Innostuin 2T3 foorumikeskustelusta niin paljon, ett asentelin pihalle kiekkoja ja putkia. Putkien sovitukset suurinpiirtein tehty. Seuraavaks pitäs malttaa jigi tehdä ja asentaa vaateriin. Tiedä saako kuvasta mitään selvää, harmaita putkia, harmaan rännän keskellä.
Petri
Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.
PW kirjoitti:Innostuin 2T3 foorumikeskustelusta niin paljon, ett asentelin pihalle kiekkoja ja putkia. Putkien sovitukset suurinpiirtein tehty. Seuraavaks pitäs malttaa jigi tehdä ja asentaa vaateriin. Tiedä saako kuvasta mitään selvää, harmaita putkia, harmaan rännän keskellä.
20161120_150502.jpg
Hienoa!
Poikkiputki ei välttämättä tarvitse olla 50 mm putkea, vaan siinä kestäisi helposti se nelikymppinenkin. Lisäksi tuo haarukka vasempaan takapyörään kannattaa valita paksuhaarainen u-rakenteinen etuhaarukka, jotta poikkiputken kiinnitys onnistuu kunnolla. Muuten näyttää todella hyvältä. 
Ei tuo niin kauhean tarkkaa ole sen vaaterin kannalta, sillä poikkiputkea pyörittämällä sen saa aina suoraan. Jos poikkiputki menee vinoon, saa sen kompensoitua haarukan droppareita viilaamalla.
Jori
On se kumma hyypiö tämä ihminen.
Kun kerran omaksuu tietyn käsityksen ja asenteen jostain asiasta, tulee aivan kuuroksi ja sokeaksi todisteille, jotka kumoaisivat nuo käsitykset, ja varsinkin unohtaa ne. - Sakari Holma
Joo, otin ekan käteen tarttuneen haarukan, jota meinasin lyhentää. Kapee ja kevyt mutt tuo poikkiputken liitos haarukkaan arvelutti itseänikin. Siinä on nyt sovituksessa 50 mm poikkiputki mutt 37,5 mm olis parempi ku siihen olis valmiit holkitkin - vois heti tehdä poikkiputkesta käännettävän ja purettavan.
Tuli myös mieleen jos näitä tekis kaks peilikuvana, ne vois liittää nelipyörä tandemiksi "kylki vasten kylkeä pum pum". 
Petri
Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.
PW kirjoitti:Tuli myös mieleen jos näitä tekis kaks peilikuvana, ne vois liittää nelipyörä tandemiksi "kylki vasten kylkeä pum pum".
Tuohan on mahtava idea. Täydellinen kaupunkikruisailupeli.
Tuota kuvaa kun katsoin, niin tuo sivuvaunupyörän kammenpituus voi olla enintään noin 200 mm, mikä tekee siihen jo 400 mm telin, joka taas jyrkissä kurveissa kyllä kahnaa vastaan. Toisaalta, jos käyttää tuon 200 mm kallistukseen, saa sillä rungon kallistumaan maksimissaan 18 astetta puolelleen. Tämän jos haluaa käyttää sivupyörän ohjauksessa hyväkseen, pitää sivupyörä asentaa esim. 5 m kääntösäteen mukaan laskien 2,5 astetta vinoon. Täydellä kallistuksella ajettaessa se siis olisi tuon verran vinossa kaarrettavaan suuntaan ja suoraan ajaessa saman verran kallellaan (camber) Ketteryysajotilassa positiivisella camberilla ja vauhtiasennossa negatiivisella. Noilla spekseillä 5 m säteisen kaarteen voi ajaa täydellisessä tasapainossa 13,5 km/h
Piti taivuttaa pinnasta kampi, jossa veivin kahvaosa olis sivusuuntaan vinossa, jotta hahmotin nuo suunnat oikein. Sivupyörä vasemmalla vaatii vansenkätisesti vinon kammen. Hmm. nyt taisi tulla kyllä vähän vaikeasti hahmotettavaa tekstiä. 
Taivuttakaa tekin rautalangasta sellainen kampi ja pyöritelkää käsissänne, niin hahmottuu. 
Jori
On se kumma hyypiö tämä ihminen.
Kun kerran omaksuu tietyn käsityksen ja asenteen jostain asiasta, tulee aivan kuuroksi ja sokeaksi todisteille, jotka kumoaisivat nuo käsitykset, ja varsinkin unohtaa ne. - Sakari Holma
Joo en ymmärtäny Jos sivupyörää haluu käyttää kallistukseen, miks päakselin pitää olla vinossa? Eikö se pyörä kallistu, vaikka olis suorassa?
Meinasin tehdä suoran poikkiputken ja laittaa sen niin lähelle dropparia ku mahtuu, niin kuitenkin ett myös levyjarrusatula mahtuu paikoilleen.
Petri
Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.
Vaikuttaa liiankin helpolta, joten pitää miettii tuota kampisysteemiä. Helpoin se miulle olis tehdä, kuten muutkin sivuvetojen kammet, toinen laakeri vaan polkimien väliin - 20mm hydrauliikkaputkesta. Sitten se ei vaan ole purettavissa.
Polkimesta tuunattu oikea poljin vaatis pohdintaa ja askartelua. Oliko ny niin ett tuon oikeen polkimen akseli vois Jorin mielestä olla poikki ja vaan holkilla kiinni?
Petri
Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.
PW kirjoitti:Joo en ymmärtäny
Meinasin tehdä suoran poikkiputken ja laittaa sen niin lähelle dropparia ku mahtuu, niin kuitenkin ett myös levyjarrusatula mahtuu paikoilleen.
Joo, ei sen pitkän askeliosan tarvitse vinossa olla, vaan vain sen kiekon. Sekoilin varmaan aiemmassa viestissäni, kun en vääntänyt rautalangasta itselleni.
Joo, voi se kampikeskiöiden välissä olevan polkimen akseli olla poikki, jos on vain joku holkki päällä, jotta voima siirtyy tyngästä toiseen. Eihän se välyksellinen poikki-akseli hyvä ole polkimen laakerille, mutta kyllä se periaatteessa toimii, sillä kammet ja kampilaakerit kyllä pitävät tyngät suorassa ja väliholkki summittain samalla kohdalla. Mitä tiukempi ja pidempi holkki, sitä paremmin toimii. 
Jori
On se kumma hyypiö tämä ihminen.
Kun kerran omaksuu tietyn käsityksen ja asenteen jostain asiasta, tulee aivan kuuroksi ja sokeaksi todisteille, jotka kumoaisivat nuo käsitykset, ja varsinkin unohtaa ne. - Sakari Holma
PW kirjoitti:Vaikuttaa liiankin helpolta, joten pitää miettii tuota kampisysteemiä. Helpoin se miulle olis tehdä, kuten muutkin sivuvetojen kammet, toinen laakeri vaan polkimien väliin - 20mm hydrauliikkaputkesta. Sitten se ei vaan ole purettavissa.
Ite tekisin nuin ja laittasin mullinsilmälaakerit runkolaakereiksi ja tavalliset polkimiin. Purkautuuhan se tarvittaessa, rälläkällä
Hei, nyt keksitään nimi tälle mallille ni on helpompi jatkossa keskustella. Ehdotuksia?
Purin yhden jämähtäneen lukkopolkimen oppiakseni mitä se on syöny. Laakeriväli on vain n. 42mm jos tuosta tekis polkimen, pitäs päihin löytää laakerit 16mm ulkomitta mahtuis toiselle puolen mutt toisella puolen reikä on n. 18mm. Akselien väliin jäis reilu 20mm tyhjää, pelkän holkin varaan 
Petri
Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.
Mielikuva, ett mullinsilmälaakerit on painavat
Petri
Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.
PW kirjoitti:Mielikuva, ett mullinsilmälaakerit on painavat
Miten peltipesäiset?
Vilijami kirjoitti:Hei, nyt keksitään nimi tälle mallille ni on helpompi jatkossa keskustella. Ehdotuksia?
Easy Acces Side Chain Asymmetric Delta Trike, eli EASACDT
Vai olisiko Yksipuolinen Delta osuvampi nimi? Kun kaikki tekniikka ja runko on käytännössä yhdellä puolen ajoneuvoa ja kuljettajaa.
Jukka
Riman ali ja suoraa ohi maalin...
jviirret kirjoitti:Vai olisiko Yksipuolinen Delta osuvampi nimi? Kun kaikki tekniikka ja runko on käytännössä yhdellä puolen ajoneuvoa ja kuljettajaa.
One side delta eli 1SD ?
Vilijami kirjoitti:jviirret kirjoitti:Vai olisiko Yksipuolinen Delta osuvampi nimi? Kun kaikki tekniikka ja runko on käytännössä yhdellä puolen ajoneuvoa ja kuljettajaa.
One side delta eli 1SD ?
Suomeksi suorakulmainenkolmio 
Petri
Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.
