Nojapyöräfoorumi

PW kirjoitti:

Nojanalle kirjoitti:

Laitoin tuonne kuvaa missä mennään .

Oliks tästä tulossa peräkärry kun ei näytä sopivan tuohon retkipyörään?

Peräkärry pitää retkipyörässä olla . Saa painon useammalle pyörälle.

Tänään päästään vihdoin eteenpäin , niin pyörässä /kuin peräkärryssä . Lokasuojat saatu , pyörään hienon vihreät . Peräkärryyn perinteelisen mustat . Nyt täytyy väännellä niille kannattimet .
Kevättalvella maalaukseen , taitaa olla oransi hyvä väri . Niin se kaihertaa mieltä . Väriä elämään sanotaan . Hitsauksen jälkeen kuvia kun kerkee.
Peräkärryyn tartee laittaa oikein värikkäät pussukat kyljilleen . Saapi sit huomioita sokeilta autoilijoilta ehkä .

Hitaasti syntyy , kun opistolla pääsee liian harvoin hitsaan . Nyt tehdään korvatkeet ja muut härpätkeen runkoon .
Kevät talvella rakennetaan kaikki muu. Syksy on liian lyhyt opistossa.

http://www.motonet.fi/fi/tuote/807547/M ... yleismalli Tässä vois olla idea, miten saan pyörään retkelle jonkilaisen jalan .
Täytyy poiketa Motonetissä tutkimassa tämä .

Nojanalle kirjoitti:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/807547/M ... yleismalli Tässä vois olla idea, miten saan pyörään retkelle jonkilaisen jalan .
Täytyy poiketa Motonetissä tutkimassa tämä .

Jotain toltapohjalta pitää suunitella .

Endurokisojen eniten unohdettu kapine, joita keräillään parkkipaikoilta kaikkien poistuttua... monissa crossipyöristä enduroiksi muutetuissa kisamoottoripyörissä ei ole seisontatukea.

Tuo kolmiotuki tarvitsee onton akselin johon kolmion tappi tukee. No, voihan sen reiän tehdä johonkin muualla rakenteeseen. Mutta miksei jotain nivelöityä jalkaa?

kuparinen kirjoitti:

Mutta miksei jotain nivelöityä jalkaa?

Liian helppo ja pilaa ulkonäön?

Tässä mietin jos sivulaukku telineen saisi tehtyä niin , että sitä pystys käyttään sekä laukuille . Sekä seisonta ja huolto telineenä . Silloin ei ulkonäkö ainakaan kärsis ja olisi teknisesti erikoinen ratkaisu .
Mielessä jo hahmotan mahdollisuutta idealle . Jos mahdollista siltäpohjalta olisi hyvä lähtee.

Hitaasti on tämä projekti erennyt . Koko talvi on tuo sairasvuode pitänyt miestä piinassa.
Nyt ollaan tässä pisteessä . Ensi tiistaina sit , hitsaustalkoot tierossa. Pikku härpätkeiden kiinitys .

Tänään ohjelmassa lokasuojien aisojen kiinityksen suunittelua . Tarkoitus on laittaa pyörään ja peräkärryyn 60mm leveet lokarit ja ne tarkoitettu alkujaan pyöräkokoon 622.
Kun pyörän oma rengaskoko on 559.
Näillä saa paremman takaylityksen lokasuojalle ja vähän suuremman ilmatilan renkaan ja lokasuojan väliin.
Olen aikanaan kokeillut samaa talvipyörässä ja havainnut tämän toimivaksi yhdistelmäksi . Kuraa lentää vähemmän kuskin päälle.
Kun lokasuoja menee taaenmaksi ja alemmaksi . Pärskeet saa vähemmän syytä kastella miestä .
Samalla pitää rakentaa kuljetus pussukoille "merimiessäkeille " kiinikkeet . Niin peräkärryyn , kuin pyörään .
Säkkien kuljetus kapasiteetiksi max. n.125l. Riittää pitenpäänkin matkusteluun .
Lisäksi pitää keheitellä hyvät kiinikkeet , kahdelle vesileilille. Sillä pitkillä päivämatkoilla , tuota
vettä kuluu teetä keitellessä .

Tuossa mietitytti tänään . Kun jollain ei kestänyt sähköpyörän akseli . Että mietnhän tuollanen 10mm , akseli kestää takapyörässä.
Kun ajatus on täydelläkin kuormalla päästellä . 110mm on haarukan väli tosin . Kyllä nuo ennenkin kestäneet pyörissä ja paljon ohuenpiakin on ollut käytössä . Peräkärryn akseli on joatin 8mm paikeilla. Sellaisia laitettiin eteen -60 luvulla viellä moneen pyörään .
Viellä olisi mahdollista kehitellä jotain vahvempaa.
Tosin Stern 7:ssa on myöskin 10mm akseli ja ei ainakaan viellä ole heikkouttaan näyttänyt .
Stern 5:ssa on jo peräti 20mm , sen ainakin uskon kestävän hamaan tulevaisuuteen . Niinkuin Tern 3:nkin taka-akseli . Sekin on 20mm .
Jotain heikennystä on ilmassa mun kehitys versioissa. . Seuraavaan projektiin tulee vahvemmat . Kun siihen joutuu joka tapauksessa uudet navat tilaan .
Viikonloppu näin pupu juhlien aikaan on mennyt viilatessa ja piirtelyn merkeissä . Tarankan suunittelua
tallilla ilmassa .
Pojan piti tuoda alasin , mutta onneksi viellä rainannut mun jalkoihin . Sen nostelu on muutenkin hankalaa
viellä tässä vaiheessa. Kun mokoma painaa hiivatisti . Sille pitää ensin järjestää paikka.