20" lokasuojia kivijalkakaupoista?

[Teemu Kalvas]

Saakohan paikallisista pyöräkaupoista hyllytavarana täyspitkiä 20" lokasuojia?

Fieron takalokari halkesi kotimatkalla siitä kiinnityspisteestä joka on porattu keskelle lokaria ja josta se on alunperin ollut kiinni suoraan rungossa ja nykyään on hienolla rautalankaviritykselläni että saadaan vähän enemmän tilaa renkaalle. Lopputulos vaikuttaa kuitenkin melko entiseltä, vaikka varmaan juuri ja juuri voisi kyetä poraamaan uuden reiän muutamaa senttiä ylemmäs.

Mitään huuhaalokareita ei viitsisi laittaa. Kyllä sen pitäisi mennä rengasta myöten koko matkan.

[Api]

Minä korvasin takalokarin runkokiinnityspään neljän tai viiden millin kumilevyllä.
Pistin risan pään poikki ja jatkoin lokaria viisi senttiä kumilevyllä.
Nyt on kestänyt pitkään ehjänä.
Taitaa vissiin syvissä joustoissa tarakka ja lokari ottaa yhteen.

[Teemu Kalvas]

Taitaa vissiin syvissä joustoissa tarakka ja lokari ottaa yhteen.

Voi olla, ne on tosi lähellä. Se tuon on varmaan hajottanutkin.

[Teemu Kalvas]

Hain muutaman neliömetriä kumimattoa, ja korvasin katkenneen osan kumimatolla. Lisäksi tein matosta kuraläpät eteen ja taakse. Etuläpän mitoitin olemaan viisi milliä tien pinnasta, takaläpän 20. Läpän leveys 8 senttiä. Laitan vielä noihin pystäreihinkin kuraläpät, kunhan jaksan. SKS:n lokarit näyttää olevan vähän oudosti mitoitettuja, etulokari menee selkeästi navan alapuolelle, takalokari jää selkeästi yläpuolelle. Takalokari saisi olla siis pitempi.

Hyvin nuo läpät kuitenkin toimii, ajoin ihan niiden kunniaksi muutaman kerran täysiä kymmenen senttiä syvään lätäkköön, kun tuolla nyt oli sellainen tarjolla.

Lisäksi tässä kumitöihin intouduttuani ajattelin, että ikiaikainen Pugsleyn lokariongelma ratkeaa kyllä tuolla samalla kumimatolla, läjällä nippusiteitä, ja sillä tavaratelineellä joka siinä jo on. Tarakasta rakenteellinen tuki ja riittävän iso ja sopivasti muotoiltu kumimaton pala sinne sisälle.

[Teemu Kalvas]

Hömh, kumia on niin pitkälti ja ohuelti, että lokari haluaa vaeltaa eteenpäin, ja kumi menee notkolle ja ottaa renkaaseen kiinni. Pitää tehdä joku patentti, esim. jos pistäisin narulla sen kumin jouseen kiinni niin että se notkahtaa renkaasta pois päin...

[irakas]

Hömh, kumia on niin pitkälti ja ohuelti, että lokari haluaa vaeltaa eteenpäin, ja kumi menee notkolle ja ottaa renkaaseen kiinni. Pitää tehdä joku patentti, esim. jos pistäisin narulla sen kumin jouseen kiinni niin että se notkahtaa renkaasta pois päin...

Sorry vaan, mutta tällaisista viesteistä ei pääse hajullekaan ilman jonkinlaista kuvaa.

Sakari

[jviirret]

Kyllä saa selvän kun on ite saman tyyppisten ongelmien kans paininu Kumi tosiaan ei pysy muodossaan ilman tukia, pitää olla muovia. Lattiamattoa, kanisterin kylkeä, muovipullon palasia...

Jukka

[Teemu Kalvas]

Hahaa, nyt se lokari hajosi taas. Tällä kertaa se halkesi ylimmäisten eli etummaisten aisojen kiinnityspisteen välittömästi etupuolelta. Ilmeisesti se, että korvasin kiinteän runkokiinnityksen etummaisesta pisteestä hieman joustavalla kumimatolla aiheutti sen, että etummaisen kiinnityksen ja etummaisten aisojen välinen osa pääsi värähtelemään sen verran paljon, että se on ajan kanssa väsynyt poikki.

Tässä vaiheessa on varmaan mahdotonta enää luovuttaa, pitää tehdä seuraava patentti ja jatkaa taistelua.

[tavasti]

Saakohan paikallisista pyöräkaupoista hyllytavarana täyspitkiä 20" lokasuojia?

En tiedä mikä on täyspitkä, mutta Prismassa näytti olevan jopa 20" lokaria