Nojapyöräfoorumi

Moi,

Flunssaa pukkaa kun vähissä verhoossa lähtee lenkille. No mutta nyt voi speksailla pyörää!

Mahdollinen 1. nojapyörähankinta olis mielessä ja keveys keskeinen kriteeri. Mun sanavarastossa kevyt tarkoittaa kymmenen kilon hujakoilla olevaa pyörää. Haen sitä että pyörä olis nimenomaan kevyt polkea, eleetön ja – sporttinen. Käyttötarkoitus all-round mutta ennen kaikkea retkipyöräily, joten joku paikka pakaasille pitäis olla. Ymmärtääkseni nojapyörä olis keveempi ja nopeempi polkea kuin pystypyörä, eikä niin seura- ja tuuliolosuhderiippuvainen. Vähän epäselväksi jäi, onko tämä liian 1-oikoinen käsitys.

Lueskelin alustavasti ’kevyt’ ja ’nopea’ –koodattuja viestiketjuja, ja sieltähän löytyi jotain osviittaa. Esim. Metabikes, Carbon High Racer periaatteessa kiinnostavia. Mutta samalla mietityttää ketjun pituus näissä takavetoisissa malleissa jo senkin takia, että sitähän saa koko ajan olla rassaamassa (?), eikä sellainen houkuta kokematonta. Cruzbike S40 näyttäisi olevan etuveto ja kuulostaa kivasti mukautuvalta. V20 vielä parempi. Mut hintavia hankintoja kylmiltään ja kokeilematta. Käytettykin kävis. Mitoituksia kun katsoo, niin näyttää että miesten mitoilla mennään monissa malleissa. Painan vähän päälle 50 kiloa.

Vinkit olis tervetulleita, jos tästä sai kiinni tai tulee muita vaihtoehtoja mieleen. Tosiaan painonkin puolesta puhutaan bikestä, ei trikestä. /tiina

Onko koneen hinnalla jokin merkitys?

EDIT:
Lukuunottamatta painoa, ja sitä että ajattelet kaksipyöräistä avopyörää. Niin sulle kyllä sopisi jompikumpi näistä:

http://www.velomobiel.nl/questxs/
http://www.velomobiel.nl/quattrovelo/

Quest XS olisi siellä Helsingissä stapani nimimerkillä - joten sitä pääsisi koeistumaan ja kokeilemaan.

Cruzbike lupaa tehdä pyörän mittojen mukaan.
http://cruzbike.com/vendetta

Eh, mutta kinnerithän painaa luokkaa 30 kiloa! (En edes katsonut, mutta näin on kerrottu.)

Cruzbike - joo, näyttäis olevan mittojen mukaan, mikä on lupaavaa, mutta epäilen onko runkoa femitetty 50-kiloiselle*. Yleensähän niissä on kantokykyä yli 100 kilon, missä on jo vähintään 40 kiloa turhaa...

*Tosin sama puute on lähes kaikissa pystypyörissäkin.

Grammarian kirjoitti:

Eh, mutta kinnerithän painaa luokkaa 30 kiloa! (En edes katsonut, mutta näin on kerrottu.

No juu. Mutta ne on aika sporttisesti kulkevia. Ja kamat mahtuu kyytiin - sekä pysyy kuivana, kuten myös kuski.

Zockraa saa myös 650B kiekoilla. http://www.zockra-factory.com/?page_id=36

Ca c'est bon. Masse miellyttää.

Edit: Olikohan noita Zockria Suomessa?
Edit 2: Minen jaksa polkee 30-kilosta pyörää. Kuivanakaan.

Lämpimästi suosittelen kokeilemaan erilaisia. Yksi mahdollisuus nähdä nojakkeja on Kuusijärvellä 26.8.
http://www.nojapyorafoorumi.fi/viewtopi ... =23&t=5334

Hei ei noi kevyet kilpurit ole mitään retkipyöriä! On sulla minusta aika yksoikoinen käsitys pyörän keveyden merkityksestä sen polkemiskeveyteen. On se niin monen asian summa. Radalla ja jossain aika-jossa tolla on ratkaiseva merkitys, mutta all round pyörä on kompromissi eikä tollasusta painorajoituksista kannata pitää kiinni.

Grammarian kirjoitti:

Ca c'est bon. Masse miellyttää.

Edit: Olikohan noita Zockria Suomessa?
Edit 2: Minen jaksa polkee 30-kilosta pyörää. Kuivanakaan.

Ei varmasti löydy yhtään Zockraa Suomesta, ovat monen tuhannen euron pyöriä. Jos suostut joustamaan tuosta 10 kilon vaatimuksesta vähän painavampaan suuntaan, niin vaihtoehdot lisääntyy.

Grammarian kirjoitti:

Mut hintavia hankintoja kylmiltään ja kokeilematta.

Kymmenenkilon nojakit ovat kaikki hintavia. Muutama kilo lisää painoa ja hinta puolittuu.
Kokeileminen ei ole mielestäni kovin oleellista. Ajokokemuksen puuttuessa sen perusteella ei kuitenkaan voi tehdä oikeita johtopäätöksiä

Sähköt lisäksi niin ei paino haittaa ylämäessä? Alamäkeen pääsee yhtä kovaa painosta riippumatta

Ei varmasti löydy yhtään Zockraa Suomesta, ovat monen tuhannen euron pyöriä.

Aijaa ne menee noin kalliiksi. Pitänee varautua joustamaan, mutta kyllä mä silti näkisin, että keveys on oleellinen matkapyöräilyssäkin. Pystypyörällä etu on niin ilmeinen.

Kiitti yaana winkistä Pitää tsekata tuo ajankohta.

Sähköt lisäksi niin ei paino haittaa ylämäessä?

No ne olis ratkaisu. Mutta ei oikein sovi mun identiteettiin. Edes tällaseen ex-urheilijan identiteettiin.

Grammarian kirjoitti:

Eh, mutta kinnerithän painaa luokkaa 30 kiloa! (En edes katsonut, mutta näin on kerrottu.)

Cruzbike - joo, näyttäis olevan mittojen mukaan, mikä on lupaavaa, mutta epäilen onko runkoa femitetty 50-kiloiselle*. Yleensähän niissä on kantokykyä yli 100 kilon, missä on jo vähintään 40 kiloa turhaa...

*Tosin sama puute on lähes kaikissa pystypyörissäkin.

En osaa sanoo painoista Cruzbikessä, pystyvätkö selvästi keventämään - tietyst osista voi keventää jos on halua maksaa. Cruzbikellä on kuitenkin tää oma "tehdaskuski", Maria Parker, joka on kisannu paljon ja pitkiäkin matkoja Vendettalla - eli kokemusta ainakin on naiskuskeista. En tosin tiedä, minkä kokonen immeinen tää Maria on

Hesassahan on yks Vendetta, Nikok:lla - sopiiko säädöt ja onnistuuko koeajo - Niko kertonee.