Täälläkin lähti ajatukset heti rullaamaan. Tuolla rakenteellahan saisi varmaan tehtyä sivuketjuvetoisen kinnerin jossa umpinainen kori. Ketju ja runko vasemmalle puolelle ja ovi oikealle. Siis tämän tyylinen ajokki:
Ovi voisi olla ilman alakynnystä jolloin kulku sisälle olisi helppoa. Oven sisässä yksi vähän tukevampi putki jonka toisessa päässä sarana ja toisessa salpalukko. Näin se suljettuna estäisi osaltaan rungon taipumista.
Jukka
Riman ali ja suoraa ohi maalin...
Tuo on hyvä idea käyttää ovea poljinvoiman aiheuttaman sivuttaistaipuman estämiseksi. Quattron rakenteeksi tämä alkoi kiinnostaa. Nelipyöräisenä toteutettuna puuttuvan runkoputken paikalle tulee pelkkää vetoa.
PWn ja Jorin linjoilla, mutta myös näin 0 rakennuskokemuksella ja hitsauksen viime kerrasta kai 27 vuotta...
Jos kopista tekee itsekantavan, paino kasvaa, mutta on siinä tosiaan tuo jäykistävän vaikutuksen etu sopivasti tehtynä. Siinäpä sitä pähkäiltävää. Koipi kisan jälkeen väännettynä ja klenkkausta vaativana keveys on silti kiva asia. Koppi on hyvä homma onnettomuustilanteissa, jos kaatuu. Ei lonkkamurtuma jne. riskit ole samaa luokkaa kuin avoimessa pyörässä.
Tämä 2T3 projekti jatkuu Räntäpäivän kinneri langassa --->