Nojapyöräfoorumi

Nojanalle kirjoitti:

Tässä nostan keskustelua .Enkä viitsi lukea kaikkea läpi . Onko jossain olemassa valmis laskentakaava polkupyörien rattaille . Mistä voisi löytää moduliterän niiren jyrsintään . Jos vaikka tekisi useeman kerralla.

Tästä linkistä saa sen softan - toimii ainakin win koneilla, jolla voi laskeskella niitä rattaita. https://dl.dropboxusercontent.com/u/337 ... rocket.zip

Ennen toimi mäkilläkin - ja toimii vieläkin, paitti ettei saa tulostettua pdf:iä.

Kävipä niin että mun vanha tietsikka , ilmoittaa että ohjelma ei tänne mahdu .

Nojanalle kirjoitti:

Kävipä niin että mun vanha tietsikka , ilmoittaa että ohjelma ei tänne mahdu .

Jo on tietokone täynnä. Kyseinen ohjelma on nimittäin 209 KB. Joten tuhoa yksi valokuva ja kyllä rupee mahtumaan. Roskakorin tyhjennys auttaa myös.

Täytyy pyytää kaveri tyhjentään mun roskakori .

Nojanalle kirjoitti:

Täytyy pyytää kaveri tyhjentään mun roskakori .

Aika laiskaa, kun ei viitsitä itse tyhjentää edes roskakorejakaan

Tuolla niitä vissiin tehdään niin että myydä täytyy.
http://www.ravalbike.com/oval-chainrings

Oli toisaalla ilmoitus kiinalaisista ovaalirattaista, mut mua ei tehgdastekoiset oikein jaksa napata kun saan tehtyä itte mieleiseni.

Ilmoituksesta sainkin kimmokkeen väsätä rakenteilla olevaan talvipyörään pienen ovaalin eturattaan. Josko sellaisella saisi maksimoitua talvella rajallisen pidon. Sellainen kun tuottaa renkaalle tasaisemman voiman, meikäläisen pyöritystekniikalla. Ainakin juuri niissä kaikkein hankalimmissa hitaita vauhdeissa.

Ovaaliratasta oon aikaisemminkin koettanu mbb -pyörässä, mut siinä en tykännyt sellaisesta, koska huomasin sen hankaloittavan jalkaohjausta.

Tuolloinkin mulla oli käytössä itsetehty ratas ja porukka ( tai ainakinJori) oli jokseenkin kiinnostunut miten mä sen silloin tein.
Arvelinkin tälläkertaa dokumentoida mun menetelmää. .

Editt... piirtelin siis jo rattaan tossa eväsperunoita keitellessä, mut tää raportointi on mulle sit vähän hankalampaa. Dokumenttia tippuu tähän sitätahtia, kun kännykkää jaksan ja kerkeän räplätä. ..

Härski kirjoitti:

Ilmoituksesta sainkin kimmokkeen väsätä rakenteilla olevaan talvipyörään pienen ovaalin eturattaan. Josko sellaisella saisi maksimoitua talvella rajallisen pidon. Sellainen kun tuottaa renkaalle tasaisemman voiman, meikäläisen pyöritystekniikalla.

Mä suosittelen korjaamaan mieluummin miehen
Teet pyyttonin ja ajelet sillä paljon, niin johan alkaa pyörittäminen luonnistua.
Oireen korjaamisen sijaan on parempi korjata syytä ja oppimisen oppiminen on hyvä taito, joka auttaa myös muissa asioissa

jooseha kirjoitti:

Härski kirjoitti:

Ilmoituksesta sainkin kimmokkeen väsätä rakenteilla olevaan talvipyörään pienen ovaalin eturattaan. Josko sellaisella saisi maksimoitua talvella rajallisen pidon. Sellainen kun tuottaa renkaalle tasaisemman voiman, meikäläisen pyöritystekniikalla.

Mä suosittelen korjaamaan mieluummin miehen
Teet pyyttonin ja ajelet sillä paljon, niin johan alkaa pyörittäminen luonnistua.
Oireen korjaamisen sijaan on parempi korjata syytä ja oppimisen oppiminen on hyvä taito, joka auttaa myös muissa asioissa

Nyt oli Jooselta viisautta sisältävä kommentti, jonka soisi päätyvän sitaatiksi vaikka minne.
Sen verran kuitenkin korjaisin, että jakaisin kahdeksi virkkeeksi:
Oireen korjaamisen sijaan on parempi korjata syytä. Oppimisen oppiminen on hyvä taito, joka auttaa myös muissa asioissa.

Asia selvä.
Pitäkää tunkkinne.

Härski kirjoitti:

Asia selvä.
Pitäkää tunkkinne.

Pahus, en huomannut, että tuo kohdistuu sinuun henkilökohtaisesti. Minä tarkoitin aivan yleisesti sitä, että uuden opetteleminen kannattaa aina, jopa vielä useammin kuin lukeminen.
Mitään pahaa sanottavaa minulla ei todellakaan ole itse tehtyjen rattaiden askartelemisesta -aivan päinvastoin. Innostuin vain Joosen näkökulmasta ukon säätämisestä tekniikan sijaan. Anteeksi ajattelemattomuuteni.

Tälläkertaa tuli kinneriin oikeen rosterista 60 piikkinen. Ei uskalla mustasta tehdä ettei alkuperäinen rakentaja hermostu!

Laitoin puolat hieman tangentin suuntaan kun käsittääkseni pitäis olla tukevampi niin. Monesti näissä näkee säteen suuntasi puolia, mikä on käsittääkseni momentin siirron kannalta huonoin mahdollinen asento! Niistä on haettu Varmaan erikokoisten rattaiden yhteensovittamisen helppotta tms..

Nätti limppu! Vesisuihkulla/laserillako tuon muodon leikkasit? Rosteri kun on keskimäärin aika kettumaista käsiteltävää käsityökaluilla...

Käsityökkaluillako, hah. En sillon ainakaan olis tehny rosterista, jos niillä olis pitäny vääntää. Tuntuu työpaikan cnc-plasmassa tarkkuus riittävän tämmösiinkin hommiin, vaikka vehkeen suutinpaletti on alkaa 5mm materiaaleista ylöspäin. Tosin kyllähän polttojälkeä täytyy aina hieman viimeistellä.

Laser- tai vesileikkurihan se olla pitäs..

Härski kirjoitti:

Käsityökkaluillako, hah. En sillon ainakaan olis tehny rosterista, jos niillä olis pitäny vääntää. Tuntuu työpaikan cnc-plasmassa tarkkuus riittävän tämmösiinkin hommiin, vaikka vehkeen suutinpaletti on alkaa 5mm materiaaleista ylöspäin. Tosin kyllähän polttojälkeä täytyy aina hieman viimeistellä.

Laser- tai vesileikkurihan se olla pitäs..

Leikkaisko se jos täppäis pari levyä päällekkäin. Olis yli 5 milliä ja tulis 2x ratas.