SH21

[irakas]

Tulin juuri Ajattomuus-näyttelyn yleisöesittelyistä ( http://areena.yle.fi/tv/1715145 ), jossa keskustelimme mm. luonnon varojen ehtymisestä. Tuon keskustelun ja Lizard100:n esittämien ajatusten innoittamina piirsin jo jonkin aikaa mielessä liikkuneen, alle minuutin käteisvaraluonnoksen SH21tandemista.

SH21.png (1.16 MiB) Katsottu 4830 kertaa

Asiaan vauhditti myös tämä päivän uutinen USA:sta, jossa kerrottiin, että bensiinin jakelua rajoitetaan bensiinipulan vuoksi. Että niinpä olisi vakavissaan Lizard100:n vinkkien suuntaan ruvettava suunnittelemaan autoja korvaavia kulkupelejä.

SH21tandem olisi poljettava, kolmipyöräinen, sähköavusteinen, kaksipaikkainen, katettu, ohutvanerikorinen nojapyörä.
Piirustukseen tuli muuten väärä päivämäärä. Nythän on jo 9. päivä marraskuuta.

Sakari

[PW]

Olisko tuo siis rinnakkain polettava ?

Petri

[irakas]

Olisko tuo siis rinnakkain polettava ?

Petri

Kyllä, maksimileveyshän saa olla 1200 mm.

Sakari

Erotin enegiajutustelun tästä ketjusta. Pastori.

[irakas]

Koska seuraava todellinen minulla rakenteilla oleva pyörä on toinen SF-pyörä (ensimmäinen oli SH17), ajattelin merkitä sen SH 21:ksi, jotta järjestys säilyisi.

Kansalaisopistolla tämän iltaisen yli kahden tunnin hitsailujen tuloksena on SH 21 tällaisessa vaiheessa:

27112012 SH21.jpg (66.87 KiB) Katsottu 4751 kertaa

Ohjaustankoon on tarkoistus tehdä lisäsäätövaroja.

Sakari

[irakas]

Ensimmäinen koeajo on ajettu:

Yllättävän mukavan ja letkeen tuntuinen. Jalat yltävät istumelta hyvin maahan. Keskiö ei voisi olla enää lähempänä etupyörää, koska muuten varpaat ottaisivat kiinni etupyörään.

Herää kyllä kysymys: "Miksei pystypyörät ole tällaisia?"

Sakari

[irakas]

Kyllä täytynee muuttaa runkorakennetta tähän suuntaan, kun satulaputkessa ilmeni taipumaa jo muutaman lenkin jälkeen:

Vahinko vaan, kun menevyyden näköisyys kovasti kärsii.

Sakari

[mhelander]

Kyllä täytynee muuttaa runkorakennetta tähän suuntaan, kun satulaputkessa ilmeni taipumaa jo muutaman lenkin jälkeen

Vahinko vaan, kun menevyyden näköisyys kovasti kärsii.

Mitä jos tekisit satulaputkelle kaksi vaakatukea, toisen päärunkoputken päälle ja toisen alle. Ja jos itse tekisin tollasen niin satulaputki olisi reippaasti paksumpaa tavaraa kun on noinkin pitkä.

Ne yhdessä jäykistäisivät todennäköisesti tarpeeksi ja penkki ei sitten turhaan lähestyis rengasta...

[PW]

Tee niin järee lokari ett kestää istua ni ei tartte satulaputkee ollenkaan

Petri

[irakas]

Riittäisiköhän yksi vaakatuki?

Sakari

[jori]

Jos laitat tuon mittaisen tuen, kannattaa sen olla pystympi, jotta se tukisi satulaputkea paremmin. Paksu runkoputki kestää kyllä suurempiakin sivuvoimia. Ei siis vaakasuoraan, vaan ylempää satulaputkesta lähemmäs runko- ja satulaputken liitosta. Tulee tukiputken paino paremmin käyttöön.

[mhelander]

Joo siis mäkin vähän sekoilin sanoissani. Laita niin kuin Jori ehdottaa ja toinen sitten runkoputkesta pystyyn satulaputkeen keskiötä kohti. Tietysti sopivasti kulmat että myös esteettisesti on hyvä.

Pitäisi tukea eri lailla satulaputkea ja koko peräpäätä kokonaisuudessaan.

[jviirret]

Tuota kun pohtii niin ymmärtää hyvin miksi tavallinen "timanttirunko" on ylivoimaisesti suosituin runkomalli jäykkäperäisissä pyörissä...

Jukka

[irakas]

Jos nyt kuitenkin riittäisi Jorin ehdottama tukitanko:

Säilyisi kuitenkin jonkinlainen vauhdikkuuden vaikutelma.

Sakari

[Lizard100]

Jos nyt kuitenkin riittäisi Jorin ehdottama tukitanko:

30112012 SH21.4.jpg

Säilyisi kuitenkin jonkinlainen vauhdikkuuden vaikutelma.

Sakari

Jos tulen Vaajakoskelle saanko nähdä sen soudettavan kulkupelin ( Sh14 ? ) ?

[irakas]

Jos nyt kuitenkin riittäisi Jorin ehdottama tukitanko:

30112012 SH21.4.jpg

Säilyisi kuitenkin jonkinlainen vauhdikkuuden vaikutelma.

Sakari

Jos tulen Vaajakoskelle saanko nähdä sen soudettavan kulkupelin ( Sh14 ? ) ?

Jo vain! Tervetuloa Vaajakoskella käymään! Olisi hauska tavata! Osoite on Vaajakoskentie 123 D https://maps.google.fi/maps?hl=fi
Kun tulet, soittele numeroon 050 3696 123!

Sakari