Ostin Atomic Zombiesta http://www.atomiczombie.com trike-nojapyörän rakennusohjeen (15€). Hinta ei ollut paha, mutta tuumamitat ovat vähän hankalia, eikä minulla myöskään ole sellaista polkupyöräromuvarastoa kuin ohjeen kirjoittajalla tuntuu olevan (josta ottaa aina tarpeen vaatiessa joku ilmainen osa).
Jatkan siis helpompien ohjeiden etsiskelyä. Se kuitenkin tuli selväksi, että hitsaamista tarvitaan. Mutta kun en osaa. Mitenkähän pääsisi alkuun?
Olen siinä onnellisessa asemassa, että tilaa rakenteluun on (pikkuverstas kellarissa). Puutöihin on laitteita, mutta metallin käsittelyyn ei. Mikä olisi yksinkertainen mutta riittävä perusvarustus? Hintoja en tiedä, mutta jonkun satasen kai voisin sijoittaa, kun osto-trike taitaisi maksaa lähes 2000€, ja niitä mahdollisesti tarvittaisiin kaksi.
Monissa kansalaisopistoissa on Tammikuussa alkamassa metalityönkursi. Suosittelen kyseleen josko olisi viellä vapaita paikkoja. Siellä päsee tutustuun eri metallityöstön vaiheisiin ja saa hyvää neuvoa. Siellä tää Vaajakosken Pelle-Pelotonki on näköjään oppinut hitsaamaan. Ei kannata ensi ostaa koneita ja sit miettiä miten niillä tehdään hommia. Pieni oppi ja perehdyttäminen kannattaa.
Mikä olisi yksinkertainen mutta riittävä perusvarustus? Hintoja en tiedä, mutta jonkun satasen kai voisin sijoittaa
Muutamalla kympilläkin pärjää jos ei hitsaus konetta osta. Putkiahan katkoo rautasahalla ja siistii viilalla, mutta paljon vähemmällä vaivalla pääsee kun ostaa pienen kulmahiomakoneen.
Hitsauskoneen ostaminen yhtä tai kahta polkupyörää varten tuntuu turhalta. Pitäis joskus päästä kokeilemaan semmoista alle 200e ydinlanka konetta että tekeekö niillä mitään. Jos tarkoitus olisi jatkossakin tehdä hitsaushommia niin sitten joku 3vaihe syötöllä oleva mig hintaluokassa 1000euroa, siihen pullo, suojakaasu, hitsaus maski ja lankaa. Hitsaus- ja rälläkkähommia ei sitten tehdä purukasojen keskellä, palaa koko verstas.
Jos pyörän tekee uusista osista niin sille tulee yhtä paljon hintaa kuin uudelle pyörälle saman tasoisilla osilla. "tein itse, säästin" tuntuu lähinnä vitsiltä, kun se säästö tulee nimenomaan siitä että voi kierrattää mahdollisimman suuren osan romukuormista kerätyistä osista. Atomic zombien ohjeet tukee käsittääkseni juuri tätä puolta rakenteluharrastuksessa, jos helpot ohjeet haluaisi tehä niin jokaisessa kohdassa lukisi "osta jostakin".
Mikä olisi yksinkertainen mutta riittävä perusvarustus? Hintoja en tiedä, mutta jonkun satasen kai voisin sijoittaa
Muutamalla kympilläkin pärjää jos ei hitsaus konetta osta. Putkiahan katkoo rautasahalla ja siistii viilalla, mutta paljon vähemmällä vaivalla pääsee kun ostaa pienen kulmahiomakoneen.
Hitsauskoneen ostaminen yhtä tai kahta polkupyörää varten tuntuu turhalta.
Joo. Halpa kulmuri johon paljon erilaisia laikkoja säästää reippaasti aikaa ja vaivaa. Ja rasittaa sitten rannetta (kun toisella pitää työstettävää kappaletta ja toisella rälläkkää).
Jenkeissä ja UK:ssa touhottavat jonkin verran MAP-kovajuottamisen nimiin. Eli pikkupullossa kaasua jolla saa juuri riittävän lämpimäksi että sopiva kovajuote sulaa. Olis myös hitsaajalle kätevä vaihtoehto vaikeisiin paikkoihin joihin ei lanka- tai puikkokoneilla (tai TIG.n isohkolla kahvalla) tahdo millään päästä.
Ei omakohtaista kokemusta, vähän on kovajuottamista tullu kokeiltua, ei ollu silloin "mun juttu". Mutta tuossa teräksistä uutta etuhaarukkaa modatessa huomasin että TIG:ä voi myös käyttää juotteen lämmittimenä, etenkin jos laittaa AC-asetuksille jolloin ei sulata terästä juuri lainkaan. Jos olis juotetta saattaisin kokeilla miten toimii.
Polkupyörien osia kyllä löytyy joka kylältä, romuliikkeistä tai ihmisten varastoista kun vähän kyselee.
Niitähän on paikat väärällään, eikä maksa paljon.
Pikkupoikana kasattiin naapurin pojan kanssa pyörät ojista löytyneistä ja mettään heitetyistä pyöristä - miun pyörälle tuli hintaa sillosta rahaa 40 pennii ku piti Mopourheilusta ostaa yks vannenauha Nykyään kyllä vähempi enää tienvarsilta pyörän romuja löytää sen verran onneks meno siistiytynny.
Petri
Petri
Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.
Polkupyörien osia kyllä löytyy joka kylältä, romuliikkeistä tai ihmisten varastoista kun vähän kyselee.
Niitähän on paikat väärällään, eikä maksa paljon.
Pikkupoikana kasattiin naapurin pojan kanssa pyörät ojista löytyneistä ja mettään heitetyistä pyöristä - miun pyörälle tuli hintaa sillosta rahaa 40 pennii ku piti Mopourheilusta ostaa yks vannenauha Nykyään kyllä vähempi enää tienvarsilta pyörän romuja löytää sen verran onneks meno siistiytynny.
Juu. Ekan oman kasatun pyörän pistin kasaan pyöräliikkeen takapihan romukasasta kauppiaan luvalla, kun olin tuolla kersana kesätöissä. Jos muistan oikein piti gummit vaan ostaa.
Pyöräkorjaamoilta kannattaa kysyä löytyykö romutukseen menevää materiaalia. Ainakin Oulussa voi toisinaan käydä flaxi ja saada ainakin metallia rakenteluun, toisinaan jopa joitakin käypäsiä osiakin tulee mukana.
Tai sitten pikainen tiedustelu tuttavien kesken tuottanee sitten jo paremman tuloksen. Ihmiset kun heittää pois pikkuvikojen takia ihan hyvää tavaraa. Kun korjauttaminen maksaa enemmän kuin toisen halvan osto Biltemasta tms. Harva viitsii halpoja pyöriään itse korjata. Tai jos osa maksaakin sitten vähän enemmän on värkki helposti "romu".
Romuja piisaa tässä mailmassa. Jos asuu omakotitalossa ja kaipaa romuja . Kannattaa soittaa jollekin isännöititoimistolle ja kysyä että voisiko kuskata taloyhtiöiden pyörävarasto romut pois. Meilläkin kun on viisi taloa ja asukkaita hyväsenlailla . Kertyy vuosittain tuota romua kymmeniä , jotka pitäs kuskata kierätykseen. Jos joku on sen valmis tekeen ilman , niin se passaa kaikille. Itse noukin kermat päältä ja loput kierätyskeskuksen romulaadiin.
Ja kun kylähullun maine kasvaa niin tilanne on jo päinvastainen: "siivottiin tuossa varastoa, siinä ois pari pyörän raatoa ja jotaki muuta metalliromua, viedäänkö metallinkeräykseen vai tuutko hakeen?" Aina olen käynyt hakemassa, tarpeettoman rojun heittänyt jo kotia tullessa metallin keräykseen. Yleensä tuo "pyörän raato" tarkoittaa pyörää josta on vaijereita poikki ja kumit tussuna.
Kyllä noille pyörille silti tahtoo se 50-100e tulla hintaa, jotakin pitää aina ostaa. Kumeja, ketjuja, vaijereita, jarrupaloja yms. yms. Ihan alkuaikoina käytin käytettyjä ketjuja/pakkoja, kumeja ja jarrupaljoa, huomatakseni vain että ensimmäisten tuhansien kilometrien aikana piti sitten kaikki vaihtaa. Nykyään tekee kerralla kunnolla niin on remontti vapaa pyörä useammaksi vuodeksi.
Ostin Atomic Zombiesta http://www.atomiczombie.com trike-nojapyörän rakennusohjeen (15€). Hinta ei ollut paha, mutta tuumamitat ovat vähän hankalia, eikä minulla myöskään ole sellaista polkupyöräromuvarastoa kuin ohjeen kirjoittajalla tuntuu olevan (josta ottaa aina tarpeen vaatiessa joku ilmainen osa).
Jatkan siis helpompien ohjeiden etsiskelyä. Se kuitenkin tuli selväksi, että hitsaamista tarvitaan. Mutta kun en osaa. Mitenkähän pääsisi alkuun?
Olen siinä onnellisessa asemassa, että tilaa rakenteluun on (pikkuverstas kellarissa). Puutöihin on laitteita, mutta metallin käsittelyyn ei. Mikä olisi yksinkertainen mutta riittävä perusvarustus? Hintoja en tiedä, mutta jonkun satasen kai voisin sijoittaa, kun osto-trike taitaisi maksaa lähes 2000€, ja niitä mahdollisesti tarvittaisiin kaksi.
Jos pyörän tekee uusista osista niin sille tulee yhtä paljon hintaa kuin uudelle pyörälle saman tasoisilla osilla. "tein itse, säästin" tuntuu lähinnä vitsiltä, kun se säästö tulee nimenomaan siitä että voi kierrattää mahdollisimman suuren osan romukuormista kerätyistä osista.
Kuulostaa pahalta. Tykkään itse tekemisestä, mutta en romukasojen haravoinnista.
jviirret kirjoitti:
Atomic zombien ohjeet tukee käsittääkseni juuri tätä puolta rakenteluharrastuksessa, jos helpot ohjeet haluaisi tehä niin jokaisessa kohdassa lukisi "osta jostakin".
Olin vähän hämmästynyt, kun 200-sivuinen ohje ei alkanutkaan osaluettelolla, jollaisiin olen puutyöhankkeissa tottunut. Hankalaa, koska nyt en osaa arvioida, miten paljon rahaa ohjeen mukaisen triken osiin menisi.
Olin vähän hämmästynyt, kun 200-sivuinen ohje ei alkanutkaan osaluettelolla, jollaisiin olen puutyöhankkeissa tottunut. Hankalaa, koska nyt en osaa arvioida, miten paljon rahaa ohjeen mukaisen triken osiin menisi.
Aurora (delta). No jaa, ostin myös Warrior-ohjeen (nuijapää), kun sekin maksoi 15€. Mutta ei tuo vielä mitään, nyt on Atomic Zombiella päällä joulutarjous 10 ohjetta 50€:lla. Mutta eivät taida AZ:n ohjeet sopia minulle.
Hinnoista muuten... Esim. BikeShop http://www.bikeshop.fi näyttää myyvän BMX-pyöriä noin hintaan 300€/kpl. Kun ostaa niitä kaksi, niin saa neljä pyörää renkaineen ja kaksi jarrua, ainakin, 600€:llä. Jos ajatellaan, että valmis-trike maksaa 2000€, niin jäljellä on siis 1399€ kulutettavaksi omavalmisteiseen. Mihin se menee?
Valmis-trike voi tietysti kestää polkuretken vaikka Durbaniin ja takaisin (noin 31000km), kun siinä on hienot ja kalliit komponentit. Mutta ei semmoisesta ole meidän perheessä kysymys.
Aurora (delta). No jaa, ostin myös Warrior-ohjeen (nuijapää), kun sekin maksoi 15€. Mutta ei tuo vielä mitään, nyt on Atomic Zombiella päällä joulutarjous 10 ohjetta 50€:lla. Mutta eivät taida AZ:n ohjeet sopia minulle.
Hinnoista muuten... Esim. BikeShop http://www.bikeshop.fi näyttää myyvän BMX-pyöriä noin hintaan 300€/kpl. Kun ostaa niitä kaksi, niin saa neljä pyörää renkaineen ja kaksi jarrua, ainakin, 600€:llä. Jos ajatellaan, että valmis-trike maksaa 2000€, niin jäljellä on siis 1399€ kulutettavaksi omavalmisteiseen. Mihin se menee?
Valmis-trike voi tietysti kestää polkuretken vaikka Durbaniin ja takaisin (noin 31000km), kun siinä on hienot ja kalliit komponentit. Mutta ei semmoisesta ole meidän perheessä kysymys.
Mun mielipide on että tekee joko ns. romupyöristä tai sitten tilaa netistä kohtuu hyvät osat. Ne 300e pyörät mitä mulla on sattunu kohdalle on suunnilleen yhtä hyviä ku kaatopaikkalavalta otetut
Oon nyt kahteen omavalmisteeseen tilannut osat netistä, noin 600 eurolla pääsee 2 pyöräsessä. Kiekot tais maksaa tuosta 150e.
Hinnoista muuten... Esim. BikeShop http://www.bikeshop.fi näyttää myyvän BMX-pyöriä noin hintaan 300€/kpl. Kun ostaa niitä kaksi, niin saa neljä pyörää renkaineen ja kaksi jarrua, ainakin, 600€:llä. Jos ajatellaan, että valmis-trike maksaa 2000€, niin jäljellä on siis 1399€ kulutettavaksi omavalmisteiseen. Mihin se menee?
Riippuu ihan siitä minkälaiseen lopputulokseen pyrit. Jos otetaan tämä ohje:
Tuosta kun karsitaan vaihteet, jousitus ja hyväksytään pelkkä etujarru niin et noiden BMX osien lisäksi tarvi kuin terästä, laakereita, pari palloniveltä ohjausvarteen ja vaneria penkkiin.
Sitten jos trikelle asetetaan jotakin paino vaatimuksia, kuitupenkki, riittävä vaihdeskaala, kunnolliset levyjarrut ja toimiva jousitus niin alkaa hinta pompsahtelemaan.
Nykyään kyllä vähempi enää tienvarsilta pyörän romuja löytää sen verran onneks meno siistiytynny.
