Nojapyöräfoorumi

Airbike-kloonin runkoniveleen tuli oli aluksi pistoakseliksi hyvin ohutseinäinen putki, joka oli päästään lytätty vähän laipalle, ilman mitään lukitusta. Sisärakenteena olivat vain tavalliset kuulalaakerit, joiden ulko- ja sisäkehien välissä oli sopivan mittaiset putkenpätkät, joilla saatiin pois päittäisvälys. Ulkokoolien välinen putki oli lukittu pienellä korohitsillä ulkokuoreen. Homman edetessä pistoakselin korvasi omatekoisen remmi-istuimen etuputken "stemmi", istuimen asento lukittiin pienellä ruuvilla. Pyörän sai poikki irroittamalla lukitusruuvin ja nykäisemällä istuinputken pois. Ideat olivat Jorin.

Kehitysversio, istuin paikallaan.

No jumaleissön. Olipas hyvä päivä tämäkin kun sai tän nyt etenemään. Kiitos.
Elämä on oppimista!

kuparinen kirjoitti:

Airbike-kloonin runkoniveleen tuli oli aluksi pistoakseliksi hyvin ohutseinäinen putki, joka oli päästään lytätty vähän laipalle, ilman mitään lukitusta. Sisärakenteena olivat vain tavalliset kuulalaakerit, joiden ulko- ja sisäkehien välissä oli sopivan mittaiset putkenpätkät, joilla saatiin pois päittäisvälys. Ulkokoolien välinen putki oli lukittu pienellä korohitsillä ulkokuoreen. Homman edetessä pistoakselin korvasi omatekoisen remmi-istuimen etuputken "stemmi", istuimen asento lukittiin pienellä ruuvilla. Pyörän sai poikki irroittamalla lukitusruuvin ja nykäisemällä istuinputken pois. Ideat olivat Jorin.

Kehitysversio, istuin paikallaan.

Etsin tuolta 2WR pyörän ketjusta juuri samaa:

jori kirjoitti:

20 x 160 pultti ilman mutteriakin painaa 470 grammaa, etkä saa mitään lisäarvoa siitä, että pultin voi kiristää. Minä laittaisin vain putken, jonka työntäisin läpi rei'istä. Yläpuolelle sivulta sokka pitämään putki ylhäällä ja alapuolelle hitsattu levy putken päähän (yhteensä noin 100 g). Kiinnityksen voi tehdä myös laittamalla M5 ruuvin alalevyn läpi alempaan lattaan. Ehdotan siis samaa rakennetta, jota käytettiin kuparisen Airbikessä.
Airbike emäputki takaa yläviistosta.

Airbike emäputki sivulta.JPG

Pastori kirjoitti:

jooseha kirjoitti:

Pyyttonit pruukaa olla 10 tai 12 millisillä akselilla.

No siis. Mimmoiset laakerit laittaisit ite jos tekisit tämäntyyppistä pyörää?

Pysyisin tuossa pyyttonin mitoituksessa.

jooseha kirjoitti:

Pastori kirjoitti:

jooseha kirjoitti:

Pyyttonit pruukaa olla 10 tai 12 millisillä akselilla.

No siis. Mimmoiset laakerit laittaisit ite jos tekisit tämäntyyppistä pyörää?

Pysyisin tuossa pyyttonin mitoituksessa.

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/K ... 000019337/
Bilteman laakerihyllystä löytyy ainakin kolme laakeria 12mm akselilla - ulkohalkasijat 37, 32, ja 28mm. Mille noista löytyy kätevästi, sopiva emäputki? Lisäksi löytyy 10mm akselille, laakeri jonka ulkomitta on 26mm.
Tuo 50mm emäputken käyttö lienee hyväksyttävä, tandemissa ja noissa tavarapyörissä joita nyt väsään mutt kevyessä "yksikössä" pärjäis varmaan 12mm akselillakin kun koura kiinnitys.
Pitää siis sorvata jokaiselle omanlainen eikös se niin aina mee meijän foorumilla

PW kirjoitti:

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/K ... 000019337/
Bilteman laakerihyllystä löytyy ainakin kolme laakeria 12mm akselilla - ulkohalkasijat 37, 32, ja 28mm. Mille noista löytyy kätevästi, sopiva emäputki?

Ainakin kahdelle ensimmäiselle 40x1,5 ja 35x1,5
Kun laakerin ulkohalkaisija kasvaa niin sen kuulatkin on isommat ja laakeri kestävempi.

PW kirjoitti:

Tuo 50mm emäputken käyttö lienee hyväksyttävä, tandemissa ja noissa tavarapyörissä joita nyt väsään mutt kevyessä "yksikössä" pärjäis varmaan 12mm akselillakin kun koura kiinnitys.

Kyl mä tandemiin ja tavarapyörään laittaisin 15mm akselin, mutta sen joutuu sorvaan 16mm pultista kun 15mm pultteja ei oo. 16mm pulttiin jää riittävästi kierrettä mutterille. Mulla on molemmissa pythoneissa ollu tällaiset. Niihin oli laakeripesät sorvattu paksuseinämäisestä vesijohtoputkesta.

Jukka

Oliko meillä jokin käsitys minimimitasta - siis emäputken pituudesta. Pommissa on tosi lyhyt. Siksi mulla on siinä niin tanakat laakerit.

Tai sitten tekis noin - isot laakerit ja lyhyt putki - koura tollaan latasta kuten Kuparisen pyörässä. Eiks siinä nyt ole 47 millinen ulkomitaltaan.

PW kirjoitti:

Pitää siis sorvata jokaiselle omanlainen eikös se niin aina mee meijän foorumilla

Riippuu nyt siitä että onko meillä kesällä se työpaja vai ei. Me taidetaan olla ainoot ilmottautuneet ja voidaan pitää työpaja iteksemme eli juoda olutta.

Joo, mie oon valinnu tuon 20mm akselin, koska hydrauliikkaputki käy siihen pienellä hiomisella ja koska ei oo sorvii - eli olosuhteiden pakosta ja laiskuudesta, sekä nuukuudesta.
Jos 15mm akseli riittäs järeempiin pyöriin ja 12mm normi mbb:n akseliksi - 15/32/9 sekä 12/32/10 laakerit kävis samaan emäputkeen, eikö? Nyt meillä olis jo vakiomittanen emäputki - sorvaus voi alkaa

PW kirjoitti:

sorvaus voi alkaa

Miks pitäs mitää sorvata ku sopivaa putkea saa rautakaupasta. Sisäosan voi tehdä samasta putkesta, halkaisee siivun pois ja puristelee niin että menee ulkoputken sisään. Ulkoputkeen muutama reikä ja hitsaa sisäosan kiinni.

Jukka

Pastori kirjoitti:

Oliko meillä jokin käsitys minimimitasta - siis emäputken pituudesta. Pommissa on tosi lyhyt. Siksi mulla on siinä niin tanakat laakerit.

Tai sitten tekis noin - isot laakerit ja lyhyt putki - koura tollaan latasta kuten Kuparisen pyörässä. Eiks siinä nyt ole 47 millinen ulkomitaltaan.

2WR:ssä on 111mm pitkä emäputki ja noihin tavaratandemeihin tekasin jostain syystä pidemmät, eli 122mm varmuuden maksimoimiseksikö
Yksikössä varmaan pärjäis lyhyemmällä

jviirret kirjoitti:

PW kirjoitti:

sorvaus voi alkaa

Miks pitäs mitää sorvata ku sopivaa putkea saa rautakaupasta. Sisäosan voi tehdä samasta putkesta, halkaisee siivun pois ja puristelee niin että menee ulkoputken sisään. Ulkoputkeen muutama reikä ja hitsaa sisäosan kiinni.

Jukka

Noinhan mie oon tehnykin. Pastori haluu sorvata

jviirret kirjoitti:

Kyl mä tandemiin ja tavarapyörään laittaisin 15mm akselin, mutta sen joutuu sorvaan 16mm pultista kun 15mm pultteja ei oo.

Hydrauliputkea on

Pastori kirjoitti:

Oliko meillä jokin käsitys minimimitasta - siis emäputken pituudesta.

Kuparisen pyörässä on järkevä minimimitta - runkopalkin korkeus. Matalamman kanssa tulee sovitusongelmia.
Lyhyt emäputki sitten korostaa virheitä eli rakenteet eivät saa taipua eikä välyksiä olla. Ne tuntuvat enemmän kuin pitkän putken kanssa
Sorvin ja prässin kanssa touhutessa tästä ei tule ongelmaa. Onhan auton pyöränlaakerikin vain kolmisensenttiä leveä,

PW kirjoitti:

Jos 15mm akseli riittäs järeempiin pyöriin ja 12mm normi mbb:n akseliksi - 15/32/9 sekä 12/32/10 laakerit kävis samaan emäputkeen, eikö?

Tätä en ymmärrä Laakeri on tuossa kuitenkin heikoin paikka, niin miksi akselia pitäisi vahvistaa laakerin kustannuksella?

No miten ois kasettikeskiön käyttö ohjauslaakerina?
Itse käytin tuota cf-tavarapyörään ohjauslaakerina. Siihen sopii M16 pultti akseliksi.

jviirret kirjoitti:

Kyl mä tandemiin ja tavarapyörään laittaisin 15mm akselin, mutta sen joutuu sorvaan 16mm pultista kun 15mm pultteja ei oo. 16mm pulttiin jää riittävästi kierrettä mutterille.

On 15mm pultteja. Ainakin flevon ohjauslaakerin kiristykseen ostin M15 hienokierremuttereita.

jviirret kirjoitti:

PW kirjoitti:

sorvaus voi alkaa

Miks pitäs mitää sorvata ku sopivaa putkea saa rautakaupasta. Sisäosan voi tehdä samasta putkesta, halkaisee siivun pois ja puristelee niin että menee ulkoputken sisään. Ulkoputkeen muutama reikä ja hitsaa sisäosan kiinni.

Jukka

Mulla ei nyt viimeksi ollut oikein mittatarkka ja vitutti. Piti niitä peltisoiroja laittaa sinne väliin ja liimata ne kiinni. Laakeritkin on nyt siis liimattu.

Perustarve siis saada mahdollisimman lyhyt = mallia Kuparinen ja helposti kasattava sekä mittatarkka.

Nyt siis suunnitelma elänyt senverran että treenaan tota sorvia senverran että opettelen sillä katkomaan putkea ja jos sen laakeripesän tekisi. Hitusen paksumpaa putkea siis hankkimaan. Mun viimeisessä on siis kahden tuuman putkesta tehty toi laakeripesä. Se on mitoitettu kouraan jonka perustana oli romukasasta pengottu paksuseinäinen neliöputki.