oki kirjoitti:ki kirjoitti:jos ajaisi vain sinne kauppaan sen puoli km ja jättäisi ne mäet suosiolla väliin , kestäsköhän sitten?
mitä sun polviin tuli
sinänsähän kun selästä saa enemmän voimaa polkemiseen niin polvien kuormitus kasvaa
tässähän pääsee valitsemaan polvi - tai selkäkivun välillä oh yeeEntä jos laittaisit lukkopolkimet niin ei tarvitsis runnoa polvea rikki kun voi toisella jalalla avittaa vetämällä ?
t: Oki
Ja lyhyetkammet lisäksi.
Petri
Petri
Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.
PW kirjoitti:oki kirjoitti:ki kirjoitti:jos ajaisi vain sinne kauppaan sen puoli km ja jättäisi ne mäet suosiolla väliin , kestäsköhän sitten?
mitä sun polviin tuli
sinänsähän kun selästä saa enemmän voimaa polkemiseen niin polvien kuormitus kasvaa
tässähän pääsee valitsemaan polvi - tai selkäkivun välillä oh yeeEntä jos laittaisit lukkopolkimet niin ei tarvitsis runnoa polvea rikki kun voi toisella jalalla avittaa vetämällä ?
t: OkiJa lyhyetkammet lisäksi.
Petri
Itse olen nykyään kadenssi uskovainen. Jos polkee liian matalalla kadenssilla (lue: liian voimakkaasti) tulee polvet kipeiksi. Omalla kohdallani lyhyet kammet ovat auttaneet saavuttamaan sopivan kadenssin ja kipuraja omalla kohdallani menee jossain 90rpm kohdalla. Ja ei kannata hätääntyä, sinun raja voi olla jossain muualla ja lyhyitä kampia kannattaa kokeilla.
Why not? Only one human captain has ever survived battle with the Minbari fleet. He is behind me. You are in front of me. If you value your lives be somewhere else.
Delenn, Severed Dreams, Babylon 5
ja kammet voi ilmeisesti pyörään kuin pyörään vaihtaa itselleen sopivaksi vähällä vaivalla ja rahalla?
jviirret kirjoitti:ki kirjoitti:kumpi rasittaa polvia enemmän nojapyöräily vai pystypyöräily
Jos molemmilla ajat saman matkan samalla teholla ja oikein säädetyllä pyörällä niin ei oo eroa.
Mutta nojapyörällä ajomatkat ja määrät lisääntyy helposti kun ei hierrä persettä ja paina käsiä. Ajomääriä ei siis kannata älyttömästi heti lisätä vaan hissun kissun että elimistö ehtii tottua.Jukka
tästä sano fyssari opiskelija että pitää verrata samanpituisia matkoja pystärillä ja nojakilla. hänen mielestään kun paino on poissa jaloilta molemmilla pyörämalleilla niin polvet kuormittuu vähemmän. minä en kyllä saanut polvia kipeiksi kymmenen km kävelyllä, sen pidempiä matkoja en oo hirveesti harrastanut, mutta jo 18 vuotiaana kolmevaihteisella pystärillä polveni sain kyllä kipeiksi. tosin kyllä poljin kouluun päivittäin 8 km suuntaansa, kävelyä en oo noin paljoa harrastanut.eli kokemusperäisesti minusta kävely ei rasita polvia yhtä paljon kuin pystypyöräily tai kipeytä
ki kirjoitti:ja kammet voi ilmeisesti pyörään kuin pyörään vaihtaa itselleen sopivaksi vähällä vaivalla ja rahalla?
Kauheasti ei ole eri mittaisia vaihtoehtoja, mutta kohtuu helposti löytyy yleensä 152mm kampisarja (yleensä tehtaalla on laitetut on 170-175-milliset) hintaan 30-50 euroa ihan kotimaisista pyöräliikkeistä.
Noi lyhyet on AINA (en ole vielä löytänyt muita netistä kaivellessa) neliöakselisia, ja erittäin hyvällä todennäköisyydellä pyörässä on valmiiksi neliöakseli kammille, joten melko huono säkä saa olla ettei vaihto onnistu.
Kampien Irrottamiseen tarvitsee erikoistyökalun joka löytyy melkein mistä vaan pyöräilytarvikkeita myyvästä putiikista ml. halpahallit ja rautakaupat. Itse en lähtisi irrottelemaan kampia ilman sitä mutta joku osaa varmaan senkin neuvoa 
Jos pyörää ei ole vielä, kannattaa ostaessa kysyä asiasta jos kampien vaihto on suunnitelmissa.
Markus Heikkilä
Mahe kirjoitti:ki kirjoitti:ja kammet voi ilmeisesti pyörään kuin pyörään vaihtaa itselleen sopivaksi vähällä vaivalla ja rahalla?
Kauheasti ei ole eri mittaisia vaihtoehtoja, mutta kohtuu helposti löytyy yleensä 152mm kampisarja (yleensä tehtaalla on laitetut on 170-175-milliset) hintaan 30-50 euroa ihan kotimaisista pyöräliikkeistä.
Noi lyhyet on AINA (en ole vielä löytänyt muita netistä kaivellessa) neliöakselisia, ja erittäin hyvällä todennäköisyydellä pyörässä on valmiiksi neliöakseli kammille, joten melko huono säkä saa olla ettei vaihto onnistu.
Kampien Irrottamiseen tarvitsee erikoistyökalun joka löytyy melkein mistä vaan pyöräilytarvikkeita myyvästä putiikista ml. halpahallit ja rautakaupat. Itse en lähtisi irrottelemaan kampia ilman sitä mutta joku osaa varmaan senkin neuvoa
Jos pyörää ei ole vielä, kannattaa ostaessa kysyä asiasta jos kampien vaihto on suunnitelmissa.
Pyörätohtori T:mi, Lippajärvi, Espoo. Puh 040 5886446 myy:
kampisarja TRACER 38-48 rattain 152 mm pitkä hinta 20 euroa
kampisarja DOTEK ilman ratasta 5 x 110 jako pituus 152 mm hinta 15 euroa
Jälkimmäistä voit käyttää, jos pyöräsi alkuperäisen kammen kiinnitys rattaaseen on viisikulmio 110 mm jakohalkaisijalla.
Ehdottomasti polvivaivaiselle lyhyemmät kammet. Kävely ei rasita povia, koska siinä nousu on pienempää, kuin lyhimmätkään kammet tuottavat. Voit verrata pyöräilyä portaiden nousemiseen. 170 mm porraskokeuksista portaikkoa noustessasi porras kerrallaan, vastaa porrasväli poljinten etäisyyttä toisistaan, eli kaksi kertaa kammenpituutta. Normaali portaat vastaavat siis selvästi alle 100 mm kampia, 170 mm portaalla 85 mm. Kiivetessäsi portaita kaksi porrasta kerralla vastaa kammenpituus normaalia kammenpituutta. Kokeile ja mieti, kumpi rasittaa polviasi enemmän, yksi-, vai kaksi porrasta kerralla portaiden kiipeäminen.
Kammet saa vaihdettua Bilteman työkalulla "Poljinvarren ulosvedin" a' 5,99 €
http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Pol ... din-54017/
Jori
On se kumma hyypiö tämä ihminen.
Kun kerran omaksuu tietyn käsityksen ja asenteen jostain asiasta, tulee aivan kuuroksi ja sokeaksi todisteille, jotka kumoaisivat nuo käsitykset, ja varsinkin unohtaa ne. - Sakari Holma
jori kirjoitti:Kammet saa vaihdettua Bilteman työkalulla "Poljinvarren ulosvedin" a' 5,99 €
http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Pol ... din-54017/
Ei välttämättä saa enää uusilla Bilteman vehkeillä. Eli kannattaa liikkeessä katsoa että on tismalleen kuvan mukainen, uudemmat on onnettomia paskoja.
Uudet on tämän tyyppisiä joissa varsi on kattopeltiä ja se vääntyy mutkalle maahan pudotessaan:
Sama koskee kaikkea muutakin Bilteman polkupyörätyökaluja. Jos ne on kuvaston kuvan mukaisia niin ovat olleet hyviä, mutta kuvat on vanhoja ja tuotteet vaihtuneet kun alkuperäiset ovat loppuneet.
Saa noista uusistakin tuon kierreosan. Hyvin voideltuna ja erillisiä avaimia käyttämällä niilläkin kammen saa irti paremmin kuin vasaralla hakkaamalla.
Jukka
Riman ali ja suoraa ohi maalin...
Mistä sinä tuollaiset kuvat löysit. Minunkin työkaluni on tosiaan vanhan mallinen, mutta tuossa uudessa kuvassahan on ylemmässä kuvassa työkalu jopa koottu väärin päin. 
Laatutyökaluissa noita vääntövarsia ei taida ollakaan, vaan oletetaan aina, että työkalun vääntämiseen käytetään oikeita vääntötyökaluja. Luulisi, että tuo olisi helpompi myydäkin ilman tuota peltikahvaa.
Jori
On se kumma hyypiö tämä ihminen.
Kun kerran omaksuu tietyn käsityksen ja asenteen jostain asiasta, tulee aivan kuuroksi ja sokeaksi todisteille, jotka kumoaisivat nuo käsitykset, ja varsinkin unohtaa ne. - Sakari Holma
jori kirjoitti:Mistä sinä tuollaiset kuvat löysit.
Intternetistä, googlen kuvahaulla, näyttää olevan http://www.dx.com. Otimistix on jo 2012 postittanut tällaisen kuvan ja viestin:
http://www.nojapyorafoorumi.fi/viewtopi ... =15#p36900
Ei tuossakaan kuvassa enään ole se alkuperäinen laadukas jollainen itselläni on. Muistin kuitenkin väärin, kahva ei ole tuollainen ohut peltinen. Perässä lisää kokemuksia työkaluista.
Jukka
Riman ali ja suoraa ohi maalin...
Kyllä noilla uusilla Bilteman avaajilla pärjää, kun käyttää tiukemmissa paikoissa sopivan kokoista jakoavainta. Jotta värkki mahtuisi paremmin työkalupakkiin kannattaisi melkein koko peltikahva poistaa, kun pärjää hyvin ilman sitäkin. Monet hyvät avaajat ovatkin ilman kahvaa.
Olen särkenyt vanhan mallisenkin Biltema-avaajan, kun en hoksannut käyttää apuna jakaria.
Sakari
You were born an original.
Don´t die a copy!
John Mason
http://www.flickr.com/photos/saholm/ ja http://www.flickr.com/photos/15504224@N07/ SH26
irakas kirjoitti:Olen särkenyt vanhan mallisenkin Biltema-avaajan, kun en hoksannut käyttää apuna jakaria.
Sulla on älyttömät voimat tai pitkä jatkovarsi 
Jukka
Riman ali ja suoraa ohi maalin...
jori kirjoitti:Mahe kirjoitti:ki kirjoitti:ja kammet voi ilmeisesti pyörään kuin pyörään vaihtaa itselleen sopivaksi vähällä vaivalla ja rahalla?
Kauheasti ei ole eri mittaisia vaihtoehtoja, mutta kohtuu helposti löytyy yleensä 152mm kampisarja (yleensä tehtaalla on laitetut on 170-175-milliset) hintaan 30-50 euroa ihan kotimaisista pyöräliikkeistä.
Noi lyhyet on AINA (en ole vielä löytänyt muita netistä kaivellessa) neliöakselisia, ja erittäin hyvällä todennäköisyydellä pyörässä on valmiiksi neliöakseli kammille, joten melko huono säkä saa olla ettei vaihto onnistu.
Kampien Irrottamiseen tarvitsee erikoistyökalun joka löytyy melkein mistä vaan pyöräilytarvikkeita myyvästä putiikista ml. halpahallit ja rautakaupat. Itse en lähtisi irrottelemaan kampia ilman sitä mutta joku osaa varmaan senkin neuvoa
Jos pyörää ei ole vielä, kannattaa ostaessa kysyä asiasta jos kampien vaihto on suunnitelmissa.
Pyörätohtori T:mi, Lippajärvi, Espoo. Puh 040 5886446 myy:
kampisarja TRACER 38-48 rattain 152 mm pitkä hinta 20 euroa
kampisarja DOTEK ilman ratasta 5 x 110 jako pituus 152 mm hinta 15 euroa
Jälkimmäistä voit käyttää, jos pyöräsi alkuperäisen kammen kiinnitys rattaaseen on viisikulmio 110 mm jakohalkaisijalla.Ehdottomasti polvivaivaiselle lyhyemmät kammet. Kävely ei rasita povia, koska siinä nousu on pienempää, kuin lyhimmätkään kammet tuottavat. Voit verrata pyöräilyä portaiden nousemiseen. 170 mm porraskokeuksista portaikkoa noustessasi porras kerrallaan, vastaa porrasväli poljinten etäisyyttä toisistaan, eli kaksi kertaa kammenpituutta. Normaali portaat vastaavat siis selvästi alle 100 mm kampia, 170 mm portaalla 85 mm. Kiivetessäsi portaita kaksi porrasta kerralla vastaa kammenpituus normaalia kammenpituutta. Kokeile ja mieti, kumpi rasittaa polviasi enemmän, yksi-, vai kaksi porrasta kerralla portaiden kiipeäminen.
Kammet saa vaihdettua Bilteman työkalulla "Poljinvarren ulosvedin" a' 5,99 €
http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Pol ... din-54017/
no mihin tällä asteikolla asettuisi pystypyöräily
ja kuinka lyhyitä kampia olette löytäneet lyhimmillään?
periaatteessa jos kuormitus olisi lihaksilla niin polven ei tarvitsisi rasittua , periaatteessa.käytännössä sitten ei niin meekään
ki kirjoitti:no mihin tällä asteikolla asettuisi pystypyöräily
ja kuinka lyhyitä kampia olette löytäneet lyhimmillään?
periaatteessa jos kuormitus olisi lihaksilla niin polven ei tarvitsisi rasittua , periaatteessa.käytännössä sitten ei niin meekään
Minulla on 110 mm kammet. Ero pystypyörän ja nojapyörän välillä on lopulta pieni, mutta jotkut aloittaessaan nojapyöräilyä puristavat penkin selkänojaa vasten suurella vaihteella povet kipeäksi. Pystypyörässä tällainen ei ole mahdollista. Toisaalta oikealla polkemistekniikalla ei nojapyörä ainakaan pahempi ole polville. Lyhyemmät kammet ovat joka tapauksessa polville paremmat, kuin pitkät.
Jori
On se kumma hyypiö tämä ihminen.
Kun kerran omaksuu tietyn käsityksen ja asenteen jostain asiasta, tulee aivan kuuroksi ja sokeaksi todisteille, jotka kumoaisivat nuo käsitykset, ja varsinkin unohtaa ne. - Sakari Holma
jori kirjoitti:ki kirjoitti:no mihin tällä asteikolla asettuisi pystypyöräily
ja kuinka lyhyitä kampia olette löytäneet lyhimmillään?
periaatteessa jos kuormitus olisi lihaksilla niin polven ei tarvitsisi rasittua , periaatteessa.käytännössä sitten ei niin meekäänMinulla on 110 mm kammet. Ero pystypyörän ja nojapyörän välillä on lopulta pieni, mutta jotkut aloittaessaan nojapyöräilyä puristavat penkin selkänojaa vasten suurella vaihteella povet kipeäksi. Pystypyörässä tällainen ei ole mahdollista. Toisaalta oikealla polkemistekniikalla ei nojapyörä ainakaan pahempi ole polville. Lyhyemmät kammet ovat joka tapauksessa polville paremmat, kuin pitkät.
mistä olet ne hankkinut ja onko tuota lyhyempiä myynnissä
ki kirjoitti:onko tuota lyhyempiä myynnissä
Esim. 100mm löytyy, mutta ei toki Suomesta: http://spawncycles.com/shop/spawn-cycle ... nks-102mm/ ja tuoltakin nyt loppu
Jukka
Riman ali ja suoraa ohi maalin...
