Nojapyöräfoorumi

tm kirjoitti:

jori kirjoitti:

...Ainakin se satulatolppa pitäisi saada liikkumaan, jotta saisi edes tolkullisen ajoasennon pyörän päällä...

Poikki vaan ja pidennyspätkä väliin .

Ei se nyt niin vakavaa ole. Voin ihan hyvin ajella tuolla matalallakin satulalla. En minä tuosta mitään elämänmittaista suhdetta suunnittele. Kun saan Baaripyörän rungon hitsattua, siirryn takaisin siihen. Sellainen 70-luvun alun pyörä sopii jotenkin paremmin tyyliini.

Pitäisi löytää nazgaan kammet mitkä voisi lyhentää. Ei ole kokemusta kuin nelikanttisista. Mikäs malli tämä nyt olikaan? Kuva ei ole Harrin pyörästä, mutta samanlaiset näyttäisi olevan.

jori kirjoitti:

tm kirjoitti:

jori kirjoitti:

...Ainakin se satulatolppa pitäisi saada liikkumaan, jotta saisi edes tolkullisen ajoasennon pyörän päällä...

Poikki vaan ja pidennyspätkä väliin .

Ei se nyt niin vakavaa ole. Voin ihan hyvin ajella tuolla matalallakin satulalla. En minä tuosta mitään elämänmittaista suhdetta suunnittele. Kun saan Baaripyörän rungon hitsattua, siirryn takaisin siihen. Sellainen 70-luvun alun pyörä sopii jotenkin paremmin tyyliini.

Meni rengas puhki takapyörästä ja oli ulkorengas niin kulunut, että piti käydä ostamassa uusi. Biltemasta tietenkin, kun en ole oppinut ostelemaan renkaita netistä. Sitäkin mietin, mutta en sitten muistanut mitään nettkikaupan nimeä, niin jäi tekemättä.

No, Biltemasta löysin sitten renkaiden lisäksi uuden, pidemmän kampiakselin (kasetin) ja Asetonia. Olin nähnyt Youtubessa videon, jossa asetonia käytettiin tunkeumanesteenä ja ruostuneet pultit aukesivat helposti. Päätin koittaa sitä satulatolpan irrottamiseen.

Toisessa videossa neuvottiin laittamaan asetonin sekaan vähän moottoriöljyä ja ravistamaan kunnolla sekaisin. Tein sitten sellaisen sekoituksen ja sain sillä kampikeskiön juuttuneet kierreholkit auki ja satulatolppakin lähti, kuin ei olisi jumissa ollutkaan. Aivan mahtava aine.

jori kirjoitti:

No, Biltemasta löysin sitten renkaiden lisäksi uuden, pidemmän kampiakselin (kasetin) ja Asetonia. Olin nähnyt Youtubessa videon, jossa asetonia käytettiin tunkeumanesteenä ja ruostuneet pultit aukesivat helposti. Päätin koittaa sitä satulatolpan irrottamiseen.
asetonin sekaan vähän moottoriöljyä ja ravistamaan kunnolla sekaisin. Tein sitten sellaisen sekoituksen ja sain sillä kampikeskiön juuttuneet kierreholkit auki ja satulatolppakin lähti, kuin ei olisi jumissa ollutkaan. Aivan mahtava aine.

Tämän jälkeen ei varmaan kukaan enää kehtaa haukkua Bilteman verratonta valikoimaa Sieltä löytyy ratkaisu visaisimpiinkin kysymyksiin. Ei mikään ole fiksumpi kuin ruotsalainen kauppias.

Ja vielä: enpä tiedä mitään muuta kauppaa, josta saisi ostaa asetonia. Vielä kun joku kertoisi, mistä saisi ostaa isopropanolia... Biltemastakaan ei saa sitä.

ajarmala kirjoitti:

Tämän jälkeen ei varmaan kukaan enää kehtaa haukkua Bilteman verratonta valikoimaa Sieltä löytyy ratkaisu visaisimpiinkin kysymyksiin. Ei mikään ole fiksumpi kuin ruotsalainen kauppias.

Ja vielä: enpä tiedä mitään muuta kauppaa, josta saisi ostaa asetonia. Vielä kun joku kertoisi, mistä saisi ostaa isopropanolia... Biltemastakaan ei saa sitä.

Tietääkseni kamerakorjaamot putsailee linssejä ja piirilevyjä isopropanolilla, saiskohan niiltä ostettua/ tietoa ostopaikasta?

ajarmala kirjoitti:

Vielä kun joku kertoisi, mistä saisi ostaa isopropanolia... Biltemastakaan ei saa sitä.

Ainakin Partcosta. https://www.partco.fi/en/tools-and-hand ... fluid.html

muistankohan ihan väärin vai oliko niin että
isopropanolia saa apteekista. nuorna miesnä
putsailin kasettisoittimien lukupäitä ko aineella.

jori kirjoitti:

No, Biltemasta löysin sitten renkaiden lisäksi uuden, pidemmän kampiakselin (kasetin) ja Asetonia. Olin nähnyt Youtubessa videon, jossa asetonia käytettiin tunkeumanesteenä ja ruostuneet pultit aukesivat helposti. Päätin koittaa sitä satulatolpan irrottamiseen.

Toisessa videossa neuvottiin laittamaan asetonin sekaan vähän moottoriöljyä ja ravistamaan kunnolla sekaisin. Tein sitten sellaisen sekoituksen ja sain sillä kampikeskiön juuttuneet kierreholkit auki ja satulatolppakin lähti, kuin ei olisi jumissa ollutkaan. Aivan mahtava aine.

Tätä konstia pitää kyllä kokeilla! Olisi aivan mahtava juttu, että romuista saisi keskiöt, stemmit ja satulatolpat ehjänä irti.

Ennen isopropanolia käytettiin bensiinimoottorien polttoaineen jäänestoon ja sitä sai kaikilta huoltoasemilta.

Arilla kemistinä on sille varmaan joku hieno käyttökohde. Minä käyttäisin tyhmänä vain etanolia.
Tuon kirjoitettuani huomasin, että tuossahan voi olla kyseessä suomalainen alkoholipolitiikka. Etanoli pitää aina denaturoida jollain haitallisella aineella, joka haittaa käyttöä. Isopropanolia ei kai sitten denaturoida. Onko metanoli denaturoitua?

Laitan tähän tuon videon, josta löysin tämän asetonipenetraationesteen ohjeen. Siinä käytetään automaattivaihteistoöljyä noin puolet nesteestä. Minä laitoin tavallista synteettistä moottoriöljyä, mutta vähemmän. Toisaalta levitin seosta useampaan kertaan, eli asetoni kuljetti öljyä rakoon ja haihtui itse pois useaan kertaan.

Tuossa videossa kerrotaan, miten asetoni muuttaa ruosteen rautaoksidin rautakarpidiksi, joka on helposti murtuva aine. Asetoni muuttaa jumin aiheuttaneet kovat rautaoksidit helposti murtuviksi rautakarpideiksi. Kuvassa kaava.

Tuossa videossa lisätään vielä salainen lisäaine. En tiedä, onko tuolla mitään vaikutusta, mutta ei kai tuollaisesta määrästä haittaakaan ole. Itse lisäsin tuon samaan prosessiin toisaalle.

[/url]
Kuvaa klikkaamalla aukeaa video.

wwhv kirjoitti:

muistankohan ihan väärin vai oliko niin että
isopropanolia saa apteekista. nuorna miesnä
putsailin kasettisoittimien lukupäitä ko aineella.

Apteekeista saa edelleen. Sitä voi kätevästi käyttää kameroiden optiikoiden puhdisteluun. Asetoniakin voi käyttää VANHOJEN perinteisten lasi ja alumiini kakkuloiden kanssa.

ajarmala kirjoitti:

Vielä kun joku kertoisi, mistä saisi ostaa isopropanolia... Biltemastakaan ei saa sitä.

No olisit katsonut tarkemmin https://www.biltema.fi/autonhoito/auton ... 2000022283

jooseha kirjoitti:

No olisit katsonut tarkemmin https://www.biltema.fi/autonhoito/auton ... 2000022283

Kas vain! Enpä olisi osannut etsiä Bilteman katalogista tuolla nimellä... Ne voisivat nimeta sen myös vaikka "Pintojen desinfiointiaine". Se kuivaisi käyttötarkoitustani paljon paremmin. Toki, tietenkin, kaikkein mieluimmin käyttäisin siihen etanolia, mutta se on jostakin syystä tehty verotuksella kovin kalliiksi...

Holkituksia pukkaa: Wackylle lyhennetty Shimano Deore -kammet (malli FC-T6010), 175 -> 150 mm:

Tepa76:lle lähti S600:t tuplarei'illä 152/130 mm:

Greenspeed GT3 -trike siirtyi Räyskälässä Pastorille, ja uusi omistaja kaipasi kampiin lisäreikiä 120 millin kohdalle, 140-millisten kaveriksi: