Nojapyöräfoorumi

jori kirjoitti:

Jos saat istuimen pysymään suorassa, vaikka tuki on sivussa, niin mitäpä siinä muuta murhetta. Kiekot pitää kuitenkin olla keskilinjalla peräkkäin, jos kaksipyöräistä aiot.
Tuota takapäätä en ymmärrä.

Jukalla oli highracerissa ton verran sivussa toi penkki = kiinnitys kuvassa.

Vai olisko siitä jotain muuta kuin että olis kiva - iloa jos se meniskin toispuoleisesti sinne takanavalle asti?

Paitti etten mä sitä nyt ihan noin tekis. Mutta ideana siis.

Mulla olis tuossa tommoinen pyörätuolin napa - olis ehken passeli tähän taakse.

EDIT.

Tekisin ehken jotenkin niinkun tässä Toxyssä - mutta iliman joustoo. Saiskohan ton kätevästi niin että se takaosa irtois tosta. Tosin sitten olis taas turhaa painoa mukana.

Pastori kirjoitti:

Amerikassakin on heppuli nimeltä Cahrles Brown miettinyt näitä, aerodynamiikka osiossa http://www.recumbents.com/wisil/brown/a ... ormula.htm on taasen päätelty mm. että matala MBB, loiva penkin kulma ja isot kiekot. Tämmöinen olisi siihen hänen mielestä oivallisin rakenne:

Tätäkö se nyt sitten ensi kesän pyörä huutelee - olis vähän kuin Eemelin tämän kesän mallin versio. Tossa ei, kuten kirjoittaja toteaa ole mietitty sitä että näkeekö siitä nyt enää eteensä. Ja toisekseen - olikos MBB koneissa nyt toi noin loiva nojakulma mahdollinen.

Niin tuosta asennosta, jos ylipäänsä pystyy tuommosessa asennossa ajamaan ni kyllä se MBB:lläkin onistuu. 12h voi jo olla aika suoritus noin makuullaan - no onhan se jokatapauksessa.

Pitäiskö sittenkin pyrkiä tuomaan kuskia vielä alemmas? Siis niin kuin 622 kiekoilla nyt järkevästi saa.

Pitäs. Alempana tuulee vähemmän.

Mahtuuko noin alhaalla 622kiekko pyörimään enää?

PW kirjoitti:

Mahtuuko noin alhaalla 622kiekko pyörimään enää?

Niin. Eihän sen nyt identtinen voi olla - mutta tätä nykyistä alemmaksi voisi yrittää.

Samanlaisen kuin Warrenilla? Tai melkein, lienee kaksimetriselle tehty. Tarkoitettu kai lähinnä radalle.
Edit: Kääntökulma aika rajoitettu jos ja kun kammet halutaan pitää siedettävällä korkeudella. Tähänkin on olemassa ratkaisu: MBB

http://recumbents.com/forums/topic.asp?TOPIC_ID=4498

Jarcco kirjoitti:

Samanlaisen kuin Warrenilla? Tai melkein, lienee kaksimetriselle tehty. Tarkoitettu kai lähinnä radalle.
Edit: Kääntökulma aika rajoitettu jos ja kun kammet halutaan pitää siedettävällä korkeudella. Tähänkin on olemassa ratkaisu: MBB

http://recumbents.com/forums/topic.asp?TOPIC_ID=4498

Joo. Mä luin eilen sen warrenin ketjun. Siellähän on tulossa teräsrungon mitoilla nyt hiilikuituinen malli.

Ihan nin alas en omassa saisi tota runkoa - koska pituus ei riitä. Mutta alemmas kuitenkin kuin viimekesän pyörässä.

Itseasiassa mä hetken luulin että sieltä tulisi MBB kun näin tämän kuvan:

Siinähän on tuossa emäpukten kohdalla kivasti taitos tulossa. Mutta ei - kiinteä runko sieltä tulee.

Mulla on siis semmoinen ongelma että tajuan kyllä että MBB vois olla mahtava - mutta tekis mieli tehdä kuudee sportista vielä pyöreellä putkella yksi versio. Viime kesän malli oli jo aika hyvä - jos siitä saisi noilla suunnitelluilla muutoksilla vielä paremman.

Mutta sitten toi eemeli meni tekemään sen kisambb:n sinne nokialle. Kyllä kuumottaisi tehdä semmoinen. Jos olisi aikaa kalenterissa tarpeeksi niin tieteskin voisi tehdä molemmat

Nämä mun tekeleet ei ole mitään sportteja, mutta laitan silti vähän kokemuksia niistä:
Jos MBB:tä meinaat, pitää sitten varoittaa että pimeältä puolelta ei ole paluuta Minulle kävi niin että kun opin ajamaan MBB:n kanssa, kiinteäpuomisella ajo alkoi tuntumaan vaikeammalta. En osaa selittää miksi näin kävi. Toki tuntuma löytyi sitten jonkin ajan päästä mutta tuntuu ettei ajovarmuus palaudu sillä entiseksi. Esimerkkinä että lukkopolkimia en arvaa siinä käyttää. Mulla on myös keskipitkärunkoinen pystymmällä penkillä, jonka kanssa en ole havainnut vastaavaa. Alla kuvat pyöristä. Jivessä on loivempi penkin kulma kyllä. Vierastan kovin loivia kulmia, eli pitää etsiä lisävauhtia muilla keinoin kun ilmanvastusta ei saa helposti vähemmäksi..

Jarcco kirjoitti:

Jos MBB:tä meinaat, pitää sitten varoittaa että pimeältä puolelta ei ole paluuta Minulle kävi niin että kun opin ajamaan MBB:n kanssa, kiinteäpuomisella ajo alkoi tuntumaan vaikeammalta. En osaa selittää miksi näin kävi. Toki tuntuma löytyi sitten jonkin ajan päästä mutta tuntuu ettei ajovarmuus palaudu sillä entiseksi.

Mullakin kävi aluksi noin mutta kilometrien myötä tilanne tasaantui ja molemmat on nyttemmin mukavia. Epäilen että kääntyväkeskiöisellä ajaminen sotkee niin kauan kuin se on vähääkään opetteluvaiheessa

jooseha kirjoitti:

Jarcco kirjoitti:

Jos MBB:tä meinaat, pitää sitten varoittaa että pimeältä puolelta ei ole paluuta Minulle kävi niin että kun opin ajamaan MBB:n kanssa, kiinteäpuomisella ajo alkoi tuntumaan vaikeammalta. En osaa selittää miksi näin kävi. Toki tuntuma löytyi sitten jonkin ajan päästä mutta tuntuu ettei ajovarmuus palaudu sillä entiseksi.

Mullakin kävi aluksi noin mutta kilometrien myötä tilanne tasaantui ja molemmat on nyttemmin mukavia. Epäilen että kääntyväkeskiöisellä ajaminen sotkee niin kauan kuin se on vähääkään opetteluvaiheessa

Kerkesinhän mä pythonilla jo sinne Zenin tienoille - nyt aattelin tehdä valmiiksi tuon keskeneräisen ja fiilistellä silläkin. Sekin on yksi vaihtoehto tämän kesän pyöräksi. Mutta pitää se MBB toki tehdä - kun puuttuu vielä listalta

Pastori kirjoitti:

Kerkesinhän mä pythonilla jo sinne Zenin tienoille

Mä en ole löytänyt zeniä. Liekö olemassakaan vai olenko ajanut ohi

jooseha kirjoitti:

Pastori kirjoitti:

Kerkesinhän mä pythonilla jo sinne Zenin tienoille

Mä en ole löytänyt zeniä. Liekö olemassakaan vai olenko ajanut ohi

Ajoit ohi. Se on siinä vaiheessa kun ohjaa automaagisesti ja ei huomaa ajattelevansa sitä.

Pastori kirjoitti:

Haa! Tämä on näkemäni ensimmäinen kuva, jossa on käyttämäni suora ohjaus etupyörän haarukan varsista. En ole nähnyt missään muualla. Ihmettelen vaan, kun ei edes Suomessa.