Nojapyörän rakentamista aloittelemassa Runko putken vahvuus?

[Mustasudenkorento]

Opin uuden asian - "iskumutteri"

Petri

Tollasilla munkin penkki on kasassa

Muuten kyllä mutta ei kuitenkaan. Öhöm, toi hinta.

Tyyristä kyllä, mutta orkkis nojakin penkkeihin nähden halpaa...
Tuosta saa yksinkertaisena 4 penkkiin ja 2 kertaisena kahteen nojakin penkkiin matskut...

Tuohon penkin sivutukiin, niin itse ainakin niitä kolmipyöräisessä kaipailin kun oli suora vaneri penkki...
toki omassa oli taka ohjaus niin se ei niin pahasti heitellyt kuskia kuin mitä tuollainen normi tadpole...

[jori]

Tuohon penkin sivutukiin, niin itse ainakin niitä kolmipyöräisessä kaipailin kun oli suora vaneri penkki...
toki omassa oli taka ohjaus niin se ei niin pahasti heitellyt kuskia kuin mitä tuollainen normi tadpole...

Tee tällaiset sivutuet. Helpottaa saranankin kuormaa.

Kuva tuolta: http://nojapyorafoorumi.fi/viewtopic.ph ... 61&#p45903

[Tops]

Niin mielikuvituksen käyttö ei ole kiellettyä=) Kyllä hihnastakin sivutuet saa, tosiaan pitää olla sellasella hihnalla säätö, kun muuttelee penkin kaltevuutta.

[jori]

Niin mielikuvituksen käyttö ei ole kiellettyä=) Kyllä hihnastakin sivutuet saa, tosiaan pitää olla sellasella hihnalla säätö, kun muuttelee penkin kaltevuutta.

Tai narusta. Solmu.

Ps. Tämä on sisäpiirin vitsi. Minulla on pyörässä naruista rakennettu jousitus ja muitakin narurakenteita.

[Tops]

Ja sitten nuo tuet väänsin tollasesta putkesta jonka sisään sopii 10mm pultti. Ruuvipuristimen väliin vain putki ja porakoneella reikä päihin. Kuvassa sovitus kokeilua, joten keskeneräinen vielä. Alapäähän tulee pultin päälle samasta putkesta välituki noille lipareille, että kun kiristää niin eipä painu kasaan. Samoin ehkä ylös, jos yläpäähän tulee pitkä pultti molempien kulmarautojen läpi. Mutta katsotaan nyt. Helpompi vain säädellä olisi niin. Alapäässä 4 reikää joista ylin reikä varattu jopparille. 3 alempaa penkin säädöille.

Eipä tänään varmaan paljon muuta synny kun äitienpäivän kunniaks annoin tuon vaimon lähteä humputtelemaan, niin lasten vahtina menee tätä päivää sitten. Vaikka nuo varret tekasin samalla kun lapset oli pihalla mun kanssa. Tai istuvat hiekkalaatikolla. Tai no ei ne istunu koko aikaa vaan myös kitisivät isin melkein kuoliaaksi. Onneks muistivat sitten mitä varten ulos mentiin ja hiekkalapiot ja madot löytyi ulkoa, että isi pääs rauhassa rakentamaan ja hoitamaan henkistä puoltaan nojapyörän parissa. Tää on mun pako paikka arjesta. Vähän liiankin sillit suolassa meininki kun kaikki ollaan oltu pitempään kotona. Kouluun tai töihin tästä joutas pian. Pitää tätä arkea laittaa mukaan vähän tähän.

[jviirret]

Eipä tänään varmaan paljon muuta synny

No joutusastippa tämä eteneekin. Ihan ku oisit joskus jotakin ennenkin rakennellut

Jukka

[Tops]

Heppasin ketjun ohjari rattaat lopullisesti laakereihinsa kiinni ja laitoin kampeen toiselle puolelle sen muovikierteen, että uskaltaa polkea kunnolla. No kävinpä ajelee ees taas postilaatikolle ja takasin. Vieläkin tosin ilman ohjausta ja raidetankoa:D Ihmeen hyvin kääntyy toinen rengas mukana kun toista kääntää kädellä, siis automaattisesti oikeaan suuntaan kääntyy. Tosin välillä jos vauhti vähänkin nousee alkaa mahoton väpätys lopulta rengas poikittain menosuuntaan nähden:P Noh nyt kun tein ton helpon vaiheen alta pois, eli penkin ja kiinnitykse ja säädöt, niin nyt pitänee tarttua tuohon karttamaani ohjauksen ackermaneihin=) Eikä sekään mikään hankala ole, voihan ne kääntövarret jo hitsata, ja ackermania voi sitten vaikka jälkeenkinpäin korjata jos tarve, niin lipareidein mitttaa ja reiän paikkaa muuttamalla, mutta tarkotus ne nyt olis kerralla silti yrittää oikeaan saada=)

Mutta kevyesti se rullaa kumit vajaanakin. Ja otti se takarengas vähän asfaltista kuitenkin kiinni jarruttaessa. Mutta kyl sillä pystyy asfaltilla sutasemaan paikallaan kun eturenkaista kiinni pitää, että sen verran kuitenkin luistamaan pääsee.

Ohjauksen kun saan alta pois, niin sit nää muut asiat... itse ohjaustanko ja siihen vaihde vaihtajan laittaminen jne... Vähän luulen että tällä tulee ajeltua aika paljon ennenku ne etujarrut tulee valmiiksi asti:P Teen toki ne kiinnityspaikat etujarruille. Jämäkkää vaahtomuovia vois alkaa metsästää penkkiin. Istumaosa taitaa tulla vanhasta jumppamatosta, eli jotain solumuovia, sitä 3-4 kerroin päällekkäin. Tavis pehmeä vaahtomuovi menee niin lysyyn istumaosassa, että on heti istumaluut vanerissa kii, ettei siitä pelkästään ole mihinkään. Selkänojassa sitten vaahtomuovi sopiikin olemaan, kun kuormalla pinta-ala suurempi.

[jori]

Tee vaneriin ilmareikiä, ennen kuin liimaat vaahtomuovin selkänojaan. Keskiselän kohdalla kannattaa tehdä reikä selkärangalle keskelle penkkiä, niin pääsee vähemmillä pehmusteilla. (Etsin kuvaa, mutten vielä löytänyt)

[jviirret]

Selkänojaan, lapaluiden ja rangan kohdalle alkaa tosiaan kaipaamaan pehmustetta kun nojakulmaa laskee riittävästi. Joku 50astetta tai pystympi maatasoon nähden niin oikeastaan sama mitä on vai onko mitään.

Jukka

[Tops]

Ilmareikiä ajattelin myös mielessäni, että olisi varmaan hyvä olla, ettei homehdu koko homma. Nyt se niitä reikiä sietääkin, kun on nuo kulmaraudat tuossa tukena.

[Tops]

Noniin, lähtipä alkuun tuo kääntövarsi/jarruvarsi hommakin viimein, sahailin putkea oikeaan mittaan ja kulmaan. Kehikko etupyörien ympärille jarruja varten tulee 25x25x1 neliöputkesta. Ku ne saa tehtyä ja paikoilleen, niin saa sit viimein sen valmiiksi tehdyn raidetangonkin kiinnittää.

[Tops]

Pientä nypläystä tänään ja ihan liian myöhään, joten laatu kärsii:P kello taas 1:30 ku tulin tallista pois.

jopparille kiinnityspaikat

ja tässä sitä nypläystä kun tollaset tein

[/img] ja kiinni

pahoittelen silmiä kirvelevää saumaa varsinkin näin hitsarina, mutta olin niin laiska etten jaksanut hioa maaleja pois ja arvaahan sen kun yrittää hitsata 0.9mm seinämävahvuudella olevaa putkea jonka päällä on maali ja aavistuksen liian suurella virralla ja vielä huonossa asennossa:D laiska olin siinäkin kun en kunnon työasentoa hakenut. Mutta hiotaan sitten vähän.Mutta onpahan kuitenkin mitoissaan! Tuo viistolla päällä oleva putki on muuten 1,5mm kun ei aivan riittänyt tuo ohuempi. Toi harmaa ohut putki oli jostain tietsikka pöydästä jonka romikselta löysin. Kauan hain 25x25 putkea ohuempana kuin 1,5mm, ja löysin sit pari tollasta palaa tota 0.9mm mutta se ei ihan piisannut, joten noh kuitenkin pientä painoetua sain löydöstäni.

ja tällee se tulee olemaan, tos ei oo kiinni, kuhan vaan näytän sen paikkaa.. kääntyy kivasti penkin alle paljon kääntäessä... raidetanko tulee sit tähän kiinni ackermanin korjauksineen

tulee taasen tehtyä vähän miten sattuu järjestyksessä tota pyörää ku yhtäkkiä taas joppariin hyppäsin, noh kaikki se on eteenpäin..

Ja sitten päivällä purin takapyörän osiin vaikkei sitäkään pitänyt tehdä nyt tässä vaiheessa:D Oli se kumman ruskea tahnan värinen sisältä. Ei nyt kuiva mutta kuitenkin selvästi huollon tarpeessa on. Sellasta kokkareista ja kovettunutta töhkää oli täynnä. Vaikka oli niinkin uudesta pyörästä kuin 2002:P 3 vaihteinen napa se on.. Ei varmastikkaan ihanne, mutta kyllä sillä pääsee!! HUollon ajaksi laitoin vaihteettoman takanavan ja silläkin pääsee.

[jviirret]

Nykypäivänä valmiita kiinnityskorvakoita saa "kilopulttihyllyistä"

Sähkösinkittyjä niin ei juuri hitsaamistakaan haittaa

Jukka

[Tops]

Noh, kauaa ei mennyt tuossakaan, kun valmiista latasta sai vain katkaista palan ja vähän viilalla pyöristää ja päästää molemmista läpi reikä porakoneella nipussa. Joten siinä ajassa kun lähtee hakemaan noita olis jo tehnyt valmiiksi:D

[Tops]

Jotain pientä taas syntyi. Yhdistetty ohjausvarsi/jarrukehikko sai v-jarruille tapit vanhasta pyörästä ja samalla syntyi myös toinen kehikko, jossa tosin ei vielä niitä tappeja. Myös vähän punnitsin mitä etujarrut tulee painamaan. Molemmin puolin n. 1.2kg. Jalkajarruthan jo on ja niillä kyllä asfaltilla tuntuu pärjäävän pelkästään, mutta laitetaan nuo nyt kun kerran alotettiin;) Ja onhan se sit mukava talvellakin että pysähtyy. Ja mukava nostella perää ilmaan etujarruilla. V-jarrut siitä hyvät tälläseen rojektiin jossa yhden käden ja kahvan voima vaikuttaa kahteen vannejarruun, koska niissä on muutenkin niin paljon voimaa että parin sormen painallukset riittää, joten nyt kun käyttää 4 sormea niin eikö se oo tasapeli;) Vai tehdäänkö sormivoimatesti, mikä on pikkurillin ja keskisormen nimettömän ja etusormen osuus tästä voimamäärästä;) Joo mutta siis uskon hyvinkin yhden kahvan kautta tuotetun voiman riittävän molemmille jarruille.

Ja niitä kuvia..

toinen huolella toinen ei

valmista

painoja

painoja

kokonaispaino