Kyllä se muuten, mutta se kampikeskiön asettaminen ennen kiinnitystä siten, että se tulee symmetrisesti keskitasoon ja kohtisuoraan sen suhteen ei ole helppoa ilman että voi luottaa kiinnityspaikan asennon johonkin suoruuteen.
Takavetoisessa voi ensin kiinnittää jigiin pelkän takarenkaan ja rakentaa runkoa siitä eteenpäin jigin päällä niin että näkee sen menevän putkien välissä keskellä. Näin keskiö on riittävän alhaalla että sen suoruden voi katsoa vaikka suorakulmalla jigiputkiin nähden.
Tai sitten voi heppailla rungon etuhaarukoineen ja -renkaineen kasaan. Ottaa sitten etuhaarukan irti, laskee rungon jigiputkien päälle ja hitsaa aisan ja keskiön kiinni.
Kyllä se muuten, mutta se kampikeskiön asettaminen ennen kiinnitystä siten, että se tulee symmetrisesti keskitasoon ja kohtisuoraan sen suhteen ei ole helppoa ilman että voi luottaa kiinnityspaikan asennon johonkin suoruuteen.
Takavetoisessa voi ensin kiinnittää jigiin pelkän takarenkaan ja rakentaa runkoa siitä eteenpäin jigin päällä niin että näkee sen menevän putkien välissä keskellä. Näin keskiö on riittävän alhaalla että sen suoruden voi katsoa vaikka suorakulmalla jigiputkiin nähden.
Tai sitten voi heppailla rungon etuhaarukoineen ja -renkaineen kasaan. Ottaa sitten etuhaarukan irti, laskee rungon jigiputkien päälle ja hitsaa aisan ja keskiön kiinni.
No, onhan se noinnii, kun tekee kiinteäpuomista. MBB-pyörä minulla kuitenkin oli mielessä, tässä kun sellaisia on viime aikoina tehty tuolla PW pajalla.
Jori
On se kumma hyypiö tämä ihminen.
Kun kerran omaksuu tietyn käsityksen ja asenteen jostain asiasta, tulee aivan kuuroksi ja sokeaksi todisteille, jotka kumoaisivat nuo käsitykset, ja varsinkin unohtaa ne. - Sakari Holma
No, onhan se noinnii, kun tekee kiinteäpuomista. MBB-pyörä minulla kuitenkin oli mielessä, tässä kun sellaisia on viime aikoina tehty tuolla PW pajalla.
Silloin tehdään esin pelkkä etuosa. Ensin kiekko kiinni ja siihen etuhaarukka. Käytetään haarukkaputkea alhaalla ja katsotaan jigiputkia vasten että kaulaputki on suorassa ja keskellä. Sitten nostetaan haarukka oikeaan asentoonsa ja heppaillaan muut putket yhdellä hepillä paikoilleen. Sitten käännetään koko hökötystä eteenpäin niin että keskiö laskeutuu jigiä vasten. Tässä väänellään se suoraan ja keskelle ja hitsaillaan saumat ympäri asti.
Sitten keula taas oikeaan asentoon ja emäputki kaulaputkeen. Takakiekko jigiin ja rakennetaan takarunko tähän väliin. Valmis.
No, onhan se noinnii, kun tekee kiinteäpuomista. MBB-pyörä minulla kuitenkin oli mielessä, tässä kun sellaisia on viime aikoina tehty tuolla PW pajalla.
Silloin tehdään esin pelkkä etuosa. Ensin kiekko kiinni ja siihen etuhaarukka. Käytetään haarukkaputkea alhaalla ja katsotaan jigiputkia vasten että kaulaputki on suorassa ja keskellä. Sitten nostetaan haarukka oikeaan asentoonsa ja heppaillaan muut putket yhdellä hepillä paikoilleen. Sitten käännetään koko hökötystä eteenpäin niin että keskiö laskeutuu jigiä vasten. Tässä väänellään se suoraan ja keskelle ja hitsaillaan saumat ympäri asti.
Sitten keula taas oikeaan asentoon ja emäputki kaulaputkeen. Takakiekko jigiin ja rakennetaan takarunko tähän väliin. Valmis.
Noinhan se menee, jos ei tarvitse tehdä runkoa lähelle rengasta, käyttää tavallisesta poikkeavaa ohjauskulmaa, tai erikoista jättöä. Jos joutuu säätämään noiden kanssa, ei riitä pelkkä mittailu, vaan täytyy mallailla myös. Siihen tarvitaan jigiä johon saa myös kampikeskiön tai vielä emäputkenkin asennettua omaan sijaintiinsa ja asentoonsa. Jos tekee etupään ilman normaalia etuhaarukkaa Jarccon tyyliin, helpottaa monipuolisempi jigi huomattavasti, ettei tarvitse purkaa ja koota useasti emäputken asentamiseksi. Haarukan käyttäminen apujiginä on tietysti yksi vaihtoehto.
Jori
On se kumma hyypiö tämä ihminen.
Kun kerran omaksuu tietyn käsityksen ja asenteen jostain asiasta, tulee aivan kuuroksi ja sokeaksi todisteille, jotka kumoaisivat nuo käsitykset, ja varsinkin unohtaa ne. - Sakari Holma
Jykevä alumiini-ura-profiili olisi hienoa jigimatskua, helppo siirrellä palkkeja ja poikkipalkkeja tarpeen mukaan, pulteilla saa kiinnitettyä helposti vaikka mitä ja mittatarkkuus on hyvä - eikös pro-tekijätkin käytä näitä.
Tsekkasin juuri hintoja, eikä nuo nyt ihan hirveesti maksaisi, ainakaan, jos jatkuvasti rakentaa, kuten PW:n Imatran teräspyörätehdas tekee. Riittääkö 60x60 (41 euroa metri verollisena) vai tartteisko olla 100x100 (tämä on jo kallista, 112 euroa metri, uuh!), välikokojakin on paljon.
