Nojapyöräfoorumi

Tähän ketjuun yleistä ja vapaata keskustelua, joka ei suoraan liity tapahtuman muihin viestiketjuihin.

Aloitampa keskustelun . Miksi 12h ja 6h lähdöt ei voisi lähtee samaan aikaan . Onko sille jokin tekninen
este , tai vaikeus.
Ajattelen sellaisen mahdollisuuden käyttöö ottoa . Että lähtis ajaan 12h , eikä sit 6h kohdalla enään jaksas ajaa loppuun . Voisi siirtyä suoraan toiseen ryhmään .
Vai meneekö tämä vaikeaksi .

Nojanalle kirjoitti:

Aloitampa keskustelun . Miksi 12h ja 6h lähdöt ei voisi lähtee samaan aikaan

Ei kai sitä mikään estä, että lähtisit ajamaan 6 h heti aamulla klo 8, jos vaan jaksat nousta ylös niin aikaisin...

6 h ajajat vaan taitaa olla niin mukavuudenhaluisia, että mieluummin koisivat kahdeksaan asti ja lähtevät vasta sitten aamiaiselle ja radalle.

Voihan sitä nykysysteemilläkin. Lopettaa ajamisen klo 16.00 ja lopputuloksesta vähennetään ennen 10.00 ajetut kierrokset

Jukka

Minusta olisi hyvä, jos voisimme rennon vapautuneesti soveltaa noita kilpailusääntöjä niin, että tällaiset järjestelyt olisivat mahdollisia. Olemmehan nojapyöräilijöitä ja "laid back", eikä mitään kiilusilmiä kyyrypyöräilijöitä, joiden täytyy niuhottaa pikkuasioista.

Nojanalle kirjoitti:

Aloitampa keskustelun . Miksi 12h ja 6h lähdöt ei voisi lähtee samaan aikaan . Onko sille jokin tekninen
este , tai vaikeus...

Ei tuolle mitään teknistä estettä ole. En nyt muista tarkkaan perusteluja tuolle nykykäytännölle, olisiko ollut lähtöruuhkan tasaaminen, pari tuntia pitempään enemmän kuskeja radalla (katsojaystävällisyys) ja toki tuo aamu-unisten huomioiminen .

Jos 6h kuskit haluavat radalle jo kahdeksalta, ja mahdollisuuden jatkaa täydet 12 tuntia, niin mikä ettei noin voitaisi toimia. Mahdollistaisi toki samalla tuon 12 tunnin ajon ”keskeytyksen” ja sarjanvaihdon 6 tunnin kohdalla. Mutta älkää nyt kaikki heittäkö pyyhettä kehään sunnuntaina klo 14 .

...ja kukin sarjanvaihtaja huolehtikoon sitten henkilökohtaisesti, että ajanottaja-Gerard saa korjattua tiedot koneelleen...

Vai pitäiskö lajin olla 6+6 tuntia

jori kirjoitti:

Minusta olisi hyvä, jos voisimme rennon vapautuneesti soveltaa noita kilpailusääntöjä niin, että tällaiset järjestelyt olisivat mahdollisia.

Eli mittarit radalle pe klo 16.00 ja pois keräys su 20.00. Jokainen vispaa sitte mitä haluaa, milloin haluaa ja Joku perkaa sitten ratadatasta tulokset eri sarjoihin?

Jos järjestäjän puolesta aletaan kannustamaan siihen ettää 12h osallistujat lopettaisivat jo 6h kohdalla niin eihän sinne montaa ukkoa jää radalle kiertämään. Ainoa motivaattori 6-10h kohdalla kun on, että koko polkeminen on ollut turhaa eikä saa kunnon tulosta mihinkään jos lopettaa. Siihen kun tullaan ja tarjotaan lopetus mahdollisuutta ja pääsyä 6h sarjaan ni moni tarttuu siihen. Menee koko idea itsensä säästelystä niin että jaksaa 12h jos tuloksetta jäämis riskiä ei ol e vaikka keskeyttää puolessa välissä. Huonolla tuurilla kirittää jotakin tosissaan 12h tulosta ajavaa niin että sekin keskeyttää.

Jukka

jviirret kirjoitti:

Jos järjestäjän puolesta aletaan kannustamaan siihen ettää 12h osallistujat lopettaisivat jo 6h kohdalla niin eihän sinne montaa ukkoa jää radalle kiertämään.
Jukka

Onneksi akat ajaa loppuun asti!

jviirret kirjoitti:

Eli mittarit radalle pe klo 16.00 ja pois keräys su 20.00. Jokainen vispaa sitte mitä haluaa, milloin haluaa ja Joku perkaa sitten ratadatasta tulokset eri sarjoihin?...

Sen "Jonkun" haluaisinkin nähdä, joka moisen homman ottaisi hoitaakseen .
Jos jonkinmoiset tulokset viikonlopun ajamisista halutaan saada, niin valitettavasti ihan noin rentoon soveltamiseen ei voida lähteä.

jviirret kirjoitti:

...Jos järjestäjän puolesta aletaan kannustamaan siihen ettää 12h osallistujat lopettaisivat jo 6h kohdalla niin eihän sinne montaa ukkoa jää radalle kiertämään. Ainoa motivaattori 6-10h kohdalla kun on, että koko polkeminen on ollut turhaa eikä saa kunnon tulosta mihinkään jos lopettaa. Siihen kun tullaan ja tarjotaan lopetus mahdollisuutta ja pääsyä 6h sarjaan ni moni tarttuu siihen. Menee koko idea itsensä säästelystä niin että jaksaa 12h jos tuloksetta jäämis riskiä ei ol e vaikka keskeyttää puolessa välissä. Huonolla tuurilla kirittää jotakin tosissaan 12h tulosta ajavaa niin että sekin keskeyttää....

Siinähän se tuli, mitä en itse kehdannut kirjoittaa... . Eihän se ajoajan puolitus saa liian houkuttelevaa olla. Mutta tekisikö tilaisuus varkaan, oikeasti? Kävisikö tosiaan niin, että kaikki ilmoittautuisivat 12 tunnille ja suurin osa lopettaisi 6 tunnin kohdalla?

yaana kirjoitti:

Onneksi akat ajaa loppuun asti!

Hyvä! Sinä ja Premnas varmasti ajattekin, sitä ei tarvitse epäillä hetkeäkään .

jviirret kirjoitti:

Jos järjestäjän puolesta aletaan kannustamaan siihen ettää 12h osallistujat lopettaisivat jo 6h kohdalla niin eihän sinne montaa ukkoa jää radalle kiertämään. Ainoa motivaattori 6-10h kohdalla kun on, että koko polkeminen on ollut turhaa eikä saa kunnon tulosta mihinkään jos lopettaa. Siihen kun tullaan ja tarjotaan lopetus mahdollisuutta ja pääsyä 6h sarjaan ni moni tarttuu siihen. Menee koko idea itsensä säästelystä niin että jaksaa 12h jos tuloksetta jäämis riskiä ei ol e vaikka keskeyttää puolessa välissä. Huonolla tuurilla kirittää jotakin tosissaan 12h tulosta ajavaa niin että sekin keskeyttää.

En pitäisi riskiä kovin suurena että minä lopettaisin ajamisen kesken jos polvi ja pyörä kestää.

Sain äsken viestiä, että viime vuonna radalla käytössämme olleessa tallissa saattaa alkaa isompi remontti juuri sopivasti kisojemme alla. Toteutuessaan tarkoittaisi sitä, että meillä ei olisi kisaviikonloppuna kattoa päämme päälle, vaan toimittaisiin ulkona telttakatoksissa...
Ilmoittelen kun saan lisätietoa aiheesta.

tm kirjoitti:

Sain äsken viestiä, että viime vuonna radalla käytössämme olleessa tallissa saattaa alkaa isompi remontti juuri sopivasti kisojemme alla. Toteutuessaan tarkoittaisi sitä, että meillä ei olisi kisaviikonloppuna kattoa päämme päälle, vaan toimittaisiin ulkona telttakatoksissa...
Ilmoittelen kun saan lisätietoa aiheesta.

Molemmissa halleissa tietenkin yhtaikaisesti. Siellä taitaa olla näistä käytännön asioista päättämässä joku, joka ei tosiaankaan halua meille tuota rataa tarjota, vaikka pomonsa olikin toista mieltä. Kiusa se on pienikin kiusa ja kosto suloinen. Mitäs menit ohittamaan virkatien.
Mitähän me on tehty väärin, kun Alisniemestä ja Nokian testiradalta tulee jatkuvasti näitä ikäviä yllätyksiä.