Nojapyöräfoorumi

En olisi uskonut kuulevani tätä Steve Jobsin suusta.
Videossa tunti ja 4 minuuttia eteenpäin niin päästään asiaan. No, on tuossa paljon muutakin hyvää asiaa. Ne ei vain tämän palstan juttuja.
Olisi mielenkiintoista tietää että kuinka ylivertainen olisi tulos velomobiililla. Ehkä 50%
VeloMika

Oikea linkki tässä:

No, en minäkään olisi uskonut, että Steve Jobs mainostaa Claes Ohlsonin saippuakuplapyssyjä ja matkalaukkuja.

Linkin lisäksi kannattaa aina laittaa myös videon nimi, jotta sen voi löytää, vaikka google sössisi linkin. Googlen tarkoitus on jakaa mainoksia videoiden välittäminen on vain keino sen toteuttamiseksi.

No vitalis, väärä linkki

tässä oikea

Steve Jobs - The Lost Interview
kohdasta 1:04

mika kirjoitti:

En olisi uskonut kuulevani tätä Steve Jobsin suusta.
Videossa tunti ja 4 minuuttia eteenpäin niin päästään asiaan. No, on tuossa paljon muutakin hyvää asiaa. Ne ei vain tämän palstan juttuja.
Olisi mielenkiintoista tietää että kuinka ylivertainen olisi tulos velomobiililla. Ehkä 50%
VeloMika

Kinneri on polkupyörääkin taloudellisempi kulkine, mutta ei sitä voi määritellä mitenkään yksiselitteisesti, kun nopeutta ei määritellä. Hitaassa nopeudessa pystäri on parempi, mutta nopeuden kasvaessa nojapyörä ja viimein kinneri voittavat kilpailijansa liikkumisen taloudellisuudessa. Kondoorikotka ei sekään pärjää Albatrossille, joten ei kannata ottaa näitä kommentteja ihan jumalan sanana, vaikka Steve Jobsin sanoja olivatkin.

Esimerkkilaskelman voi tehdä Kreutzotterilla.

Kilpakinneri 150 W teholla kulkee 100 km 1:51 (30,4 km/h) ja kuluttaa 1088 kcal läskiä
Kilpapyörä 150 W teholla kulkee 100 km 2:51 (22,4 km/h) ja kuluttaa 1666 kcal läskiä

50 W teholla
Kilpakinneri 2:59 699 kcal
Kilpapyörä 4:08 957 kcal
Quest 4:27 (22,4) 872 kcal

10 W
Kinneri 10:38 (9,4 km/h) 416 kcal
Kilpapyörä 10:25 (9,6 km/h) 407 kcal

Minusta olennaisin asia on kohdasta 1:09 pari minuuttia. Hämmentävän epämuodikasta olisi nykyään sanoa noin.

jori kirjoitti:

Kinneri on polkupyörää taloudellisempi kulkine, mutta ei sitä voi määritellä mitenkään yksiselitteisesti, kun nopeutta ei määritellä.

Eikä määrittelyyn ole ilmeisesti otettu myöskään:
-kinnerin valmistamiseen käytettyä energiaa
-valmistajalta asiakkaalle kuljettamisen energiantarvetta
-suuremman säilytystilan valmistamiseen käytettyä energiaa
-renkaiden nopeampi kuluminen aiheuttaa tiheämmän vaihtotarpeen ja renkaiden valmistus kuluttaa energiaa. Kinnerissä muitakin kulutusosia enemmän

Mut joo, kun ajaa riittävän kovaa niin kuljettaja kuluttaa vähemmän energiaa. Siis ruokaan varastoitunutta energiaa, mutta sen tuottamiseen käytettyä energiaa ei tuossa huomioida. Jos kilpapyöräilijä syö raakana oman maan pottuja niin energiankulutus on vähäisempi kuin kinnerillä jos sen kuski syö nestekaasugrillissä kypsennettyä naudanlihaa ja huomioidaan naudankin kuluttuma energia.

Jukka

Tehokkain laihdutuskeino on polttaa läskiä maksimaalisesti tyyliin juoksu niin isolla ilmanvastuslevyllä ja painoilla, että juuri jaksaa liikkua kauan rasvanpolttoaineella. Tai lentohiekassa kiinteällä pohjalla vesijuoksutekniikka. Jos ajattelee omaa mukavuutta, konevoima tai toisen kyydissä istuminen tarakalla tai tandemin vapaamatkustajana.