Nojapyöräfoorumi

Raahelaiset lentokoneharrastajat tekivät avokoneeseen ohjaamokupuja:

Ensin lehtijuttu lentokoneesta: https://www.raahenseutu.fi/ihmiset/unoh ... 15fc6edae1

Sitten videoita kuvun valmistuksesta:

Jukka

Eikös tuota systeemiä oo käytetty, kinnerirakentamisessakin? Ei koko katteena mut tommosena kupuikkunana. Kestäskö tuo koko kinnerin koppana? Paljon lie painaa?

PW kirjoitti:

Eikös tuota systeemiä oo käytetty, kinnerirakentamisessakin? Ei koko katteena mut tommosena kupuikkunana...

Nojailijan Coneessa oli tuollainen pääkupu viime vuonna Nokian kisoissa. Lasketaanko sitä sitten kinneri-sarjaan, on eri asia. Idea ei tosiaan ole uusi, malliesimerkkejä löytyy netistä.

Mittakaavaa kun kasvattaa, niin syntyy tuolla menetelmällä koko katekin, siis puolikas kerrallaan. Tosin jos ei puhalla muottia vasten, niin tulee vähän ”vapaampi” muoto, muttei välttämättä huono kuitenkaan.

Itse olen tehnyt moottoripyörän pleksejä vähän tuohon tapaan, ihan lämmittämällä, ja sitten pienempiä lennokinosia.
Miten itse ehkä tekisin olisi niin, että tekisin ensin lämmittämällä noin 30cm pitkän keulakappaleen, jonka perään muovilevyt sitten saisi taitettua.
Toinen vaihtoehto olisi sitten tuo kuvattu, kaksi isoa kappaletta vastakkain, ja siihen sitten puhkoisi tarvittavat aukot.
Noin suuren kappaleen lämmittäminen vaatii jo tuollaiset tehdasolosuhteet, tai ainakin tilavan saunan.
Käsittääkseni ainakin pääkaupunkiseudulla on pari tuollaista pajaa, jotka prässäävät muovia työkseen ja tekevät myös asiakkaan muottiin tai tekevät ensin muotin mittojen mukaan.

Pari vuotta sitten oli Nokialla puhe Hillsheadin kanssa tuollaisen tekemisestä. Yksityiskohdat ovat karisseet mielestäni, mutta kyllä tuollainen pitäisi pystyä tekemään itsetehdyssä laatikkouunissa. Ei kaikkeen tarvitse ammattilaisen pajaa työkaluineen. Itseasissa kovin harvaan työhön tarvitsee, jollei työkseen tee.