Nojapyöräfoorumi

Kyllä niitä voi hitsata . Itsellä on ainakin ollut taottuja .

Tuossa Jukan ideassa oli tarkemmin ajateltuna paljon viisautta. Kampeahan voi käyttää kääntövartena ihan kokonaisena ja kun sitä pystyy vielä hitsaamaan, niin tuikkaa vaan akselinkiinnityslatan kiinni kammen kylkeen. Kinneri ei oo enää ku alottamista vaille

Jotku näyttää käyttävän mullinsilmiä:

Nuo mahdollistavat jopa jousituksen: http://s199.photobucket.com/user/newrid ... 2.jpg.html

Myös laakerittomia ratkaisuja näkee:

Jukka

Mullinsilmillä ois helppo tehdä, jos ei välitä olkapoikkeamasta, mutta kun pitää alkaa vinoja reikiä poraileen ni homma muuttuu tympeäksi.

Vilijami kirjoitti:

Mullinsilmillä ois helppo tehdä, jos ei välitä olkapoikkeamasta, mutta kun pitää alkaa vinoja reikiä poraileen ni homma muuttuu tympeäksi.

Mahe teki tadpolensa etupään mullinsilmillä: http://www.nojapyorafoorumi.fi/viewtopic.php?f=3&t=606
Ikävä kyllä viestiketjussa ei ole enää kuvalinkit kunnossa, mutta ei siinä kyllä mitään vinoja reikiä ollut ja olkapoikkeamat oli kunnossa.
Aiemmassa olka-akseli keskustelussa on yksi kuva mullinsilmärakenteesta: http://www.nojapyorafoorumi.fi/viewtopi ... 746#p21747
Mahen selitys omastaan, oli ainakin yksinkertainen: http://www.nojapyorafoorumi.fi/viewtopi ... 746#p21724

Jukka

jviirret kirjoitti:

Vilijami kirjoitti:

Mullinsilmillä ois helppo tehdä, jos ei välitä olkapoikkeamasta, mutta kun pitää alkaa vinoja reikiä poraileen ni homma muuttuu tympeäksi.

Mahe teki tadpolensa etupään mullinsilmillä: http://www.nojapyorafoorumi.fi/viewtopic.php?f=3&t=606
Ikävä kyllä viestiketjussa ei ole enää kuvalinkit kunnossa, mutta ei siinä kyllä mitään vinoja reikiä ollut ja olkapoikkeamat oli kunnossa.
Aiemmassa olka-akseli keskustelussa on yksi kuva mullinsilmärakenteesta: http://www.nojapyorafoorumi.fi/viewtopi ... 746#p21747
Mahen selitys omastaan, oli ainakin yksinkertainen: http://www.nojapyorafoorumi.fi/viewtopi ... 746#p21724

Jukka

Pakko kai siinä on vinoja reikiä porata? Navan akseli ja olka-akseli kun eivät ole 90 asteen kulmassa

Vilijami kirjoitti:

jooseha kirjoitti:

...saahan ne tolpatkin saa Velomobieliltä.

Laita linkkiä. Onko kalliit?

http://www.velomobiel.nl/
Hintaa en tiedä. Verkkokauppaahan noilla ei ole eli asiointi tapahtuu sähköpostitse tai soittamalla

Helppo tuo on itsekin tehdä mikäli sorvi on käytössä. Ei se ole kuin putki jossa on kohtisuora reikä Sorvaa vaan pommista holkit ulko ja sisäputken väliin. Kunhan saan aikaiseksi hommattua toispuoleiset rumpujarrunavat...

Vilijami kirjoitti:

Pakko kai siinä on vinoja reikiä porata? Navan akseli ja olka-akseli kun eivät ole 90 asteen kulmassa

Poraa reiät suoraan ja hitsaa ne vinossa yhteen

Vilijami kirjoitti:

Pakko kai siinä on vinoja reikiä porata? Navan akseli ja olka-akseli kun eivät ole 90 asteen kulmassa

Linkittämäni mahen viesti:

Mahe kirjoitti:

Perusrakenne IMHO mahdollisimman yksinkertainen kaksi jatkomutteria ristiin hitsattuina sopivassa kulmassa (muistaakseni 14 asteella sai ohjausakselin osoittamaan aika tarkkaan renkaan keskilinjaan).

Eli akseli hitsataan vinoon olkatappiin nähden ihan kuin emäputkella tai kasettikeskiöllä laakeroidessa.

Jukka

Tässä kuva koko kötöstyksestä. Eli pulttia, kierretankoa, muttereita ja jatkomuttereita, yhtään vinoa reikää ei tarvinnut porata.

Tossa vielä molemmat eturipustukset

jooseha kirjoitti:

Vilijami kirjoitti:

Pakko kai siinä on vinoja reikiä porata? Navan akseli ja olka-akseli kun eivät ole 90 asteen kulmassa

Poraa reiät suoraan ja hitsaa ne vinossa yhteen

No näimpä juuri Mahe on tehnyt jatkomuttereiden kanssa.

Hyvän ja keveän näköinen etuakseli! Hiukan kuitenkin epäilyttää jatkomutterisysteemin kesto, mutta se mahtaa olla vaan työkonemeininkiin tottuneen henkilökohtainen ongelma Kierretangot ja jatkomutterit ruukaavat olla aika taikinaa...

Vilijami kirjoitti:

Hiukan kuitenkin epäilyttää jatkomutterisysteemin kesto

Isompaa mullinsilmää, paksumpaa kierretankoa ja lujempaa värkkiä...

Jukka

Muistaakseni tossa oli 12-millisiä kaikki. Ajoin mä tolla pyörällä joitain satoja kilsoja eikä mitään muodonmuutosta tms ollut havaittavissa. Painoin tuolloin kuitenkin sen toistasataa kiloa pahimmillaan.

Vilijami kirjoitti:

Hiukan kuitenkin epäilyttää jatkomutterisysteemin kesto

Korvaa jollain tukevammalla Hitsaa vaikka paksut prikat ainesputken päihin niin rupeaa kestämään.