Syväri kirjoitti:Painoa tuli kampisetistä lisää, kauhee ankkuri toi shimanon halvin keskiö
Ja tosiaan nojakulmaa vähän pienensin + laitoin niskatuen.
Joo ne on melko ankkureita. Ja aika vähän kulmaa pienensit... tarttet vamaan vielä pehmustetta niskatukeenkin 
.
-Mika
Käytössä: omavalmisteet Evo off-roader @ 2015 & Vendetta kopio @ 2012, tehtaalta M5 CrMo Lowracer @ 2010
Myydyt: Proto off-roader omavalmiste @ 2012-2016, MetaPhysic (26"/29er & 700c) @ 2011-2017.
Aivan totta, pehmusteversio 1.0 ei ollut hyvä pitää tehä fiksummin. Miten niin vähän joku 5 astetta ainakin!
Näin lenkin jälkeen vois viisastella että penkkiä olis pitäny laskea vielä lisää. ja se L-koon penkki edelleen hankkimatta... Muttamutta. 28km/h keskari 10km lenkille, tästä on ihan hyvä lähteä rakentamaan kuntoa uudestaan. 135 kammet rasittaa ihan eri kohtia jaloista joten totuttelemista on.
Laukut toimii hyvin, pisteet radical designille. Omaa taittopyörää testasin vetopuolella ja toimii sekin.
Nyt tuntuu suunnilleen samalta 135 milliset kammet nojakissa kuin 170 milliset hybridissä.. on se jännä. Mäkiennousua nuo hidasti selvästi mutta tasaisella pyörittely tuntuu hauskemmalta. Ei käytännössä hengästy ollenkaan alle 30kmh vauhdissa, no toki aerodynamiikkaan auttoi kun laskin penkkiä ja lyhyemmät kammet halkoo ilmaa pienemmässä ympyrässä.
30km lenkki meni 28:n keskarilla, parit hiekkatiet kävin matkalla piruuttani kokeilemassa. Toistaiseksi ainakin on continentalin grand prixit (25mm) kestänyt kaiken
Sisäreisi vihoitteli taas, sama minkä venäytin "lopullisesti" viime vuonna nokialla. oli se jo toki aiemminkin kiusannut. Näköjään valun polkiessa aina vasemmalle, johtuisko sitten siitä en tiedä..
Niskatuki tarvii vielä parantelua, jää liian alas. Sellasta ärsyttävää pompotusta tekee, liian pieni penkkikin taitaa olla osasyy..