Nojapyöräfoorumi

Tuo Raptobike jostain syystä kiinnostaa minua, sain vastauksen Raptobikelta kyselyyni kun laitoin uuden viestin.
Sanoi myyneensä muutaman pyörän suomeen. Täällä ei ilmeisesti ole ketään joka omistaisi kyseisen pyörän. Kiinnostaisi kokemukset. Lähetys kuluiksi suomeen ilmotti 200,- € , pikkasen kuulostaa kovalta. Mitä nuo rahdit yleensä on yhden pyörän osalta olleet?

Raptobike kiinnostaisi minuakin. Kesälomalla olisi tarkoitus käydä Amsterdamissa ja käydä poikkeamassa Arnoldin pajassa kokeilemassa pyörää.

Jotta tässä replyssä olisi jotain ideaa, tässä pari linkkiä muihin samantyyppisiin pyöriin

Performer Folding Front Wheel Drive:
http://www.performer.com.tw/2009/produc ... ucts_id=42

Tw-bents Cobra:
http://www.twbents.com.tw/HTM/cobra.htm

Kokeilehan miunkin puolesta. Millon oot menossa Amsterdamiin ?
Tuttua seutua tuo damin alue tuli oltua töissä siellä kesällä - 80 , hups onhan siitä joku vuosi vierähtänt.

Tervehdys,

Täälläkin pienoista RaptoBike kuumetta.. Olisi hienoa kun saisi (jos sellaisia siis on olemassa) joltain suomalaiselta omistajalta vähän kommentteja. Oikeastaan ainoa asia mikä kiesissä mietityttää, että onkohan vähän liiankin vauhdikas minun aamulenkkeihin ja satunnaiseen retkeilyyn, eli pitäisiköhän odotella saman pajan midraceria..

ja miksikö kuumetta kyseiseen pyörään? erehdyin katsomaan videon:

Voiko visuaalisuudesta keskustella -ketjuun täältä sivusta huuto, voi, ja tämä pyörä on muuten ainakin kuvissa tosi nätti!

PW kirjoitti:

Kokeilehan miunkin puolesta. Millon oot menossa Amsterdamiin ?

Heinäkuun toinen viikko olisi tarkoitus lomailla damissa.

iso-jermu kirjoitti:

Oikeastaan ainoa asia mikä kiesissä mietityttää, että onkohan vähän liiankin vauhdikas minun aamulenkkeihin ja satunnaiseen retkeilyyn, eli pitäisiköhän odotella saman pajan midraceria..

Ainahan voi polkea hitaampaa

Vähän epäilyttää että miten hyvin tälläinen pitkä (190cm) polkija mahtuu tuollaiseen.

Arnold Ligtvoet [RaptoBike] kirjoitti:

The wheelbase of the bike is 129cm. The length depends on your own length. When you add the rear wheel to the wheelbase (559mm divided by 2), the length comes to 157cm. For the front you'd need another +/- 30 centimeter. So a long bike!

Mitenhän pitkiä muut SWB-pyörät ovat?

Arnold lupasi laittaa yhteystietoja pyörän hankkineista jos antavat luvan.
Meillähän olisi kohta kolmen pyörän yhteistilaus kasassa , saiskohan rahdin halvemmalla yhteislähetyksenä. Mitä mieltä olitte tuosta 200,- rahtikulusta ?
Se on yllä äkkiä syksy enenkuin pääsee polkemaan jos ei kohta tilaa, Arnold sanoi toimitusajan olevan 6-8 vk.

Kiinnostaisi minuakin, tosin budjetti sallii hankinnat vasta syksymmällä. Vaikka tuo 200e tuntuu kovalta niin luulin sen olevan vielä kovempi kun lueskeli jenkki foorumeja. Osinahan tulisi halvempana.

Jos postikuluissa haluaisi säästää niin kätevintähän olisi tilata tuolta vain runko + välttämättömät osat palasina. Täältä sitten kaupasta renkaat, vaihteet ja muut tarvikkeet. Vaatisi kyllä sen että kasauspeukalo ei ole keskellä kämmentä

Toivottavasti saadaan koppi jostain suomalaisesta pyörän omistajasta - jos pääsisi näkemään pyörän ihan oikeassa elämässä olisi ostopäätös paljon helpompi.

Yhteistilaus voisi olla minun kohdalla ihan mahdollinen - tosin viime viikolla lupasin vaimolle, että vasta ensi kesäksi pitää saada uusi pyörä (tämä kesä vielä vanhalla pystypyörällä silloin kuin talon remontilta ja töiltä ehtii) - mutta ainahan päätöksiä voi muuttaa...

200 euroa on pyörän hintaan suhteutettuna melko paljon - mutta ei muuten mitenkään ihan käsittämätön hinta (jostain pienistä paketeista saksanmaalta tullut kuitenkin maksettua useampia kymppejä - eli siihen suhteutettuna).

Runkosarja ei niin hirveästi sytytä. Valmiilla pyörällä pääsisi heti ajamaan ja sitten voisi vuosien varrella trimmata uusilla osilla pyörää (siis jos runko osoittautuu niin hyväksi kuin tällä hetkellä epäilen).

Onko kukaan perehtynyt siihen, miten valitaan oikean kokoinen penkki? tai laskeskellut miten vakio 8-vaihteisen välitykset riittää niin vauhdikkaaseen ajoon kuin ylämäkiin?

ps. Jos kerran pääset lomalla käymään RaptoBiken pajalla, niin tenttaappa midracerista, milloin pyörä olisi ehkä tulossa markkinoille, mihin hintaan yms. retkeilyn kannalta siinä olisi yksi selkeä etu (ainakin näin olen proton kuvasta päätellyt) - molemmat pyörät saman kokoisia, eli tarvii vähemmän varaosa tauhkaa ja huolto sillä tavoin helpompaa..

Arnold lähetti penkin koon valintaan ohjeet PDF muodossa , mutta en ilmeisesti osaa sitä liittää tähän mukaan.
Periaate kuitenkin niin että istutaan lattialle seinänviereen ja mitataan lattiasta matka niskan alaosaan. ( Siis siihen mistä hartiat loppuu ja niska alkaa ) 63 cm asti S koko, 68 cm asti M ja 72 cm asti L ja sen jälkeen XL.

iso-jermu kirjoitti:

tai laskeskellut miten vakio 8-vaihteisen välitykset riittää niin vauhdikkaaseen ajoon kuin ylämäkiin?

Omalla kokemuksella sanoisin ettei kovin hyvin. Omissa työmatkapyörissä on ollu 7-vaihdetta ja näissä huiput loppuu johonkin 30-40km/h nopeuksiin jos keveimmällä haluaa kohtuudella päästä mäkien päälle. Karkeasti voisi ajatella näin: hitain vaihde ja 45r/min kampinopeus=10km/h(pienin nopeus jolla lowracer pysyy kohtuudella pystyssä). Vaihdetaan nopein vaihde jonka hammasratas n. puolet keveimmästä, samalla kampinopeudella nopeus 20km/h. Nostetaan kampinopeus tuplaksi, 90r/min ja vaihde nopein niin nopeus on 40km/h. Eiköhän se suunnilleen tuo 10-40mk/h ole se nopeusalue ole mihin pelkällä takavaihtajalla pääsee. Tai 15-60km/h, jos ei ole isompia mäkiä ja vaihtaa eteen isomman rieskan.

Jukka

Onko tuon peruspyörän ( 8-vaihteisen ) hammasrattaiden suuruudesta tietoa ? Tuo etu ratas näyttää aika isolta. Ittelläni on tällähetkellä ihan perus 7-vaihteinen Kulkuri 8 rumpuvaihteet ) johon taakse vaihdettiin parihammasta pienempi ratas kun tuntui ettei pienimpiä vaihteita juuri tullut käytettyä. Vieläkään en juuri käytä kahta pienintä ja suurimmen osan ajasta käytän 7-vaihdetta. Nojapyörässä ehkä sitten tarvii niitä pienempiäkin toisalta taas tsasella vois tarvita myös isompia vaihteita.

Jos laittaisi lyhyemmät kammet jolloin eturatasta voisi pienentää?

iso-jermu kirjoitti:

tai laskeskellut miten vakio 8-vaihteisen välitykset riittää niin vauhdikkaaseen ajoon kuin ylämäkiin?

Sramin dual drive voisi olla kätevä tuossa, saisi ylä- ja alapäätä lisää. Tai sitten etupäähän kaksi ratasta.