Täältä löydät kaiken tiedon nojapyöristä, kinnereistä ja velomobiileista sekä nojapyöräilytapahtumista.
http://nojapyorafoorumi.fi/
Nojanalle kirjoitti:Eikö tonne alle mahtus parhaiten . Laukku sinne , niinkuin Jorilla on ollut.
Juu, se on se simppeli ja todennäköinen tapa - kunhan luonnostelin jos haluis kamat sateen ja roiskeen suojaan - tai piirtämisen huvista 
Osa kamoista tulis penkin alle, koppaan mutta en piirtäny sitä eteen asti, koska se haittais pyörän päältä nousemista.
Noissa kiekoissa oli tullessaan 50mm Fat Frank renkaat (Schwalbe), nehän ei taida mitkään maastorenkaat olla, sorateistä en tiijä. Mitä noita googlasin, cruisailuun ilmeisesti, ruskeena saa myös - hienoihin pyöriin. Mutta noilla taidan kuitenkin lauantain hiekkatielenkin tehdä.
Penkkiä säädelly, ehkä parempaan päin menossa. Kovin suurta vanerin palaa, ei penkiin ei jää jos pakaroiden alla ei tartte - ristiselän kohdalta lapaluille, vähän levenevä pala - hartioiden takana kapenee kapeaksi suikaleeksi, selkärankaa myötäillen niskatukeen asti 
Pitäis vähän ajatella kaveriakin Mites mä sun pyöriä ajan, jos lyhennät penkkiä. Tähän astikin olen joutunut ajamaan niitä takapuoli tyhjän päällä 
jooseha kirjoitti:Pitäis vähän ajatella kaveriakin
Niinhän mie aattelinkin, nyt ajan itekin pakarat ilmassa, tasa-arvoisesti 
PW kirjoitti:
Tavaratilan luonnostelua, jos reissuun lähtis.
Sitä täällä itse ihmettelen, että mihin tuota pääasiassa jalkoihin osoittavaa valoa tarvitaan? Se näyttää ihan poskettoman raskaalta rakenteelta muuhun pyörään nähden.
vph kirjoitti:Sitä täällä itse ihmettelen, että mihin tuota pääasiassa jalkoihin osoittavaa valoa tarvitaan? Se näyttää ihan poskettoman raskaalta rakenteelta muuhun pyörään nähden.
Vilijami kirjoitti:vph kirjoitti:Sitä täällä itse ihmettelen, että mihin tuota pääasiassa jalkoihin osoittavaa valoa tarvitaan? Se näyttää ihan poskettoman raskaalta rakenteelta muuhun pyörään nähden.
Vilijami sen jo hoksasi: valo on aidan takana, naapurin puolella. Pitäköön valonsa missä asennossa haluaa... Jooko?
ajarmala kirjoitti:Vilijami kirjoitti:vph kirjoitti:Sitä täällä itse ihmettelen, että mihin tuota pääasiassa jalkoihin osoittavaa valoa tarvitaan? Se näyttää ihan poskettoman raskaalta rakenteelta muuhun pyörään nähden.
Vilijami sen jo hoksasi: valo on aidan takana, naapurin puolella. Pitäköön valonsa missä asennossa haluaa... Jooko?
Joo, jätin valon pois kun kaapelin perässä vetäminen oli kovin hankalaa ja rajotti matkan pituutta sekä reittivalintaa kuitenkin
Sain vihdoin tuunattua, penkille fiksumman takatuen. Ei se penkki täydellisessä muodossa viel ole mutt taidan lähtee tuolla ny asiakkaalle ja ehkä käyn tsekkaamassa ne Lääväkorven tiet ja mäet, ett viittiikö sinne huomenna lähtee tai tarviiko sitt enää jos tänään.
Kylläpäs oli työläs ajaa 15km 
En tajuu mikä mättää, pyörä vai kuski ?
Ohjaus on jäykän tuntunen mutt sitten ku kääntyy, kääntyy liikaa ja nopeesti ja takas ei meinaa taas liikahtaa? Rengas tekee semmosta puol metrii leveetä käyrää?
Onko tuossa penkissä vika, pakarat ilmassa, vai missä?
Ajaessa tuntu myös välillä, ett takapää tulee omia reittejään kun kokeilin kääntää takakiekkoo ni haarukka on aika vetelä 
Vaikeuttasko tuo pelkästään ohjausta noin paljon?
PW kirjoitti:Ajaessa tuntu myös välillä, ett takapää tulee omia reittejään kun kokeilin kääntää takakiekkoo ni haarukka on aika vetelä
Tuo 45 asteen vinous on pahin kulma löysälle takahaarukalle. Sivu- ja pysytysuunnan kuormitusvaihtelut vaikuttavat ohjauskulmaan pahimmin juuri 45 asteisella. Loivemmassa jousto sivusuunnassa on suurempi, mutta sivujousto muuttuu vähemmän ohjaskulmaksi. Ihan pystyssä sivujousto on pientä ja jättö joustoakselin suhteen on pieni, joten se ei ohjaa niin pahasti. Tuossa 45 asteisessa jättö on suuntaan, joka ohjaa takapyörää etupyörän kanssa samaan suuntaan, mutta viiveellä, mikä tekee ohjauksesta epävarmaa.
Tarkista silti vielä, ettei jousto ole lisääntynyt murtuman takia. Joosehan Iso pyyttoni ketjussa on tarinaa tästä samasta asiasta.
http://nojapyorafoorumi.fi/viewtopic.ph ... =60#p77245
Ok, takahaarukan kulmaa en osannu ajatella mutta nyt ymmärrän. En tiedä pitäskö nyt laittaa haarukka pystympään kulmaan, vaihtaa tukevampi, vahvistaa tuota, vai jotain muuta?
Pääsin takas kotiin mutt rankkaa oli ja viimesen kilsan kävelin suosiolla. Sihtasin läheltä etulaakeripesää ja kyllä se on hyvin lähellä noita hitsaus jätöksiä - varmaan kun istun päälle, hinkkaavat toisiaan vasten ja siks on niin jäykkää. Pitää hioa ja koitaa paraniko yhtään.
Monesta kohtaa hinkannu ei ihme ett hampaat irvessä saa väntää 
Kääntelitkö ihan laakeroituna vai tolleen raakana 