Nojapyöräfoorumi

Tällaisen, erinomaisesti pyöräilyyn sopivan soikean sateenvarjon toi minulle posti tänään.

Mistäs löyty? Toimisko nojapyörässä vaikka aurinkovarjona?

PW kirjoitti:

Mistäs löyty? Toimisko nojapyörässä vaikka aurinkovarjona?

Saattaisi tuo toimiakin, mutta aurinkovarjoksi tuo voi olla vähän iso ja muutenkin overkill.

Aurinkovarjoksi olen tähän mennessä päätynyt ohjaustangon yläpuolelle kiinnitettävään alumiinipukiseen holvikaareen, jonka päälle pujotetaan aurinkovarjoksi käytettävän kevyen laskuvarjosilkkikangasviitan etureunan kujanne.

Varjoviitta sitten lepattaa tuulessa taakse päin ohjaustangon yläpuolelta lähtien kuskin pään ja niskatuen yli ja Jori nauttii varjosta kaaren takana viitan liepeen alla.

Paikoillaan hengailua varten viitan takaliepeeseen kiinnitetään kalsarikuminauha samaan tapaan kuin Batmanin viitassa oli seinääpitkinkiipeilykohtauksissa, jottei lepsahda viitta silmille pysähdyttäessä. Tuo kuminauha kiinnitetään taakse

jori kirjoitti:

Tällaisen, erinomaisesti pyöräilyyn sopivan soikean sateenvarjon toi minulle posti tänään. Pyöräilysateenvarjo.jpg

Erittäin siisti. Haluan pitkään itseni saman. En löydä mistään. Ja verkkokaupoissa on aina loppu

SamiPiekkanen kirjoitti:

jori kirjoitti:

Tällaisen, erinomaisesti pyöräilyyn sopivan soikean sateenvarjon toi minulle posti tänään. Pyöräilysateenvarjo.jpg

Erittäin siisti. Haluan pitkään itseni saman. En löydä mistään. Ja verkkokaupoissa on aina loppu

Tuolta minä sen tilasin.
https://www.ebay.com/itm/283524463996?ul_noapp=true

Olisiko tuollainen vielä vahvempi ? Tästä kevytkate jkv sitä viritellen...

https://www.ebay.com/itm/Fancytime-Two- ... 0012.m1985

Ja se sitten kiinni yhdellä tai kahdella tällaisella pidikkeellä kahvan lyhentämisen jälkeen.
https://www.ebay.com/itm/Umbrella-Mount ... 4-DFxMArNQ

Mietin että millä nopeudella kannattaa ajaa jos haluaa kastua mahdollisimman vähän, ja lopputulos oli että jos ajaa niin lujaa etä vesi höyrystyy ilman kitkan aiheuttaman lämpenemisen takia niin pysyy kuivana? nimim. huomenna taitaa sataa vettä.

Ääretön nopeus on hyvä valinta. Sillon ei katos montaa pisaraa kerkee tippumaan nisk.. syliin.

Tietty hiki siinä tahtoo tulla. Siks Mäkin olen vähentänyt sellaisia nopeuksia. Äänivallin rajoissa kun pysyttelee, niin pysyy naapurisopukin parempana!

(pystypyöräilyä tässä tosin ajattelen)

jatkokehitystä? järjestetäänkö kilpailu kuka tekee
parhaan "tuotteen"? eli ideana seuraava: läpinäkyvä,
mahdollisimman iso, kupolimainen sateenvarjo.
vahvistettuna helmoista esim. hulavanteella tms.
ja kiinnitys ohjaustankoon.

hyvä jos saisi kädet leveyssuunnassa ja ja pää pysty-
suunnassa suojaan tuulelta ja sateelta.

tai vaihtoehtona kolmionmuotoinen, läpinäkyvä
muovikate joka ylettyisi samalla tavalla käsiin ja
päähän ja kiinnitettäisiin ohjaustankoon.
saisi mielellään olla kaareva ainakin leveyssuunnassa.

En ole ihan varma miten tuo kitkan lämmitys toimii, siis ilmahan myös jäähdyttää, mutta https://en.wikipedia.org/wiki/Aerodynamic_heating tuon mukaan mach 2.2 ja suuremmilla nopeuksilla lämpeneminen dominoi. Mutta tuossa ei kerrota miten vesisade vaikuttaa, vesihän myös jäähdyttää? Meteoreista päätellen jos nopeus on suuri niin kuumeneminen on varmaa?

ukram2 kirjoitti:

En ole ihan varma miten tuo kitkan lämmitys toimii, siis ilmahan myös jäähdyttää, mutta https://en.wikipedia.org/wiki/Aerodynamic_heating tuon mukaan mach 2.2 ja suuremmilla nopeuksilla lämpeneminen dominoi. Mutta tuossa ei kerrota miten vesisade vaikuttaa, vesihän myös jäähdyttää? Meteoreista päätellen jos nopeus on suuri niin kuumeneminen on varmaa?

Ylisonisilla nopeuksilla lämpeneminen johtuu enimmäkseen ilman puristumisesta kokoon, ei niinkään kitkasta -vaikka kyllä siitäkin hieman. Ilmiö on sama kuin pyöränpumpun kuumenemisessa pumpatessa. Kun ilma puristuu kokoon, sama määrä lämpöenergiaa on pienemmässä tilassa, joten sen lämpötila nousee.

Anteeksi tosikkomainen opettajamaisuuteni.

Paratopin versio aiheesta.

lisäsin kuvan -jori