Nojapyöräfoorumi

Onnettomuus on herättänyt omat selkäkarvat pystyyn, varsinkin kun ensimmäinen matkani kinnerillä lähestyy. Ajattelinkin tiedustella, että minkälaista lisätakavaloa suosittelisitte
tehojen ja kiinnityksen suhteen kinnerin esim. takakyhmyyn? Kypärä on toki toinen vaihtoehto. En tiedä kuinka näkyvä on Df:n takavalopatteristo vakiona....

Lisätakavalon paikka on kyhmyn päällä.
Kiinnitys järeällä tarranauhalla.
(Kuinkahan toi kuva käännetään?)
T:Jere

Moikka, itse ajattelin kokeilla tämän rakentamista:
http://velomobilix.blogspot.fi/2013/11/lichtkanone.html

Valot on jo hankittu ja pitäisi jossain välissä sorvata tuo keskiadapteri. Ajattelin aluksi tehdä hiilikuidusta pienen profiilin mallisen korokkeen ja teipillä kiinni. Tosin DF:n maalipinta on jo useammasta kohtaa irronnut pohjamaalista, eli pintamaali ei ole tarttunut kunnolla kiinni. Taitaa siksi kiinnittyä kypärään tai kuomuun, maalipinta ei enää minulla teippiä näe.

DF:n valot taakse eivät ole kuulemma yksinään riittävät, vaikka pitäisi sumuvaloa (kolmea lediä) päällä. Tämä siis kaverien kommenttien perusteella.

Tällainen voisi olla paikallaan. Ideaali olisi jos tuolle olisi kaveriksi vielä sinistä vilkuttava

Luulen että takana oleva heijastin näkyy hyvin pimeällä, mutta päivällä se ei auta. Onneksi on nostokahva johon voi lisävaloja kiinnittää

MikaR

Sininen väri on varattu hälytysajoneuvoille, älä laita.
Valkosta eteen, keltasta sivulle ja punaista taakse.

Pistä mahdollisimman iso ja kirkas. Kummatkin auttavat näkymiseen. Iso on hankalampi sijoittaa, mutta näkyy paljon paremmin.

Miettikää asiaa siltä kannalta, millä tavalla tietyö tai muu paikoillaan oleva este merkitään. Ei polkupyörän nopeus paljon tästä poikkea 90 km/h liikkuvaan autoon nähden. EI se ongelma ole alamäen kovissa vauhdeissa, vaan ylämäen päällä, kun voimat ja vauhti ovat lähes nollassa. Valoon vilkkuva ärsyttävä moodi ja valo vähintään puolen metrin aisan päähän keskilinjalta vasemmalle.

Mikä näistä valomoodeista takavalolla pitäisi olla, että se herättäisi jo nukkumaan menneen autokuskin.

Olen nähnyt tämän käytännössä. Jonossa ajettaessa tällaisen (viimeinen tai toiseksiviimeinen moodi) takavalon omaavat pyörät ohitetaan selvästi kauempaa, puhumattakaan, että valo on edes puolimetrisen aisan päässä "keskellä tietä".

Amazonista saisi tällaisiakin virityksiä, onkohan kukaan täällä hankkinut moista:

Itsellä on Lupinen Rotlich DF:ssä kiinni. http://www.lupine.de/eng/products/rear- ... s/rotlicht Lamppu on kiinni 3M Dual Lock tarranauhalla, joka on hyvää tavaraa lamppujen kiinnitykseen http://solutions.3m.com/wps/portal/3M/e ... Fasteners/ Stardassakin minulla oli lisälamppu kiinni samalla tavaralla, eikä lamppu kertaakaan pudonnut noin 20 tkm ajokilometrien aikana, joten pitäsin kiinnitystä aika varmana.

Minusta Rotlicht on pätevä peli, sen saa ohjelmoitua haluamakseen (tasaista valoa, välkettä, valo pulsseja, kirkkaus säädettävissä joka moodille erikseen) ja sisältää kiihtyvyysanturiin perustuvan jarruvalon, sekä valotunnistimen jonka idea on lisätä kirkkautta kun auto ja sen lamput lähestyy. Edellämainitut voi myös ohjelmoida pois päältä jos haluaa. Tarvittaessa valo on myös todella kirkas. Ainoa moite minulta tulee mielestäni hieman alimitoitetusta akusta, kirkkaimmalla asetuksella tasaista valoa ei ole luvassa kuin 2 h. Tosin tuo kirkkain asetus on varsinkin vilkkumoodissa jo hieman yliampuva.

Käyttöidea on minulla siis sellainen että poltan DF:n omia valoja aina ja lisäksi sitten tarpeen mukaan laitan välkytyksen päälle Lupinesta.

DF:n omat valot ei mielestäni mahdottoman kirkkaat ole, mutta ei aivan onnettomatkaan. Välkkyvällä lisävalolla luulisi kuitenkin tarvittavan lisänäkyvyyden saavan.

Nyt löytyi pykälää fiksumpi valo. Tämän saa kaukosäätimellä päälle ja kytkeytyy automaattisesti päälle pimeällä sekä sammuu kun pysähtyy.

Löytyi myös sellainen joka näkyy 10km päähän. Hinta vain oli yli 200€

MikaR

TMS kirjoitti:

ITarvittaessa valo on myös todella kirkas. Ainoa moite minulta tulee mielestäni hieman alimitoitetusta akusta, kirkkaimmalla asetuksella tasaista valoa ei ole luvassa kuin 2 h. Tosin tuo kirkkain asetus on varsinkin vilkkumoodissa jo hieman yliampuva.

Se on ehkä yliampuva sisällä tai hämärissä, tai aivan takana jonossa ajavalle, mutta matalalta paistavaa aurinkoa kohti ajavalle pitää valon intensiteetin olla auringon intensiteetin luokkaa, jotta herätysefekti saadaan aikaan. Tiedän, että tällainen valomoodi on ärsyttävä peesaavalle, mutta kauempaa takaa kovemmalla vauhdilla kohti auringoa lähestyvälle herätystehon pitää olla todella kova, jotta laite tuottaisi todellista lisäturvallisuutta.

Itse laitoin eilen tilaukseen tällaisen http://www.topeak.com/products/lights/headlux
Ajatuksena kiinnittää se GoPro telineeseen ja kiinnittää GoPro tarrakiinnike sekä kyhmyn päälle, että kuomun päälle. Siten valon voi siirtää aina tarpeen tullen sopivaan paikkaan.

Valotehosta en tiedä, mutta tässä on vilkkumoodi, jonka pitäisi kyllä herättää huomiota ainakin hämärällä.

Tässä samanlainen viritelmä

Mulla on takana tämä lisävalo http://www.cateye.com/en/products/detail/TL-LD610/5 led.
Kiinnitys 3 M Lock tarranauhalla.
Tarvittaessa voi irroittaa.
Erilaisia vilkkuvaloja voi valita. Autoilijat sanoneet, että hyvin näkyy pimeässä ?

Somy74 kirjoitti:

Amazonista saisi tällaisiakin virityksiä, onkohan kukaan täällä hankkinut moista:

Laser.jpg

Mulla on tommoinen maastopyörässä. Ostin muistaakseni aliexpressistä tai tinydealista ilman postikuluja. Ihan näppärä se oli noin vitosen hintalapulla.

Näissä kaikissa yhden pisteen valoissa on sama ongelma. Se ei pimeässä kerro mitään laitteen leveydestä ja siitä kuinka paljon kuljettaja haluaisi tilaa itselleen. Äärivalot näiden lisäksi voisi olla paikallaan. Kinnerissä "turvaviiri" ei ehkä olisi paras mahdollinen.