Nojapyöräfoorumi

ki kirjoitti:

matkaaja olis ainoo budjetti pyörä silti.

Joo, mutta "pakasta vedettynä" vaatii monenlaista muokkausta ennen kuin on edes siedettävässä käyttökunnossa. Jos näitä ei osaa/voi itse tehdä niin menee hankalaksi/kalliiksi. Lisäksi kun joka ikinen osa on halvin mitä Kiinasta löytyy, niin korjaustarvetta tulee aiemmin kuin "merkkipyöriin". Itselläni ei ole vielä mitään hajonnut, mutta eipä tuolla ole montaa sataa vielä ajetukkaan. Luulen että ensimmäisenä hajoaa vaihteiden kiertokahvat, eivät oikein ole vakuuttavan tuntoiset...

Jukka

Toki.mutta kummasti on matkaaja silti ihmisille hintansa takia kelvannu ja toki itse tuunattuna.ja sillä pääsis alkuun ja mistä trike.jopokin voisi kelvata ensi hätään

Jos ostan käytetyn triken niin huolettomat km t on siinäkin ohi.ajoasentoaan moiti n aiemmin mutta etkos se ollu sinä
Joka sitä piti ok na.ja .minähän ajan kerralla vain muutamia km jä eli sillon pyörä kestää kauemmin.jopossa on parempi ajoasento kuin tavan pystärissä.se olis uksi vaihtoehto ensi hätään.sitten uuden triken osto näillä km llä melkonen investointi.pääkaupinkiseudulla on myös helpompaa jälleenmyydä kuin muualla

Joo, ei ollut tarkoitus haukkua vaan varoittaa että 200eurolla ei saa 2000euron pyörää. Paras vaihtoehto hintaluokassaan jos omavalmisteet lätetään laskuista.

Jukka

Toki on niin etten hae mitään työmaata itselleni ja matkaajan ostajathan on pyöräänsä itse tuunanneet.mutta mikä on vaihtoehto jos uusi trike on kallis.3vaihteinen pystäri uutena hankittu hoitu silleen että käytin sen huollossa .renkaat vaan itse paikkasin.jos ostaisin käytetyn triken hoituisiko se samoin vuosihuolloilla.?

ki kirjoitti:

Toki on niin etten hae mitään työmaata itselleni ja matkaajan ostajathan on pyöräänsä itse tuunanneet.mutta mikä on vaihtoehto jos uusi trike on kallis.3vaihteinen pystäri uutena hankittu hoitu silleen että käytin sen huollossa .renkaat vaan itse paikkasin.jos ostaisin käytetyn triken hoituisiko se samoin vuosihuolloilla.?

oon turusta lähdössä hesaan.salon kauppa ois näppärästi matkan varrella ja alkaa turhauttaa tämän projektin hidas etrneminen.pystysköhän hinnasta tinkimään näin syksyllä

Tein videoarvostelun pyörästä:

Jukka

Oot väärällä alalla, nojapyörä kauppiaaksi pitäs ruveta

PW kirjoitti:

Oot väärällä alalla, nojapyörä kauppiaaksi pitäs ruveta

Tuskin tuolla "myyntipuheella" kauppoja syntyisi
Mutta pitänee joku päivä kokeilla Yescomilla

Jukka

Olipa mukava katsoa videoarvostelua! Voi ku me kaikki jaksettas tehdä vastaavankaltaiset omista pyöristään.

Yescomin ajovideo ja arvostelu kiinnostaa ehdottomasti, kun kokemusta on vain Streetmachine GTstä ja sanoit myynti-ilmossa, että se ei sovi arkikäyttöön ja varsinkin aerodynamiikan ero Yescomissa vs touring nojakki kiinnostaa yhdessä niiden asioiden kanssa, mitkä eivät tee Yescomista yleiskäyttöpyörää. Myös hyvien puolien esitys kiinnostaa, kuten, miten maisema vaihtuu, kun antaa tehoja. Esim. 100 watin välein nousevalla teholla Siitä voisi moni saada osviittaa siitä, mitä aerodynamiikka ja isompi kone saa aikaan samalla verraten siihen, mitä itse pystyy tekemään omilla voimillaan. Viimaa tulee toki, mutta videoonhan voi laittaa tekstiä kertomaan, watit ja nopeuden. En ole nähnyt tuollaista kalibraatiovideota, joten sellainen olisi oiva mittatikku.

Jukan pyöristä löytyy kivasti tietoa niiden rakentamisketjuista tai kootummin miehen kotisivuilta Linkki niihin on Jukan joka viestissä joskin vanhentuneena, mutta siellä on edelleen uusi linkki päivittyville sivuille

vaaka kirjoitti:

Yescomin ajovideo ja arvostelu kiinnostaa ehdottomasti, kun kokemusta on vain Streetmachine GTstä ja sanoit myynti-ilmossa, että se ei sovi arkikäyttöön ja varsinkin aerodynamiikan ero Yescomissa vs touring nojakki kiinnostaa yhdessä niiden asioiden kanssa, mitkä eivät tee Yescomista yleiskäyttöpyörää. Myös hyvien puolien esitys kiinnostaa, kuten, miten maisema vaihtuu, kun antaa tehoja. Esim. 100 watin välein nousevalla teholla Siitä voisi moni saada osviittaa siitä, mitä aerodynamiikka ja isompi kone saa aikaan samalla verraten siihen, mitä itse pystyy tekemään omilla voimillaan. Viimaa tulee toki, mutta videoonhan voi laittaa tekstiä kertomaan, watit ja nopeuden. En ole nähnyt tuollaista kalibraatiovideota, joten sellainen olisi oiva mittatikku.

Nopeusero yescom vs. highracer noin 10% Nokian kisatulosten perusteella. 200m spurtissa enempi, mutta tuuliolot oli 2013 suotuisammat.
Käyttöpyöräksi ei sovellu kun eturengas ei käytännössä juuri mahdu kääntymään, joutuu 90asteen risteyksissä nouseen pyörän päältä pois ja kääntämään pyörää nostamalla.

jooseha kirjoitti:

Jukan pyöristä löytyy kivasti tietoa niiden rakentamisketjuista tai kootummin miehen kotisivuilta Linkki niihin on Jukan joka viestissä joskin vanhentuneena, mutta siellä on edelleen uusi linkki päivittyville sivuille

Joo, juttua tosiaan löytyy yescom hakusanalla ja jatkot vois kirjoitella niihin ketjuihin. Suoraa linkkiä en nyt ala tähän kännyllä räpelöimään.

Jukka

Jos yksi kuva kertoo enemmän kuin 1000 sanaa, montako sanaa vastaa ajovideo ja mittatikku tehoista sekä pyörien eroista? Nimimerkillä frisbeegolfin videokuvaaja Youtuben kanava lcgm8 ja fribavalmentamista livenä ja etänä vuosia tehneenä tiedän näkemisen arvon, vaikka paljon olenkin kirjoittanut. Eri ihmiset oppivat eri tavoin, joten tekstille ja videolle on aina käyttöä, mutta eri pyörien ja kovempien polkijoiden vertailu itseensä on varmasti silmiä avaavaa monelle. Joten jos sellaisen videon saat aikaan, missä menet kovalla pelillä eri tehoilla, katson sen mielellään oikeasta ketjusta, eli nojapyöräaiheiset videosi Kuvittelisin kelpaavan monelle muullekin.

vaaka kirjoitti:

Jos yksi kuva kertoo enemmän kuin 1000 sanaa, montako sanaa vastaa ajovideo ja mittatikku tehoista sekä pyörien eroista?

17 sanaa.

Nopeusero yescom vs. highracer noin 10% Nokian kisatulosten perusteella. 200m spurtissa enempi, mutta tuuliolot oli 2013 suotuisammat.