Nojapyöräfoorumi

Kiitos vinkeistä, pitää kokeilla tuota sähköteippikikkaa joskus. Kelmu jota käytin taisikin olla kapeaa pakkauskelmua mutta käytännössä varmaan samaa tavaraa kuin ruokakelmu. Teipissä liimapinta laminaattin päin vai ulospäin?

Tähän pyörään ei tule perinteistä säätöpuomia vaan vähän helpompitekoinen ruuvikiinnitys kammille. Ideana on kiinnittää kampilaakerimuhvi kahteen vesileikattuun 10 mm paksuun alumiiniosaan jotka tulevat rungon sisäpuolelle. Alumiinilevyihin ruuvataan rungon ulkopuolelle tulevat hiilikuitulevyt, jotka lukitsevat paketin paikoilleen puristamalla rungon seinämää. Lopputuloksena portaaton säätö eteen/taakse ja muhvin kiinnitysruuvia löysäämällä myös jonkin verran säätövaraa sivusuunnassa.

Tein hiilikuitulevyt tulostettuihin (tällä kertaa halvempaa PLA:ta vesiliukoisen sijaan) muotteihin, jotka toimivat samalla poraohjaimina kiinnitysreijille. Oikean puoleisessa levyssä käytin uros- ja naarasmuottia mutta simppelimpi vasen onnistui yhdellä muotilla jonka puristin lasilevyä vasten. Muottien avulla levyt sai valmiiksi oikea muotoisiksi reunoiltaan kun vaan viitsi leikata kuidut oikean mallisiksi. Viimeistely oli tosi nopeaa, ainoastaan muhvin keskireikä vaati enemmän porausta/hiontaa. Senkin olisi voinut periaatteessa tehdä muotilla ainakin oikean puoleisessa levyssä. Todella helppo tapa tehdä monen muotoisia tasapaksuja kilkkeitä! Irroitusaineesta huolimatta en saanut osia irti rikkomatta muotteja.

Valmis paketti:

Alun perin oli tarkoitus hioa levyjen ulkopinta tasaiseksi ettei tulostusjälkiä näkyisi mutta taidankin jättää ne tuollaisiksi. Näyttää omaan silmään ihan hienolta pintakuviolta. Oikeaan levyyn kiinnittyy myöhemmin ns. braze-on-etuvaihtaja.

Pyörä alkaa olemaan lähes valmis! Lokakuussa pääsin ajamaan ensimmäisen koeajon ja pääosin kaikki toimi kuten pitääkin. Penkin alue ja takapää tuntui kuitenkin liian joustavalta ja esim. ylämäkeen kovalla voimalla polkiessa tuntui jopa pientä penkin lommahtamista yläselän kohdalla. Arvelin tämän johtuvan penkin alueen laminaatin ohuudesta ja takajarrun kohdalla olevan aukon vaikutuksesta. Talveksi projekti meni talviteloille osittain autotallissa seisoskellessa kipeytyneen kantapään takia

Keväällä kelien lämmitessä alkoi taas pyöräily kiinnostaa ja jatkoin rakentamista. Penkin jäykistämiseksi laminoin lisää hiilikuitua penkin aukon ympärille ja laminoin rungon sisään liimattavan hiilikuituisen neliöprofiilin pätkän joka yhdistää ylä- ja alapinnat toisiinsa. Nämä yhdessä jäykistivät runkoa huomattavasti ongelmakohdista ja nyt ylämäkeen polkeminenkin tuntuu todella tehokkaalta, painoakin tuli lisää vain n. 40-50 g.

Seuraavaksi alkoi rungon yllättävän työläs viimeistely ennen maalipintaa. Vaikka runko laminoitiin muottia vasten jäi pintaan yllättävän paljon "neulanreikiä" jotka eivät mustassa pinnassa erottuneet mutta pilaavat maalipinnan tehokkaasti

Paklasin neulanreiät ja rungon keskisauman ympäristön kauttaaltaan jottei sauman paksumpaa laminaattia huomaa. Paklauksesta huolimatta jouduin lopulta maalaamaan/hiomaan/paklaamaan rungon yhteensä 4 kertaa neulanreikien ja paikoin valuneen maalin takia. Lopuksi vielä hieoin maalipintaan syntyneen hienoisen appelsiinipinnan tasaiseksi ja kiillotin maalipinnan.

Maalin sävyssä päädyin kiiltävän valkoiseen RAL9003-sävyyn. Voisi kuvitella että valkoinen maali on valkoista mutta eri sävyissä on yllättävästi erossa; meinasin aluksi käyttää sävyä 9010, jota olisi löytynyt valmiiksi varastosta mutta se näytti omaan silmään liian kellertävältä. Penkin pehmusteen alle jäävän pinnan ja takahaarukan sisäpinnat jätin maalaamatta.

Tässä tuoreita kuvia (melkein) valmiista pyörästä. Penkin pehmuste on tehty EVA-retkipatjasta jota leikkaa muuten yllättävän kätevästi ylösalaisin kiinnitetyllä nytkysahalla.

Aika mykistävä lopputulos Siis ihan mielettömän hieno! Tästä taas näkee että toiset tekee mitä osaa ja toiset mitä haluaa

Oho! Uskomattoman hieno lopputulos

Taideteos. Valkoinen väri tuo rungon muodot hyvin esiin, kruunaa kokonaisuuden. Varmasti projektiin uhrattujen työtuntien arvoinen lopputulos.

Tuli kyllä asiallisen näköinen peli ! Tietysti pitää kysyä että mitä se painaa nyt valmiina ?

Jäätävä projekti Piti oikein lukea koko ketju läpi että näki mitä kaikkea tällainen lopputulos vaatii.

Todella upea! Oli pakko lukea koko ketju läpi. Hieno projekti ja erinomainen raportointi kuvineen. Mukava nähdä viimeisteltyjä tuotoksia.

tm kirjoitti:

Taideteos. Valkoinen väri tuo rungon muodot hyvin esiin, kruunaa kokonaisuuden. Varmasti projektiin uhrattujen työtuntien arvoinen lopputulos.

Kiitti! Mietin tuota värisävyä pitkään, hopean harmaa oli toinen vaihtoehto joka olisi renderöinnin perusteella sopinut tosi hyvin mutta valkoinen erottuu liikenteessä ihan toisella tavalla.

mhelander kirjoitti:

Tuli kyllä asiallisen näköinen peli ! Tietysti pitää kysyä että mitä se painaa nyt valmiina ?

tm kirjoitti:

Taideteos. Valkoinen väri tuo rungon muodot hyvin esiin, kruunaa kokonaisuuden. Varmasti projektiin uhrattujen työtuntien arvoinen lopputulos.

Punnitsin kasausvaiheessa ennen polkimia ja pehmustetta painoksi 10,2 kg. Tavoite oli tasan 10 kg joka vastaisi '86 vuoden teräsmaantiepyörääni

Ei paha.

Mun alumiininen diy-Vendetta taisi painaa keveimmillään 11kg joten tuo on taatusti jäykempi ja kestävämpi. Ja nopeampi kuin teräskilpuri.

Sent from my Mi A3 using Tapatalk

mhelander kirjoitti:

Ei paha.

Mun alumiininen diy-Vendetta taisi painaa keveimmillään 11kg joten tuo on taatusti jäykempi ja kestävämpi. Ja nopeampi kuin teräskilpuri.

Sent from my Mi A3 using Tapatalk

Olen ihan tyytyväinen painoon, etenkin kun varsinaisia kevennysosia ovat vain etukiekko ja jarrukahvat. Lisäksi sisurit ovat vähän kevyempää mallia. Hommasin nuo jarrukahvat muuten täältä, voin suositella kaikille sivuvetojarruttajille - hyvän tuntuiset kahvat ja painoa melkein sata grammaa vähemmän kuin esim. Shimanon BL-R780 -kahvoissa. Kevyehkö paino on mulle lähinnä mukavuusjuttu kun joudun kantamaan pyörää ylös hissittömän kerrostalon kolmanteen kerrokseen

. Nyt on hyvä paikka vähän kiusata..

Olisit tehny vaa raurasta 20kg pyörän ja siihen katkastavan nivelen keskelle! Olis ollu monta hyvää puolta ja kuntokin kasvanu portaissa

Ei vaa..
Tää on kyllä ollu foorumin kunnioitettavimpia projekteja ja erittäin korkea hatun nosto täältäkin suunnalta. Itellä noin pitkässä rojektissa olis tekemisen into loppunu jo paljon ennen puoliväliä.

Härski kirjoitti:

Tää on kyllä ollu foorumin kunnioitettavimpia projekteja ja erittäin korkea hatun nosto täältäkin suunnalta. Itellä noin pitkässä rojektissa olis tekemisen into loppunu jo paljon ennen puoliväliä.

Joo, ei munkaan into riittäisi tuohon viimeistelytasoon ja työtapoihin. Lopputulos onkin tässä aivan valtava