Täältä löydät kaiken tiedon nojapyöristä, kinnereistä ja velomobiileista sekä nojapyöräilytapahtumista.
http://nojapyorafoorumi.fi/
Mitäs jos tekisit siihen metallista tällaiset, riittävän pitkät, tukijalat ja kiinnittäisit remmeillä (tai narulla) sitomalla puupalkkiin. Ehkä ketjuvoimien takia yksi ruuvi voi olla tarpeen, muttei enempää tarvita, jolloin kuskin kasvaessa ei ole vaikea siirtää keskiötä. 
Vilijami kirjoitti:Oisko jotain huippuideaa poljinkeskiön säädettävään kiinnitykseen?
Yhden vivun pikasäätö ketjun pituuden säätörattailla. Voit lainata helpolla 
Mä laittaisin kuitenkin Yescom-mallisen. Se on helppo tehdä, vaikka väliseinätolpan leveys lisää työtä.
Mä epäilen ettei tuo yescomin systeemi toimi puun kans. Vääntöä tulee hurjasti kun polkaisee vasemmalla jalalla ja puun pinta joustaa. Jorin idea vaikuttaa hyvältä, mutta sen "runko-osan" voisi tehdä sopivasta neliöputkesta halkaisemalla.
Eikö ketjun pituuden pikasäädön voi tehdä pikalukoilla? Maalaa ne valkoisiksi niin erottuu rasvaisestakin ketjusta. Kun polkimet siirretään lähemmäs niin pikalukot auki ja pätkä ketjua välistä pois.
Jukka
Jorin ideaa jäin pyörittelemään mielessäni, niin ketjuvoimat voisi myös ottaa remmillä/narulla/vaijerilla suoraan edestäpäin.
jviirret kirjoitti:Eikö ketjun pituuden pikasäädön voi tehdä pikalukoilla? Maalaa ne valkoisiksi niin erottuu rasvaisestakin ketjusta. Kun polkimet siirretään lähemmäs niin pikalukot auki ja pätkä ketjua välistä pois.
Minusta 7-ketju on helpompi katkaista keskeltä kuin pikalukosta. Mummmopyörän ketjussa tapit on törkeän paljon lujemmassa. Seiskavaihteisen ketju passaa nexuksen kapeaan hammasrattaaseen.
Vilijami kirjoitti:Minusta 7-ketju on helpompi katkaista keskeltä kuin pikalukosta.
7 ketjuissa ei olekkaan näitä "helppoja" ketjulukkoja
Vilijami kirjoitti:Mummmopyörän ketjussa tapit on törkeän paljon lujemmassa.
Niin on, ainakin kunnollisissa ketjuissa. Siksi jatkopätkän kummassakin päässä pitäisi olla yo. kuvan mukainen ketjulukko.
Jukka
jviirret kirjoitti:7 ketjuissa ei olekkaan näitä "helppoja" ketjulukkoja
Mä heitän noi "helpot" lukot aina menemään. Ketjun katkaisu käy kätevämmin kunhan työkalu on saatavilla.
jooseha kirjoitti:Ketjun katkaisu käy kätevämmin kunhan työkalu on saatavilla.
Ei minusta Jos lyhentämis/pidentämistarve on vaikka vain viikottaista ja katkoo aina ketjutyökalulla niin pitää jo merkkaille ettei katko aina samasta kohti.
Sitte jos sitä pitää jatkaa lapsen kasvun mukana niin ei taida olla juuri väliä miten homman hoitaa.
Jukka
Jatkomuttereista hioin kantit pois 2/3 matkalta ja liimasin epoksilla kromiputken sisään. Ois tietenki voinu hitsatakin, mutta pysynee nuinkin ja säilyy kromi ehjänä. Tuleehan tuohon vielä ohjausvaijerit, jotka pitävät liimaliitosta muutenkin kasassa.
Yritin tehdä ohjauspyörän putkentaivuttimella, mutta eihän siitä oikein mitään tullut. Toimiva toki, mutta ruma. Minkähän tuohon keksisi?
jviirret kirjoitti:
http://www.clasohlson.com/fi/Ratti-Stig ... ic/51-1023
On noita ollu Kärkkäiselläkin...
Jukka
Kiitos!
Pikkuhiljaa etenee. Ohjausvaijeri ja polkimet ni ois koeajokunnossa.
Mutta kyllä tämä kolmipyörän rakentelu saa nyt tämän jälkeen riittää. Edelleen sama rungon kierto-(vääntö Jorille 
)jäykkyysongelma kuin aiemmissakin. Seuraavana tulee nelipyörä!
Vilijami kirjoitti:Edelleen sama rungon kierto-(vääntö Jorille
Eikö tämä jäykisty julmetusti kun saat korin päälle ja tukevasti kiinni?
Jukka
jviirret kirjoitti:Vilijami kirjoitti:Edelleen sama rungon kierto-(vääntö Jorille
Eikö tämä jäykisty julmetusti kun saat korin päälle ja tukevasti kiinni?
Jukka
Jos teen vanerikorin niin kyllä, mutta mielessä on käynyt myös sähköputki-pvc kalvokate joka tuskin jäykistää paljonkaan? Vai jäykistääkö?
