jviirret kirjoitti:Yo. kytkentää soveltamalla siitä saisi laturin ladattavalle lampulle. Napadynamolamppujen ongelmahan on ettei ne pala pysähtyessä ja palavat himmeästi talutettaessa ja hitaasti ajaessa. Mutta jos pyörässä olisi ladattava lamppu ja napadynamolaturi niin ongelmista pääsisi eroon, ilman että tarvis erikseen huolehtia lampun latauksesta.
Jukka
Tuo on hyvä pointti. Toisaalta itse löysin lisää hyviä puolia kypärävalosta kun rouhasin ketjun poikki iltahämärissä, otsalampun kanssa liitoshommat oli helppo tehdä.
Nyt on laturi testattu uudemmalla Nokian puhelimella. Latasin lainapuhelinta missä oli se pieni latauspää, adapterin kanssa pelitti.
Semmoinen tuntuma on, että vauhtia lataus vaatii sen 15 - 20 km/h vaikka joku puhelin ilmoitti reippaassa kävelyvauhdissa latauksen alkavan mutta jos muistelee kuinka himmeästi valo paloi esim. 10 km/h vauhdissa niin ei sitä virtaa silloin paljon tule. Vaan kaippa noissa dynamoissakin on eroja... jos maksaa 5 kertaa enemmän niin tuottaisiko semmoinen enemmän virtaa pienellä nopeudella, sulalla ajoalustalla sillä ei taas ole suurta merkitystä kun nopeus riittää.
Keskiviikkona ajelin pitemmän pätkän ja 1 h 40 min kohdalla katselin puhelinta ja kaikki seitsemän akkupalkkia oli tullut näkyviin, ajosta oli n. 1 h maantienvartta missä sai pidettyä hyvän vauhdin.
