jviirret kirjoitti:Nojanalle kirjoitti:Huoltoaseman renkaantäyttö kone ei antanut kuin jus ja just 6bar. . Aika pienet on niissä resussit .
Yllättävänkin paljon, ite en oo niistä saanut kuin 4bar. Sekin on liki tuplat mitä auton rengas tarvii.
Jukka
Parikymmentä vuotta sitten tuttu huoltamon pitäjä sanoi, ettei huoltoaseman (henkilöauton) renkaantäyttöpisteestä sais tulla ku tuo 4bar, ettei tollot räjäyttele renkaita.
Raskaan kaluston täyttöpisteeltä saa Kojakin varmasti täyteen. Niitä vaan on harvemmssa.
Nyt on sit sekin kokeiltu . Paikka-aine on vain tilapäinen . Rotvallia ylittäessä tämä tilapäisesti paikattu kumi sit teki kunnollisen reijän . Ei purkki valehtele yhtään . Nyt vaihdoin sekä ulko , että sisurin . Samalla huolsikalla kävin laittamassa lisää ilmaa . Kun noilla tynkä käsipumpuilla saa vain auttavasti . Taas mittari anto tuon 6bar. Pääsin tallille ja tarkistin mitä se todella oli antanut , niin 4.5bar . näytti mun pumpun mittari . Taitaa huolsikan mittari olla vain noin arvoinen . 
Onko kokemusta näistä hiilipatruuna pikatäyttäjistä , antaako ne tarvittavan paineen . Vai ovatko vain leluja .
Nojanalle kirjoitti:Nyt on sit sekin kokeiltu . Paikka-aine on vain tilapäinen . Rotvallia ylittäessä tämä tilapäisesti paikattu kumi sit teki kunnollisen reijän . Ei purkki valehtele yhtään . Nyt vaihdoin sekä ulko , että sisurin . Samalla huolsikalla kävin laittamassa lisää ilmaa . Kun noilla tynkä käsipumpuilla saa vain auttavasti . Taas mittari anto tuon 6bar. Pääsin tallille ja tarkistin mitä se todella oli antanut , niin 4.5bar . näytti mun pumpun mittari . Taitaa huolsikan mittari olla vain noin arvoinen .
Onko kokemusta näistä hiilipatruuna pikatäyttäjistä , antaako ne tarvittavan paineen . Vai ovatko vain leluja .
Mitä tarkoitit "kunnollisella reiällä". Repesikö sisärenkaaseen isompi reikä. Ei kai ulkorengas sentään revennyt, vai miksi vaihdoit myös ulkorenkaan?
Jori
On se kumma hyypiö tämä ihminen.
Kun kerran omaksuu tietyn käsityksen ja asenteen jostain asiasta, tulee aivan kuuroksi ja sokeaksi todisteille, jotka kumoaisivat nuo käsitykset, ja varsinkin unohtaa ne. - Sakari Holma
Kyllä ulkorengas repes . Suojatien rotvallin reuna repi , samalla kun rengas tyssähti . 
Nojanalle kirjoitti:Kyllä ulkorengas repes . Suojatien rotvallin reuna repi , samalla kun rengas tyssähti .
No jopas oli huonoa paikkausainetta, ens kerralla sitten jostakin muualta kuin Biltemasta niin kestää
Jukka
Riman ali ja suoraa ohi maalin...
jviirret kirjoitti:Nojanalle kirjoitti:Kyllä ulkorengas repes . Suojatien rotvallin reuna repi , samalla kun rengas tyssähti .
No jopas oli huonoa paikkausainetta, ens kerralla sitten jostakin muualta kuin Biltemasta niin kestää
Huumori sikseen. 
Ihan oikeastikin paikkauslitkulla saattaa olla ulkorenkaan kestävyyteen vaikuttava ominaisuus.
Jos litkua valuu sisärenkaan reiästä ulko- ja sisärenkaan väliin, pääsee sisärenkaan paise paremmin pullistumaan tyräksi revenneen ulkorenkaan (vaikka vain alkavaan) repeämään, ja repii sitä enemmän auki. Tässä mielessä sisärenkaan litkutus ei välttämättä ole niin hyvä idea kuin sisärenkaaton ulkorengas. Pelkän ulkorenkaan tapauksessa renkaan paine laskee heti, kun repeämään pääsee virtaamaan litkua ja sen mukana ilmaa, joten repeämän leviäminen ei ole niin todennäköistä kuin litkulla rasvatun sisärenkaan tapauksessa. Ilman litkuahan ulkorenkaassa voi olla (paineesta riippuva) melko suurikin aukko, mutta sisärenkaan oma lujuus ja kumien välinen kitka estää sisärenkaan paisetta pullistumaan ulkorenkaan aukon sisälle ja pahentamaan repeämää. 
Tiedä häntä, onko tuossa mitään todellisuuspohjaa, mutta noin minun mielikuvitukseni tuon väänteli. 
Pitäisi varmaan kokeilla seuraavalla kerralla, kun on päälirenkaassa sopiva repeämä. Ensin kuivana nostetaan painetta, kunnes näyttää liian pahalta ajamisen kannalta. Sitten paineet pois ja lisätään voitelu sisä- ja ulkorenkaan väliin reiän kohdalle ja kokeillaan uudelleen samalla paineella.
Jori
On se kumma hyypiö tämä ihminen.
Kun kerran omaksuu tietyn käsityksen ja asenteen jostain asiasta, tulee aivan kuuroksi ja sokeaksi todisteille, jotka kumoaisivat nuo käsitykset, ja varsinkin unohtaa ne. - Sakari Holma
Rupee oleen minun osalta aktiivisin ajokausi ohi tältä kaudelta. 
. Stern 5:sella ajettu nyt kaikkiaan 7046km ja siittä tämän kauden osuus 3852km . Tässä kuussa 873km .
Tähän lisättävä Stern 7:kan vähäiset 319km . Niin kauden kilometrit siis 4171km . Joita pidän kohtuulisena . Kun tähän lisää että polkiessa on tuota umpulaa palanut miehestä yli 20kg .
Nyt olisi tarkoitus ajaa 2-3 kertaa viikossa ja tän päälle kuntopyörää mahdollisemman paljon .
Pyörä on pelannut hyvin ja odottaa talvi huoltoo . Ketjuilla ehkä pääsen viellä ensi kesän . Sen aika näyttää . Vaihteensiirto vaijeri on uusittava , kun nahistaa välillä . Muuten kaikki ok . 
Nojanalle kirjoitti:Rupee oleen minun osalta aktiivisin ajokausi ohi tältä kaudelta.
Tähän lisättävä Stern 7:kan vähäiset 319km . Niin kauden kilometrit siis 4171km . Joita pidän kohtuulisena . Kun tähän lisää että polkiessa on tuota umpulaa palanut miehestä yli 20kg .
Nyt olisi tarkoitus ajaa 2-3 kertaa viikossa ja tän päälle kuntopyörää mahdollisemman paljon .
Pyörä on pelannut hyvin ja odottaa talvi huoltoo . Ketjuilla ehkä pääsen viellä ensi kesän . Sen aika näyttää . Vaihteensiirto vaijeri on uusittava , kun nahistaa välillä . Muuten kaikki ok .
Puoli kiloa rasvaa sadalle kilometrille. 
Jori
On se kumma hyypiö tämä ihminen.
Kun kerran omaksuu tietyn käsityksen ja asenteen jostain asiasta, tulee aivan kuuroksi ja sokeaksi todisteille, jotka kumoaisivat nuo käsitykset, ja varsinkin unohtaa ne. - Sakari Holma
jviirret kirjoitti:Nojanalle kirjoitti:Kyllä ulkorengas repes . Suojatien rotvallin reuna repi , samalla kun rengas tyssähti .
No jopas oli huonoa paikkausainetta, ens kerralla sitten jostakin muualta kuin Biltemasta niin kestää
Jukka
Täytyypäs katsoa töistä paikkanesteen merkki. Purkin kylki lupailee jopa 40mm reipän paikkausta. Tietysti, litkua laitetaan 4 litraa /rengas.
- Henri -
Pyörinä omasta päästä muokatut Sascha -» Sascha Evo ->> Sascha eVo (sähkö), LSL ja PYSTY pyörä -» Nopsilla
samuel kirjoitti:jviirret kirjoitti:Nojanalle kirjoitti:Kyllä ulkorengas repes . Suojatien rotvallin reuna repi , samalla kun rengas tyssähti .
No jopas oli huonoa paikkausainetta, ens kerralla sitten jostakin muualta kuin Biltemasta niin kestää
Jukka
Täytyypäs katsoa töistä paikkanesteen merkki. Purkin kylki lupailee jopa 40mm reipän paikkausta. Tietysti, litkua laitetaan 4 litraa /rengas.
Merkki on "11-D". Sitä sai ainakin Maatalous-Otrasta Sarankulmasta ainakin 20 ja 1 litran astioissa. Tai voi niitä tietysti olla maansiirtokoneisiin eri litkut kuin maatalouskoneisiin. Tuossakin minunkin purkissani mainostettiin 40 mm viillon korjaamista.
Jori
On se kumma hyypiö tämä ihminen.
Kun kerran omaksuu tietyn käsityksen ja asenteen jostain asiasta, tulee aivan kuuroksi ja sokeaksi todisteille, jotka kumoaisivat nuo käsitykset, ja varsinkin unohtaa ne. - Sakari Holma
Tänään tihdupeilit vaihtu kunnollisiin .
Aika kuluu ja ketjut venyy . Nyt on ajettu pyörällä 17892km , piti vaihtaa eturatas , ketjut ja takarataspakka.
Hyvin kesti pyörä tähän mennessä . Eteen on vaihdettu kolmet jarrupalat ja taakse kahdet . Vaijerit ovat aivan hyvät ja toimivat hyvin .
Vaihteensiirtäjään täytyy viellä vaihtaa rullat . Ovat aika kuluneet .
Kojakkeja on kulutettu loppuun 4kpl ja yksi räjähtänyt sellainen .
Loppujen lopuksi aika halpaa on tää pyöräily .
Nojanalle kirjoitti:Loppujen lopuksi aika halpaa on tää pyöräily .
Polttoaineen hinnat unohtui laskelmista. Ei ne kilokalorit ilmaisia ole
Jukka
Riman ali ja suoraa ohi maalin...
jviirret kirjoitti:Nojanalle kirjoitti:Loppujen lopuksi aika halpaa on tää pyöräily .
Polttoaineen hinnat unohtui laskelmista. Ei ne kilokalorit ilmaisia ole
Jukka
Tavallisen pyöräilyn aiheuttama lisäkalorien tarve on aika marginaalinen. Ihan tyhjäkäynnilläkin polkupyörän moottori kuluttaa pari-kolmetuhatta kilokaloria vuorokaudessa.
