Aikoinaan kun ajoin pitkällä Visionilla, huomasin että lumipöpperössä saattoi joskus etupyörä lahteä pitkään liirtoon, siis pitkä akseliväli tekee sen että mitään nopeita korjauksia ei voi tehdä. Tai ehkä mulla oli ohjauskulma rajoitettu... Ja kevyt keula auttaa myös "vesiliirrossa".
Kevyt keula ei suoraan selitä puskemis ja liirtoherkyyttä tasaisella alustalla, koska kevyt keula on myös kevyempi kääntää sivulle. Kevyt keula sensijaan pomppii herkemmin, joka tietenkin heikentää pitoa ja se ei pureudu höttölumen läpi pitävempään kerrokseen. Suurin syy taitaa kuitenkin olla pitkän akselivälin vaatimat suuremmat kääntökulmat?
Ekan kerran istuttu. Etäohjauksen emäputki liian lähellä penkkiä . Kattoo nyt saako tuosta sopivaa. Ei kyllä pilkkomaankaan viitsi ruveta. Muuten oikein letkeän oloinen. Painoa sen verran, että juuri jaksaa nostaa...
eemeli kirjoitti:
mhelander kirjoitti:
No on kyllä pitkä .
Viimeksi kun mittasin niin akseliväli oli n.187cm...
Mittasin akselivälinkin uudestaan. Muutama sentti oli tullut lisää. 195cm oli mittaus tulos tällä kertaa...
Ihan kuin laittaisi samaa kuvaa kokoajan. Saumat kuitenkin hitsattu, penkin ja iskarin kiinnikkeet tehty ja ohjausta aloiteltu.
Ekan kerran istuttu. Etäohjauksen emäputki liian lähellä penkkiä . Kattoo nyt saako tuosta sopivaa. Ei kyllä pilkkomaankaan viitsi ruveta.
Samaa sanoi kaikki "asiantuntijat" mun maasturistakin ja uhkailivat falsettiäänellä jos maastoon uskaltaa... ja evo-malliin tein etäohjauksen vieläkin lähemmäs penkkiä.
Toki sen verran pitää tilaa olla että mahtuu siihen väliin istumaan. Mulla riittää oikein hyvin ja pystyssä oleva stemmi ja muuten suora ohjaus on kyllä todella käsittelyä helpottava ominaisuus.
Akseliväli on piktä, mutta onko tarpeeksi pitkä? Eli ottaako kammet eturenkaaseen? Kun kerran on jo noin pitkä, niin eikö sitten samalla sellainen ettei tule turhaan hard-contactia?
Muhkeen näköinen peli. Jos nostaisi keskiön alemman runkoputken yläpuolelle, saisi sen etäisyyttä etupyörään kasvamaan ja etuvaihtajan asentaminen olisi mahdollista.
Sakari
You were born an original.
Don´t die a copy!
John Mason
Toki sen verran pitää tilaa olla että mahtuu siihen väliin istumaan.
Sehän se ongelma onkin kun ei mahdu väliin...
Kyytsis kirjoitti:
Akseliväli on piktä, mutta onko tarpeeksi pitkä? Eli ottaako kammet eturenkaaseen? Kun kerran on jo noin pitkä, niin eikö sitten samalla sellainen ettei tule turhaan hard-contactia?
t.Ville
Pikkasen tuli liian tarkka. Kammet/polkimet ei ota kiinni renkaaseen. Kantapäistä en osaa vielä sanoa...
irakas kirjoitti:
Muhkeen näköinen peli. Jos nostaisi keskiön alemman runkoputken yläpuolelle, saisi sen etäisyyttä etupyörään kasvamaan ja etuvaihtajan asentaminen olisi mahdollista.
Etuvaihtaja ei ole suunnitelmissa. Toivottavasti tuota keskiötä ei tarvi yläpuolelle laittaa. Ajoasento olisi nyt juuri passeli...
Ekan kerran koeajettu. Vielä ei oikein osaa sanoa mitään. Ei ollut jarrut paikoillaan. Ajoasento on kyllä mukava ja iskari toimii pehmeästi. Ohjaus ei itseltä ainakaan alkuun sujunut kovin luonnikkaasti, mutta alkuhaparoinnin jälkeen pääsin kyllä liikkeelle. Levyjarrunkorvake ja ketjunohjainpylpyrä vielä puuttuu...
Ohjaus ei itseltä ainakaan alkuun sujunut kovin luonnikkaasti, mutta alkuhaparoinnin jälkeen pääsin kyllä liikkeelle.
Pitkä akseliväli vaatii laajat ohjausliikkeet, tämä yhdistettynä suureen käänneltävään massaan... Voi olla ettei kovin luonnikkaalta ala tuntumaankaan, ainakaan hitaahkossa vauhdissa
Tänään päivänvalossa pitempi koeajo. Mä taidan olla senverran hurahtunut näihin pyöriin, että tämäkin pyörä pistää hymyn huulille. Pumppasin eturenkaaseen vähän enemmän painetta niin ohjaustuntuma parani huomattavasti. Ei vängännyt käännöksissä enään niin kovin vastaan. Ajoasento on kyllä juuri passeli... Mukavaa kun ei tarvitse varoa eturengasta eikä ohjaustankoa. Näin ollen u-käänöksen pystyy tekemään kohtuu pienessä tilassa. Ei nyt ihan pyörätiellä, mutta ajotien toinen kaista riittää. Kävelyvauhtia nyt ainakin pystyy ajamaan ilman ongelmia. Ei vieläkään jarruja niin en uskaltanut kovin kovaa ajaa. Yhdellä kädellä ei pystynyt ohjaamaan kun stemmi tuppaa kääntymään eteenpäin. Täytyy tuohon jokin stoppari kehittää... Vähän pehmeämpää murskettakin löytyi tontilta missä pystyi kohtuullisesti ajamaan. Kaikin puoli ihan hyvät fiilikset ...
Hitsailin iltasella vielä takajarrun korvakkeen ja ohjainpylpyrälle paikan. Ajattelin nyt kuitenkin kokeilla ensin ilman ohjainpylpyrää. Ketju menee nyt jo niin läheltä niveltä, että voisi vaikka toimia... Purin pyörän ja hioskelin isommat knöölit pois. Ei viitsinyt tällä kertaa ruveta kittaamaan saumoja. Senverran pihiksi on tullut, että en käynyt maalikaupassa vaan käytin taas purkinpohjia. Tikkurilan Unicaa mustana löytyi hyllystä...
. Pitää kai maalata pinkiksi ja laittaa kukkia keulalla, että sivari kehtaa ajaa 
...
