Nojapyöräilyn SM-kisat 2012

[musti&siippa]

Tuohon tuloslistaukseen kaipailen vielä kahta asiaa:

• päivämäärä myös excel-taulukkoon
• pyörän tyyppiin myös, onko 2- vai 3-pyöräinen (tai peräti 4-pyöräinen! )

t. musti

[mhelander]

Tuohon tuloslistaukseen kaipailen vielä kahta asiaa:

• päivämäärä myös excel-taulukkoon
• pyörän tyyppiin myös, onko 2- vai 3-pyöräinen (tai peräti 4-pyöräinen! )

Ei haittaisi myöskään pyörien mitatut painot (ja ehkä kuskienkin, heidän suostumuksellaan). Vai olisiko parempi että jokainen voi kirjoitella halutessaan tarkemman komposition ajokistaan ?

Nuo excel-taulukothan voisi heittää vaikkapa Google Docs:iin ja jakaa sieltä sitten web-linkeillä näkymiksi. Olisivat selvempiä lukea mutta samalla matematiikalla toimisivat. Voin konsultoida jos apua tarvitaan, olen kikkaillut docs:lla näkyville jos jonkin laisia tuloksia...

[mhelander]

Täytyy muuten nostaa hattua suurelle määrälle omavalmisteita joilla kisattiin. Etenkin python-tyyppiset saa respectiä reippaasti vaikka olivatkin vähän vaikeampia ohitettavia kun yritin pitää mahdollisimman tiukkaa ajolinjaa. Harmi etten ehtinyt perehtyä näiden yksityiskohtiin tarkemmin kaiken muun säädön takia...

Siinä ajellessa kiinnitti huomiota myös eri pyörien paljon vaihteleva "melutaso", lähinnä voiman siirron osalta. Todella hiljaisia pyöriä oli reippaasti vähemmän kuin meluisia. Ja Teron NoCom oli sitten äännekkäin kaikista, jo kaukaa kuuli, ennen kuin peilistä huomasi, että Tero on ohitusaikeissa...

Miltähän mun lowracer tai tyttären ajama MetaPhysic kuullostivat muiden korvin ?

[tavasti]

Miltähän mun lowracer tai tyttären ajama MetaPhysic kuullostivat muiden korvin ?

Muistaakseni jomman kumman vapaaratas oli rullatessa hämmentävän äänekäs, muuten ei mielikuvaa.

[Pastori]

Etenkin python-tyyppiset saa respectiä reippaasti vaikka olivatkin vähän vaikeampia ohitettavia kun yritin pitää mahdollisimman tiukkaa ajolinjaa. Harmi etten ehtinyt perehtyä näiden yksityiskohtiin tarkemmin kaiken muun säädön takia...

Pythoneita taisi olla yksi No onhan se Flevo vähän sukua.

Mä vielä ajelin alkumatkaa Jorin kanssa rinnan. Mietittiin toki siinä ajellessa että mahtaa olla nopeimmilla selkärangassa se "tiukan ajolinjan noudattaminen" - matkahan mitattiin mittarilla, eikä kierroksilla. Ensivuonna mulla on kuiteskin vähän paremmin pysyvä tuo ajolinja. Mutta yksi vaara siinä vielä jää - se ohjaustanko tulee niin oudosta paikasta että se voi jäädä huomiotta. Itse kaasin pari kertaa ratakeilan kun unohdin ohjaustangon

[JuSa]

Laitoin kuvia lauantailta Google+ -albumiksi. Toivottavasti loin sen oikein publikiksi, että kaikki näkevät:
https://plus.google.com/u/0/photos/1168 ... 0369682913

Muistikortti tuli täyteen ennen tunnin ajoa, eli siitä on vielä lisäksi joitakin kuvia kännykällä otettuna. Laitan ne myöhemmin.

Vaikka en tänä vuonna ajanut, niin ehdottomasti kannatti tulla paikalle. Eteenkin Ristretton esittely oli näyttävä. Kiitos kaikille hienosta kilpailusta, siitähän, niistähän olisi maksanut vaikka katsojan sisäänpääsymaksua, jonka vastineeksi sai paljon.

[mhelander]

Muistaakseni jomman kumman vapaaratas oli rullatessa hämmentävän äänekäs, muuten ei mielikuvaa.

Molemmissa on Hope Pro III takanavat rattaissa jotka ovat melkoisia räikkiä. Vähemmän tuli rullailtua kisa-ajossa

[tm]

Me ajettiin Helmin kanssa kaksi kertaa, ja nyt listassa on vain se huonompi, toinen oli aiemmin pelkästään Helmin nimissä.

Ok, tarkastan ja korjaan tuon vielä illalla.

[TMS]

Minultakin kiitokset hyvästä seurasta ja järjestelyistä
Eilen tuli tosiaan ajettua Strada vielä kotio, aika taikinaa oli jalat varsinkin alkumatkasta. Loppumatkasta jaksoin jostain kumman syystä polkea hieman paremmin. Taisi vaan olla hieman liian kova rypistys tuo viikonvaihde kokonaisuudessaan kun hieman flenssua pukkaa nyt, mutta eiköhän tämä tästä. Strada saa kyllä pysyä paikallaan muutaman päivän tuon rypistyksen jälkeen.

Nojailia meni NoComilla kyllä melkoista vauhtia, toivottaasti Cone valmistuu jo ensi vuodeksi niin nähdään hirmuista vauhtia radalla. Nojailijalla taisi olla vain kaksi taukoa koko 12 tunnin ajossa, mikä osoittaa kyllä melkoista sisukkuutta.

Omalta osalta olen viikonlopun tulokselliseen tasoon ihan tyytyväinen. 500 km olisi 12 h ajossa ollut hienoa rikkoa, mutta kovempaa olisi sitä varten pitänyt mennä. Ajon keskinopeus oli minun mittarin mukaan 42 km/h, mikä olisi siis periaatteessa riittänyt jos ei olisi taukoja juuri pitänyt, mutta ei se kyllä olisi minulta onnistunut. Päkiöitten kohdalta rupesi ensimmäisen kolmen tunnin jälkeen polttelemaan sen verran että piti vähän jaloitella noin tunnin välein. Pitäisi ehkä katsoa jos löytäisi hieman leveämmät pyöräilykengät minun räpylöihin. Siitä voisi olla apua tuohon.

Ristretto oli hieno nähdä livenä paikallaan ja liikkeessä. Mitä se muuten mahtaa painaa ajokunnossa? Siinä käytetty kennolevy vaikutti kyllä aika fiksulta materiaalilta, sitä käyttämällä saisi varmasti jäykkyyttä lisää noihin katettuihin pyöriin. Pieni lisäjäykkyys ketjuvoimien suuntaan ei tekisi Stradallekaan meinaan pahaa. Pienillä eturattailla meinaan huomaa joustoa jonkun verran, osan aiheuttaa varmasti takajousitus, mutta varmaan runkokin hieman joustaa.

Kyllä oli muuten paljon surkeita pyörätievirityksiä Nokialla ja sen ympäristössä, ne eivät selvästikkään ole vain pääkaupunkiseudun riesa. Ei meinaan viittinyt alkumatkasta ajaa ajoradalla kun ei potkua ylämäkiin eikä kiihdytyksiin oikein löytynyt, niin piti sitten koittaa parhaansa mukaan ajaa kevyenliikenteenväylillä mutta surkeaa se oli. Lempäälän jälkeen helpotti kun pääsi maantienlaitaan ajamaan ja rupesi matkakin hieman taittumaan. 130 tie oli ihan hyvä ja rauhallinen ajaa vaikka tietysti maisemiltaan hieman tylsä verrattuna menomatkan pikkuteihin. Hämeenlinnassa oli eemelin Mango selvästi noteerattu, sillä kun kävin syömässä niin pari ihmistä joiden kanssa juttelin kertoivat nähneensä samanlaisen härvelin mutta keltaisena. Ehkä vielä joskus tulee sellainenkin päivä että kinneri on ihan normaali kulkupeli. Aikaa vaan saattaa mennä muutama vuosi

[tm]

Tuohon tuloslistaukseen kaipailen vielä kahta asiaa:

• päivämäärä myös excel-taulukkoon
• pyörän tyyppiin myös, onko 2- vai 3-pyöräinen (tai peräti 4-pyöräinen! )

Tuonne RRF:n sivuille tulee kyllä sellainen versio, jossa on pyörämalli, tyyppi ja massat (niin kuskin kuin pyörän). Kukaan ei kieltänyt punnitustulosten julkistamista.

[TMS]

Siinä ajellessa kiinnitti huomiota myös eri pyörien paljon vaihteleva "melutaso", lähinnä voiman siirron osalta. Todella hiljaisia pyöriä oli reippaasti vähemmän kuin meluisia. Ja Teron NoCom oli sitten äännekkäin kaikista, jo kaukaa kuuli, ennen kuin peilistä huomasi, että Tero on ohitusaikeissa...

Miltähän mun lowracer tai tyttären ajama MetaPhysic kuullostivat muiden korvin ?

Teidän pyörien osalta en huomannut mitää ihmeämpää ääntä, mutta sen kyllä allekirjoita että NoCom piti kyllä ääntä enemmän kuin muut kattamattomat, ketju ehkä hakkasi/otti kiinni johonkin? Varmaan kinneritkin hieman äänekkäitä olivat, 12 h ajossa varikolla olessa kyllä huomasi kun esim. terppa ajoi ohi. Niissä on omanlaisensa kumina ainakin tyhjinä ajettaessa. Retkikamojen kanssa Strada hiljenee ainakin sisältä hieman. Stapanillakin taisi olla Hopen napa kun ääntä rullatessa lähti?

[Wacky]

Siinä ajellessa kiinnitti huomiota myös eri pyörien paljon vaihteleva "melutaso", lähinnä voiman siirron osalta. Todella hiljaisia pyöriä oli reippaasti vähemmän kuin meluisia. Ja Teron NoCom oli sitten äännekkäin kaikista, jo kaukaa kuuli, ennen kuin peilistä huomasi, että Tero on ohitusaikeissa...

Miltähän mun lowracer tai tyttären ajama MetaPhysic kuullostivat muiden korvin ?

Teidän pyörien osalta en huomannut mitää ihmeämpää ääntä, mutta sen kyllä allekirjoita että NoCom piti kyllä ääntä enemmän kuin muut kattamattomat, ketju ehkä hakkasi/otti kiinni johonkin? Varmaan kinneritkin hieman äänekkäitä olivat, 12 h ajossa varikolla olessa kyllä huomasi kun esim. terppa ajoi ohi. Niissä on omanlaisensa kumina ainakin tyhjinä ajettaessa. Retkikamojen kanssa Strada hiljenee ainakin sisältä hieman. Stapanillakin taisi olla Hopen napa kun ääntä rullatessa lähti?

Stapanilla on tosiaan Hopen napa josta ääntä riittää. Kinnereistä lähti sellainen jännä huriseva humina. Omani pitää jonkun verran ääntä, mm. naksuu kun poljen joten sen varmaan tunnisti aika hyvin. NoComissa ei ole panostettu kuin nopeuteen joten ääntä lähti sen edestä ihan kivasti

[musti&siippa]

Tuohon tuloslistaukseen kaipailen vielä kahta asiaa:

• päivämäärä myös excel-taulukkoon
• pyörän tyyppiin myös, onko 2- vai 3-pyöräinen (tai peräti 4-pyöräinen! )

Tuonne RRF:n sivuille tulee kyllä sellainen versio, jossa on pyörämalli, tyyppi ja massat (niin kuskin kuin pyörän). Kukaan ei kieltänyt punnitustulosten julkistamista.

Jaa-a, minä taisin kyllä sanoa, ettei kai sitä (omaa) painoa nettiin laiteta?

t. musti

[Nojailija]

Joo toi mun NoComi on yks viulu ja jostain syystä tunniajossa käyttämäni vaihde vielä kitisi,joten aika rätinää se oli. Kuitukiekko takana teki viulusta vielä epävireisemmän. Ja ketju raahasi vähän ketjun pidikkeestä,. Onpa virittämistä talvella. Alempana syvällistä analyysiä tehoista ja nopeuksista. Pitäis varmaan kerätä nämä kaikki watti/nopeus tiedot yhden otsikon alle, nyt ne ovat vähän hajallaan siellä täällä.

200m la.4.8.2012
Oli jollain tavalla helppo vaikka itse suoritus oli vastatuuleen. Myötämäki + myötätuuli + puhtaasti aerobiset watit = 49 km/h NoComilla. Ajattelin myös että takakaarteessa ei kannata vielä maitohappoja kerätä vaan parempi säästää kaikki paukut puolen minuutin vastatuulisprinttiin. Näin kiihdytysmatka ja -aika olivat lyhyemmät kuin 2011 ja happoja ei kertynyt niin paljon. Saattoi olla että vähän jäi varastoon, en ehtinyt lämmitellä kun mittarilaitteistoa yritimme saada toimimaan. Ensi vuonna….
W Km/h
Takakaarre 266 48.8
0-15 sekunttia 384 49.4
15-30 720 58.1
30-45 641 59.3

1h la.4.8.2012
No huh mikä tuulitulos.
Keskariwatit Vastatuuliosuus Ylämäki Km/h
0-10 min 321 320 370 45.4
10-20 297 310 360 45.7
20-30 291 305 330 44.9
30-40 293 310 340 44.7
40-50 288 315 350 44.0
50-60 291 305 350 43.7
Tunti 297 44.7

Wattien puolesta erittäin hyvä tulos, 297W on 38W enemmän kuin 2011. Mäki/vastatuuliwatit ovat noin keskiarvoja kolmelta kierrokselta. Ei tullut väsymistä vaan hyvin pysy watit ylhäällä, minulle sopinee juuri taktiikka 10 min melkein täysillä ja sitten niin lujaa kun jaksaa. Pulssipantaa en pitänyt päällä, sykkeellä ei ole merkitystä, kunhan vain seuraa tehoa. Vaikka tehoa oli enemmän tulos on 0.7 km/h hitaampi kuin viime vuonna! Kyllä tuuli vaikuttaa, ja huomatkaa että lopussa nopeus pieneni vaikka watit pysyivät samana, epäilen että tuuliolosuhteet olivat alussa paremmat kuin lopussa? No taas ensi vuoteen, samat watit + paremmat olosuhteet = uusi SE…….

12h Su.5.8.2012
Alku hyvä, lopussa rupesi väsyttämään.
Keskariwatit Vastatuuliosuus Ylämäki Km/h syke

1. tunti 210 39.1 155
2. 212 220 280 39.2 152
3. 217 38.9 155
4. 210 220 280 38.2 157
5. 208 37.2 158
6. 200 220 260 36.6 156
7. 201 (tauko 8 min) 35.8 153
8. 190 210 260 35.1 150
9. 184 34.1 146
10. 191 200 250 33.9 146
11. 190 (tauko 5 min) 31.8 146
12. 190 195 250 33.8 146

Alussa oli melkeinpä tyyntä, sitten alkoi tuulla. Mutta muuten oli kiva sää, lämmintä muttei kuumaa. Voimien jako ja tehot oli riittävän tasaiset, lopussa hiipumista noin 20W, 10% vähemmän kuin alussa. Rullasin alamäessä, alussa noin 10 sekunttia, lopussa 25 sekunttia, tämä kiihtyneen tuulen ohella tiputtaa keskaria. Luulen kuitenkin että pieni rullauslepotauko / kierros auttoi jaksamaan suht. vähäisillä tauoilla (2 taukoa, n.5 + 5 min, jälkimmäisen olisi voinut jättää pois jos olisi huollon organisoinut paremmin). Join noin 6 litraa /12 h = 5 dl/tunti mutta ei tarvinnut pysähtyä tiristämään, mikä on ehkä merkki että olin hieman kuivunut lopussa. Suolaa kului juomassa + tabletteina noin 10 grammaa. Söin yhden sporttipatukan/tunti antaen hiilihydrattimääräksi 105 g/ tunti, 550g juomasta ja 700g patukoista. Lopussa olin väsynyt, jalkoja särki vähän joka puolelta, mutta silti iloinen, eli kaiken kaikkiaan positiivinen kokemus. Aina jotain jää hampaankoloon, WRRA:n ME tulos oli vain 12 kilometrin päässä! Tämän katsoin vasta suorituksen jälkeen, ja ehkä hyvä niin, ennätyksiä jahdatessa aloittaa helposti liian lujaa ja keskeyttää, nyt jaksoin kutakuinkin koko matkan.

[PW]

Laitoin kuvia lauantailta Google+ -albumiksi. Toivottavasti loin sen oikein publikiksi, että kaikki näkevät:
https://plus.google.com/u/0/photos/1168 ... 0369682913

Ei näy miulla ainakaan

Petri