrelta.

T: Jere

Mango mennyt sitten asuntoni ohi Tampereen Peltolammilla. Olisinpa päässyt näkemään. Noh.. Sitten myöhemmin

Moi, minulla on jo varmaan 20v vanha gore-tex windstopper pyöräilyliivi, jossa korkea kaulus ja etuosa tuulenpitävä, takaa kokonaan verkkoa. Suojaa sopivasti rintakehän ajaessa. Minulla on myös Rukan gore moottoripyöräkauluri jota olisi kiva kokeilla, mutta ei löydy ei...

Kesä loppui nyt sitten Nokiallakin.
No, 2000 km ehdin kuitenkin ajaa vähän yli 3 kuukauden aikana.
Alkaa velomobiilin huoltokausi.

Aloin jo tottua 100 km lenkkeihin.

Huvittavaa, kun ilmat kylmenee ja tulee liukkaat kelit.
Niin pitää ajaa pyörällä, joka ei pysy itsestään pystyssä
ja jolla on kylmempi ajaa.

Vaihdoin Crescent Raidho sport pyörään Suomi Tyres W106 A nastarenkaat.
Sillä ajellaan talven ajan työmatkoja.

T:Jere

Älä turhaan kiirehdi. Odottele tämä viikonloppu, niin voit jatkaa kinnerillä ajelua vielä ensi viikolla aina pitkälle joulukuulle asti. Tiistai-keskiviikona tulee pirusti vettä ja varmasti kaikki lumi sulaa pois.

Mistä nuo säätiedot on saatu ?
Lupailee tuossa korkeampia lämpötiloja kuin ilmatieteenlaitos.

Polaaripyörre on muodostunut jälleen napa-alueelle.
Läntisten ilmavirtauksien mukana pitäisi siis tulla Golfvirran lämmittämää ilmaa.
Noin ainakin Aamulehdessä kirjoitettiin.

Pitäisi olla myös yöllä plussa keliä,
jotta vielä uskaltaisi lähteä ajelemaan ilman nastarenkaita.
Märkä keli ei onneksi velomobiilia ja kuskia juurikaan kuraa.

Tuli ostettua merinovilla-aluspaita ja lyhythihainen paita alennusmyynnistä.
Kypärämyssy ja pitkät pyöräilyhousut on jo ennestään.
Mitenköhän tarkenisi velomobiililla noilla varusteilla ajella ?
Olisihan kiva päästä vielä kokeilemaan.

T:Jere

jori kirjoitti:

Älä turhaan kiirehdi. Odottele tämä viikonloppu, niin voit jatkaa kinnerillä ajelua vielä ensi viikolla aina pitkälle joulukuulle asti. Tiistai-keskiviikona tulee pirusti vettä ja varmasti kaikki lumi sulaa pois.

Ikävä kyllä sepeli ei sula vaikka tulisi kuinka lämmin '

Jukka

jviirret kirjoitti:

jori kirjoitti:

Älä turhaan kiirehdi. Odottele tämä viikonloppu, niin voit jatkaa kinnerillä ajelua vielä ensi viikolla aina pitkälle joulukuulle asti. Tiistai-keskiviikona tulee pirusti vettä ja varmasti kaikki lumi sulaa pois.

Ikävä kyllä sepeli ei sula vaikka tulisi kuinka lämmin '

Graniitti sulaa 1200 – 1300 asteessa.

Nyt on Mangon talvihuolto alkanut.
Tällä on ajettu nyt 25 000 km.
Tarkoitus olisi kesällä vain ajaa ilman isompia korjauksia.

Koska minun huoltotaitoni eivät ole vielä hirveän hyvät,
ajattelin viedä irrotetut osat pyörähuoltoon.
Saavat sitten arvioida osien vaihdon tarpeen.

Purin ketjut, takavaihtajan ja takarenkaan pois.
Taka-akselin ruuvien poistamisessa oli vähän ahdasta,
mutta mikään ei ollut jumissa.
Laakeri ei ollut tiukalla, putosi pois,
kun käänsin renkaan vaakatasoon.
Lisäksi pyöräkotelon sisältä oli pintaa vähän kulunut.

Ainakin vaihdan kaikki etunivelet uusiin.

Velonautilta kysyisin huoltohistoriaa ?
Onko vaihdettu ketjuja tai rattaita aikaisemmin ?
Onko jotain muita osia vaihdettu ?
Tämä siksi, että osaisin arvioida uusien osien kulumisnopeutta.

Laitoin kuvia remontista tänne, vaikka onhan täällä Mangosta kuvia ollut ennenkin.
Osa kuvista kääntyi väärään asentoon. Voikohan tuota korjata jotenkin?

T:Jere

takakeno kirjoitti:

Velonautilta kysyisin huoltohistoriaa ?
Onko vaihdettu ketjuja tai rattaita aikaisemmin ?
Onko jotain muita osia vaihdettu ?
Tämä siksi, että osaisin arvioida uusien osien kulumisnopeutta. [/attachment]

Enpä mie paljon Mangoon huoltoa tehnyt, kun kaikki toimi moitteettomasti.
Penkin alla oleva pylpyrä vaihdettu hammastettuun eka kesänä
Etuvaihtajan vaijeri vaihdettu 12300km kohdalla
Jarruvaijerit vaihdettu ajettu 14600km
Ketjut vaihdettu 18500 km kohdilla.
Renkaita vaihdettu kulutuksen mukaan ( n. 7500km välein )
Muuta siihen mie en ookkaan vaihtanut.

Kiitos huoltotiedoista Velonautille.

Tuon lisäksi on jarrut kunnostettu ja vaijerit vaihdettu 22500 km paikkeilla.

Nyt vaihdetaan ketjuputket ja takapyörän laakeri.
Takavaihtajan ohjainrissan laakeri ehkä myös.
Jos nyt pystyy edes pelkän laakerin vaihtamaan.

Purin ja puhdistin etuvaihtajan ja ketjurissat.

Takapyöräkotelon sisällä yläpinnassa on pientä kulumaa.
Pinta on muovin tapaista ainetta.
Ei ole puhki, mutta voisin laittaa uutta pintaa.
Mitähän tuo mahtaa olla ?

T:Jere

Huolto valmis ja aika siirtyä tien päälle.
Sepelin poisto on tänä vuonna alkanut harvinaisen aikaisin.
Tiistaina ajoin jo töihin Mangolla.

Mitä sitten tuli vaihdettua:
-Ketjut
-10pakka
-Ketjuputket nyt 2mm seinämä vahvuudella. (Ei ollut ohuempaa)
-Takavaihtajan ketjurissan laakeri
-Takapyörän laakerit
-Tuulilasi
-Ohjauksen niveliä en vaihtanut. Välys oli pääasiassa ohjaustangon ristikkonivelessä.(Puhdistus ja kiristys)
-Aurauskulmat säädetty
-Jousitus purettu ja putsattu
-Takapyöräkoteloa pinnoitettu marine fillerillä.
-Ketjusuojia leikattu sopivammiksi ja tarranauha kiinnityksiä paranneltu
-Ajoasentoa parannettu
-Vahattu ja pesty
-Tein myös irrotettavat jalka-aukkojen peitteet
-Peilien kiinnitysten väliin sisäpuolelle laitettu leveä kuminauha,
jonka takana ohjaustanko pysyy varmasti ylhäällä pois tullessa hytistä.

Tuunaamiseen aikaa saa menemään lähes rajattomasti,
mutta hyvin toimii nyt.
Ainoa asia mikä epäilyttää on akun kunto, mutta niitähän saa uusia.
T:Jere

Onko aurauskulmat säädetty kuorma päällä, vai ilman?

Ilman kuormaa tuli säädettyä.
En usko, että kulmat paljon muuttuu minun painolla.
T:Jere

Nokia - Häijää - Vammala - Huittinen ja takaisin.
Ensimmäinen pitempi lenkki 122km tuli tänään ajettua.
Ilma oli Aurinkoinen +3 - +10 c ja kevyt sivutuuli.

Vaatetukseksi riitti lyhyet pyöräilyhousut, t-paita ja
kaulaan vähän suojaa.

Vähän jännitti, että miten kulkee talven jälkeen.
Tuli kuitenkin oma uusi ennätys tehtyä 50km:lle.
Mennessä keksinopeus 30 km/h ja paluu matkalla 28.75 km/h.
Huiput 72 km/h.
Jos on tehty jotain väärin, niin on jotain tehty oikeinkin.
Takaisin tullessa on enemmän ylämäkeä.
'Tulihan tuossa toki välissä käytyä kylässä syömässä.

Talvella en käyttänyt lukkopolkimia ollenkaan ja
sen kyllä huomaa.
Työntämällä tulee poljettua paljon.

Tuulilasi huurtui joka ylämäessä aluksi,
mutta ilman lämmettyä sitä ei enää tapahtunut.
Sivutuuli painaa viimaa tuulilasin taakse.
Ilman sitä siellä ei juuri vetoa tunnu.

Routavaurioita piti myös tarkasti tähystää.
Jos tiellä on 1cm korkuinen jyrkkä kohta ja tuohon ajaa,
niin melkoinen pamaus kyllä kuuluu.
Pientä liioittelun makua minusta kyllä,
sillä eihän tuo nyt mitään hajota.
T: Jere