Nojapyöräfoorumi

PW kirjoitti:

Nyt on tarkkaa hommaa ku 2astetta käännetään ohjauskulmaa, ite en pysty ees mittaamaan ohjauskulmaa, tuolla tarkkuudella

Ei sun tartte kun me voidaan mitata se sivukuvasta.

Pyörä piteni samalla - mitäs vaikutuksia sillä tuntuis olevan?

Pastori kirjoitti:

PW kirjoitti:

Nyt on tarkkaa hommaa ku 2astetta käännetään ohjauskulmaa, ite en pysty ees mittaamaan ohjauskulmaa, tuolla tarkkuudella

Ei sun tartte kun me voidaan mitata se sivukuvasta.

Pyörä piteni samalla - mitäs vaikutuksia sillä tuntuis olevan?

Aika tarkkaan saa hitsattua kun tulostaa rungon sivukuvan 1:1 ja teippaa sen vanerille jonka päälle kiinnittää rungon hitsattavaksi.

Akseliväli pitäisi olla jotakuinkin sama kuin aikaisemminkin. Keskiötä siirsin jo edellisen kuvan jälkeen eteenpäin jaloille sopivaksi, tietysti vähän siirtyi nyt kulman muutoksen jälkeenkin vielä eteen.

PW kirjoitti:

Nyt on tarkkaa hommaa ku 2astetta käännetään ohjauskulmaa, ite en pysty ees mittaamaan ohjauskulmaa, tuolla tarkkuudella

Digitaalinen vaateri on mittaamisessa aivan yliveto

Kuin myös funktiolaskin ja metrimitta. Saa asteetkin halki!

Höregrö kirjoitti:

Hitsasin emäputken taakse kaksi laippaa, joiden väliin voi pultata putkenpätkän...

Näppärästi keksitty, teräsprotolla on helppo kokeilla kaikkea tuollaista.
Kun geometrian saa mieleisekseen, niin pääsee luottavaisin mielin tekemään kuituversiota.

tm kirjoitti:

Höregrö kirjoitti:

Hitsasin emäputken taakse kaksi laippaa, joiden väliin voi pultata putkenpätkän...

Näppärästi keksitty, teräsprotolla on helppo kokeilla kaikkea tuollaista.
Kun geometrian saa mieleisekseen, niin pääsee luottavaisin mielin tekemään kuituversiota.

Näinpä juuri. Ennustit muuten hyvin tuon taittopyöräosan hajoamisen
Jännästi kesti ajella pari kilometriä ylä ja alamäkeä mutta sitten yhdellä koeajolla laakeri napsahti irti liimauksestaan. No, parilla ruuvilla ja aluslaatoilla sen korjasi nopeasti:

Homma etenee pikkuhiljaa.Kesän ja syksyn aikana säätelin tuota teräsversiota kunnes olin siihen tyytyväinen, päivitin 3d-mallin vastaavaksi ja tilasin mdf:stä jyrsityt plugit. Kuvissa siis kelmulla yhdessä kaksi erillistä puoliskoa. Pinnanlaatu on todella hyvä eli ei tarvetta käsin hionnalle, maalit vaan pintaan ja muotin tekoon. Kyllä cnc-jyrsintä vaan on kätevää - käsin olisi saanut hinkata aika kauan saman lopputuloksen saavuttamiseksi. Mdf on myös yllättävän tukevaa joten penkin muotoa pystyi testaamaan mukavasti jo tässä vaiheessa.

Sehän on hieno kuin viulu

Nyt on kyllä ainekset "maailmanluokan" pyörän tekemiseen...
Upealta näyttää!

EDIT: minkäsmittaiselle kuskille tuo on suunniteltu?
Ihan vaan sillä kyselen, että jos joku samanmittainen olisi foorumilla lowraceria vailla .
Muotin kun teet, niin sillä saisi aikaiseksi useammankin rungon.

Jos olisi highracer, niin kiljuen asettuisin tilausjonoon...

tm kirjoitti:

Nyt on kyllä ainekset "maailmanluokan" pyörän tekemiseen...
Upealta näyttää!

EDIT: minkäsmittaiselle kuskille tuo on suunniteltu?
Ihan vaan sillä kyselen, että jos joku samanmittainen olisi foorumilla lowraceria vailla .
Muotin kun teet, niin sillä saisi aikaiseksi useammankin rungon.

Jos olisi highracer, niin kiljuen asettuisin tilausjonoon...

Kiitos! Runko on mitoitettu omien mitojen mukaan 187 cm pituiselle, kampiakselin paikkaa pystyy siirtämään ± 50 mm. Tosiaan muoteista voisi tehdä useamman rungon, katsotaan ensin kuinka työläs tämä ensimmäinen on ennen kuin alan suunnittelemaan useamman tekemistä
Useampia runkoja tehdessä joutuisi samalla tekemään itse etuhaarukan, tuota jota aion käyttää ei ole enää Optimalla myynnissä.

Hieno on. Kuka jyrsi ja millä hinnalla? Takahaarukka on vielä ummessa, ilmeisesti jyrsin asettaa rajoitetta tähän?

Mä kans jäin ihmettelemään haarukan puuttumista. Mut eiköhän se meille ihmettelijöille vielä selviä!..

Mahdollisesti takarenkaan uraa varten syntyy vielä oma muotti. Lähinnä ihmetystä herättä miten nämä eri muoteilla tehdyt kappaleet liitetään.

Mun ajatus kyllä kovasti olisi sen kannalla että ton plugin pitäis olla lopullisen kappaleen muotoinen.

Vilijami kirjoitti:

Hieno on. Kuka jyrsi ja millä hinnalla? Takahaarukka on vielä ummessa, ilmeisesti jyrsin asettaa rajoitetta tähän?

Jyrsinnän tilasin täältä. Hinta 1000 €.

Härski kirjoitti:

Mä kans jäin ihmettelemään haarukan puuttumista. Mut eiköhän se meille ihmettelijöille vielä selviä!..

Mahdollisesti takarenkaan uraa varten syntyy vielä oma muotti. Lähinnä ihmetystä herättä miten nämä eri muoteilla tehdyt kappaleet liitetään.

Mun ajatus kyllä kovasti olisi sen kannalla että ton plugin pitäis olla lopullisen kappaleen muotoinen.

Takahaarukan sisäpinnat on tarkoitus tehdä liimaamalla erillinen "hiilikuitulaatikko" rungon sisään ja sen jälkeen ylimääräinen materiaali poistetaan pyörän aukosta. Jos aukko olisi valmiiksi plugissa se aiheuttaisi päästöongelmia muottia tehdessä, nyt tulee simppeli muotti jossa tasainen jakopinta. Jyrsintää ei olisi myöskään pystynyt tekemään ainakaan kolmiakselisella koneella. Laatikko laminoidaan kahdella urosmuotilla jotka meinasin 3d-tulostaa itse ettei jyrsintään palaisi niin paljon rahaa. Toisaalta täytyy ostaa tulostin jotta ne jyrsintärahat säästyisi

Päivitetäänpä tätäkin projektia vähän, kevään aikana tapahtunutta:

Helmikuussa kun lämpötila oli riittävä maalasin plugit epoksiprimerilla ja hioin pinnan tasaiseksi. Tätä sai toistaa neljä kertaa ennen kuin lopputulos oli tasainen eivätkä puukuidut enää törröttäneet pinnasta. Jyrsitty mdf imee maalia kuin sieni! Maalauksen jälkeen myös koneistusjäljet eli pieni porrastus tuli näkyvvin plugien pinnassa. Pari maalikerrosta kuitenkin peitti ne äkkiä.

Seuraavaksi maalasin pintamaalin eli mustaa 2k automaalia. Yksi maalauskerta riitti pintamaalille. Seuraavat 2 kuukautta vesihioin ja kiillotin pintaa silloin tällöin maalin lopullista kuivumista odotellessa. Tuoreesta maalipinnasta kuulemma poistuu pitkään kaasuja jotka voivat aiheuttaa ongelmia irroitusaineiden + vahojen kanssa.

Ennen ja jälkeen kiillotuksen:

Toukokuussa olen laminoinut oikean puoleisen muotin. Muotti syntyi maalaamalla muottigelcoattia plugin pintaan jonka päälle laminoin lasikuitua vinyyliesterihartsilla. Ennen laminointia käsittelin plugin kemiallisella irroitusaineella + muottivahalla. Irroitusainetta kokeilin ekaa kertaa ja se tuntui toimivan erinomaisesti, sillä muotti irtosi tosi helposti plugista ja jakopintana toimineesta melamiinista.

Seuraavaksi edessä vasemmanpuoleisen muotin laminointi.

Näitäkö tulee sitten tilausten mukaan? Hienoo jälkee.