Laakereita puristetaan liikaa navan sivuilla olevilla muttereilla. En muista enää sekunteja pikalinkusta pitäen vapaassa kuormittamattomassa pyörimiseen, mutta ero oli valtava, kun löysäsin niin, ettei runksuttanut pyöriessä. Löytyy luvut jostain täältä hakemalla Taylor Wheels hakusanoja.
Kun kuorma on päällä, ei tilanne ole sama pyörinytasetuksessa ja löysäsin mutterit ennen ekaa ajokertaa, joten ei ole edes perstuntumatietoa eroista löysättu vs tehdassäätö.
Ymmärrän koneen käytön hinnan pudottamiseksi tuotannon nopeuttamiseksi. Itse tekijä ja tuunaaja saavat etua.
Mulla on niin vähän kilsoja alla, etten voi arvioida kiekkoa. Siinä on muuten jarrupinta tosi karkea, joten ei levyjarrut kulunevat pian, mutta jarruttanevat hyvin.