Täältä löydät kaiken tiedon nojapyöristä, kinnereistä ja velomobiileista sekä nojapyöräilytapahtumista.
http://nojapyorafoorumi.fi/
Tommosesta höpöttelin saunareissulla pojille.
Tampereella Hatanpään autokauppa-alueella oli jossain sivuikkunalla näytillä.
Mulla meinas alaleuka venähtää!
Juu, purjehtivan nojakistin märkä uni!
Reippailija kirjoitti:Tommosesta höpöttelin saunareissulla pojille.
Tampereella Hatanpään autokauppa-alueella oli jossain sivuikkunalla näytillä.
Mulla meinas alaleuka venähtää!
Juu, purjehtivan nojakistin märkä uni!
Oliko tää siis livenä siel ikkunassa, vai kuvina? Jos oikeesti, onko vielä? Myynnissä, vai muuten vaan elvistelemässä ja ohikulkijoiden härniksi?
nimimerkki purjehtiva nojakisti
Masto nykypyöriin vain. Tandemissa olisi kapteenille käskettävä, joka voi manipuloida purjetta 
PW kirjoitti:Reippailija kirjoitti:Tommosesta höpöttelin saunareissulla pojille.
Tampereella Hatanpään autokauppa-alueella oli jossain sivuikkunalla näytillä.
Mulla meinas alaleuka venähtää!
Juu, purjehtivan nojakistin märkä uni!Oliko tää siis livenä siel ikkunassa, vai kuvina? Jos oikeesti, onko vielä? Myynnissä, vai muuten vaan elvistelemässä ja ohikulkijoiden härniksi?
nimimerkki purjehtiva nojakisti
Oli ihan aito laite. Ilman mitään infoa. Saatampa kysäistä kun kuljen sielläpäin...
Olis hyvä syy tulla Tampereelle - kokeilemaan nojakilla purjehtimista ja saunaan sen päälle;) Rajaporttiin.
Kun näin Luggarionin livenä ja ensi kertaa ajavan keventävän toista takarengasta käännöksessä, totesin, että liian vaarallista minun ajotavallani. Vaikka renkaat ovat leveällä toisistaan, pitäisi penkkiä pudottaa alemmas pääkaupungin törppökuskien väistelyssä mutkissa. Ilman tarvetta pudottaa varuiksi vähän joka puolella vauhteja mateluksi näkökulmastani. Purje päälle ja puuska -puuh.
Tadpole pyöräpurjehdukseen tuntuu paremmalta idealta. Auttaisiko Flevotyyppinen ratkaisu takarenkaiden pysymiseen maassa deltassa?
vaaka kirjoitti:Kun näin Luggarionin livenä ja ensi kertaa ajavan keventävän toista takarengasta käännöksessä, totesin, että liian vaarallista minun ajotavallani. Vaikka renkaat ovat leveällä toisistaan, pitäisi penkkiä pudottaa alemmas pääkaupungin törppökuskien väistelyssä mutkissa. Ilman tarvetta pudottaa varuiksi vähän joka puolella vauhteja mateluksi näkökulmastani. Purje päälle ja puuska -puuh.
Tadpole pyöräpurjehdukseen tuntuu paremmalta idealta. Auttaisiko Flevotyyppinen ratkaisu takarenkaiden pysymiseen maassa deltassa?
Se akseli missä on kaksi rengasta, tulee sijoittaa kuskin navan kohdalle, kun tavoitellan äärimmäistä vakautta -
kolmipyörätyypistä riippumatta-. Helpompi ja tukevampi vaihtoehto on nelipyörä tai 2T3.
PW kirjoitti:Olis hyvä syy tulla Tampereelle - kokeilemaan nojakilla purjehtimista ja saunaan sen päälle;) Rajaporttiin.
Omaan kolmipyörään purje pitäs kyllä tehdä ja kokeilla, miten kulkee ja toimii. En vaan oo saanu aikaseks viel ommella ja mistä masto? Yks järeen onkivavan tyviosa tuossa olis, jos sitä vähän vahvistais, kuidulla - saattas kestää, kovin isohan sen purjeen ei tartteis olla, semmonen tuuliavusteinen vaan 
Kokeile ihmeessä! Onko purje erikseen kielletty Nokian kisoissa? 
Onneksi Nokialla takasuora on leveä, pääsee luovimaan
Eri kisat tuuliavusteisille;)
PW kirjoitti:Eri kisat tuuliavusteisille;)
Joo, ja peesauskielto.
Tms+luovija?=?
vaaka kirjoitti:Kun näin Luggarionin livenä ja ensi kertaa ajavan keventävän toista takarengasta käännöksessä, totesin, että liian vaarallista minun ajotavallani. Vaikka renkaat ovat leveällä toisistaan, pitäisi penkkiä pudottaa alemmas pääkaupungin törppökuskien väistelyssä mutkissa. Ilman tarvetta pudottaa varuiksi vähän joka puolella vauhteja mateluksi näkökulmastani.
Kannattaisiko tarkistaa omat tilannenopeudet, kun kerran nopeat väistöt ovat jatkuvia 
Ajat ennen pitkää jonkun päälle 
Mä en edes muista milloin olisi ollut tarvetta nopealle väistölle. Vauhti alas vaan kun tilanne näyttää siltä että voi tulla väistön tarve.
Tervetuloa Linnanmäen ympäristöön, mutta totta puhuen jos jonkinmoista törttöilyä näkyy Espoosen asti. Hanhia, sorsia, kissoja, kaneja, pikkulintuja, lapsia, turisteja ja jopa aikuisia jalan ja pyörin tekee ihme syöksyjä täällä koko ajan. Yhteinen tekijä on, että toteutuma on ollut ahtaissa paikoissa usein täysstopin pakottaen, kun tie on tukittu koko leveydeltä. Ei ole kiinni minun nopeuksistani, kun sitä ei välillä ole Täällä stop and go liikenteessä valoissa ei pääse edes huippuvauhteihin, vaikka yrittäisi. Aivan päätöntä menoa täällä pyöräteillä ja suojateillä. Eniten lämmittää autolla päälle yrittävien jälkeen ne aina niin ihanat rinnan vastaan polkevat, kun olen jo oikeasti kontaktissa puskaan oikealla olkavarrella ja silti tulevat alle sentin päästä ohjaustangosta... Argh.
Niin ja mä ennakoin ja jarruttelen hyvissä ajoin ja silti käy noin facepalm.