Wacky kirjoitti:Petri, hanki buff tyyppinen vaatekappele tai ihan perus kaulahuivi. Sillon voit ajella takki auki ja kurkku ei kipeydy kun sen ympärillä on suojaa.
Miulla on lähes aina huivi tai nyt on ollu tämmönen "putki" jonka saa vetästyä jopa pään yli hupuksi. No jostain kohtaa on tauti päässy iskeen. Ei tää nyt nii paha ole, taidan tän päivän pysyy sisällä jos helpottas.
Petri
Petri
Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.
tavasti kirjoitti:PW kirjoitti:Kuskiinkin iskmässä joku "kurkkumätä"
En muista semmosta kevättä etten olis vilustuttanu kurkkuani
Kropan termari huutaa viilennystä mutt kurkku ei kestäs yhtään kaulurin raottamista.
Punahattu-uutteella yritän korjata vielä tilannetta.Oletkos varma, että kyseessä on vilustuminen, eikä allergia? Itsellä ainakin siitepölyaikana kurkku on vähän karhea, toki muiden oireiden ohella.
Kyllä tää flunssaa on , kurkussa helpotti mutt nenässä vuotaa.
Petri
Petri
Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.
Aamukahvia kylpytakissa, puhelin soi. Rouva soittelee että autosta on kumi puhki 90km päässä. Koppasin talvirenkaan, hallitunkin, rukkaset ym. peräkonttiin ja läksin ajelemaan. Rouva oli soitellut tiepalveluunkin ja hinausautokin oli jo matkalla. Ajattelin että vien sen renkaan kuitenkin paikan päälle koska vararengas on mallia pieni. Kun tulin paikalle, avulias aatu oli juuri irroittamassa rengasta, nostin talvirenkaan esille että laitetaan tuo tuosta alle. Homma hoitui ja läksin ajelemaan takaisin Lahtea kohti. 10 min päästä rouva soittaa uudestaan: "Sama rengas puhki taas." MITÄH?
Käskin soittaa äkkiä sille hinaushemmolle uudestaan että tulee kuitenkin ottamaan auton lavalle, koska ongelma onkin jossain muualla kun renkaissa. Palasin hakemaan rouvan kyytiin kimpsuineen ja sovittiin hinurin kanssa että auto menee Jyväskylään rengasliikkeeseen ja minä lähden viemään vaimoa kiireesti Kuopioon, kun hänen piti päästä sinne. Kuopiosta takaisin Jyväskylään jossa totesimme autosta olevan jousen poikki ja se oli sitten rikkonut kaksi rengasta. Kiitti. En tiedä olisinko huomannut asiaa jos olisin ollut itse vaihtamassa rengasta. 592km tuli ajeltua noin yllättäin. Tää oli nyt sitten tällainen päivä. Leuka rintaan ja kohti uusia tappioita.
Performer Highracer 26
Makelau kirjoitti:totesimme autosta olevan jousen poikki ja se oli sitten rikkonut kaksi rengasta.
Hyvä tuuri ettei käynyt hassummin, kaverilla leikkasi jousi kumin irti vanteen sisäreunalta, jotta oli hetken ollu kabiini täynnä käsiä jotta pysyisi tiellä...
Vastatuuli vihaa meitä... tahtoo alemmas....
http://kotisivu.suomi.net/mustasudenkorento/
Tappajasepeli prkl!
Keskiviikkona olin kivassa auringonpaisteessa ja hieman lämmenneessäkin ilmassa polkemassa täynnä intoa kohti Lohjaa nojakilla. Tosi kivaa ja mukavaa. Muijalan kioskin jälkeen käykin ilmi, että siitä lähtien pyörätietä ei vielä olekaan harjattu puhtaaksi talven jäljiltä. Klv on täynnä tappajasepeliä ja eipä kestä kuin n. puoli kilometriä, niin takarengas on tyhjä. Tarkastellessa huomaa, että tikarinmuotoinen sepelinkappale on työntynyt Schwalbe Blizzard Sport -renkaasta läpi ja lävistänyt myös sisäkumin (toki kesärengashan se on). Matkanteko tyssäsi sitten siihen. Paikkaamaan. Onneksi lähettyvillä oli ojassa lumensulamisvettä, jotta pystyin löytämään sisärenkaasta reiän. Eipä sitten innostanut enää jatkaa retkeä Lohjalle vaan käännyin kotia kohti.
Murr:
--
T. Ari
Helkama Kulkuri 14 (1990), Performer Agenda (2009), Insera Reflex (2010), Milan SL (2012), Yosemite 20" Folding (2014), Rossano cyclocross (2018)
Joutais toi talvi jo heittään kesäksi. Eilen ajoin 25+25 kilsaa Virpiniemeen, tarkoituksena oli ajaa viime kesän paksukumipolokasun reittiä "uudella" täpärinojakilla mutta toisin kävi.
Etelän-lännen puolella oli kyllä harvassa metsikössä metsä lumesta vapaa. Mutta samaa ei voinu sanoa pohjois-itäpuolelle soraharjuja. Ja tietysti hiihtobaanoilla oli paksut kerrokset. "Rotkon" sain sentään ajettua alas ja pari ylämäkeä kiskottua ylös, muuten meni hangessa talutteluksi kesäkengät jalassa.
Tästä sisuuntuneena pistin sukkisporukan Strava-KOM:n uusiin lukemiin paluumatkalla "Ritaharju Sprint" pyörätien pätkällä, ja oikein reilulla marginaalilla. Kunhan muille vielä selviää millä se parannus on ajettu... 20 kg painavalla maasturilla jossa löysät 57-milliset nappulakumit alla 
.
Hiekotukset ja tappajasepelit oli pääosin harjattu pois. Mutta olihan niitä roudan ratkeamia, puuttuvia siivuja asfalttia ja kunnon reikiäkin paljastunu lumen alta. Eipä haittaa kun on täpärillä liikenteessä.
-Mika
Käytössä: omavalmisteet Evo off-roader @ 2015 & Vendetta kopio @ 2012, tehtaalta M5 CrMo Lowracer @ 2010
Myydyt: Proto off-roader omavalmiste @ 2012-2016, MetaPhysic (26"/29er & 700c) @ 2011-2017.
Toinen tautiviikko alullaan, meneehän tää vappu näinkin
Petri
Petri
Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.
PW kirjoitti:Toinen tautiviikko alullaan, meneehän tää vappu näinkin
Vasta ekaa viikkoa, mutta alkaa tulla tavaksi. On ainakin kolmas kevät kun tähän aikaan on sairaana. Koko talven ollut terveenä. Taitaapa tuo olla niin, että lepän kukinta heikentää meikäläisen vastustuskykyä niin että alkaa taudit taas purra.
Ajokkina Nazca Paseo 26/26 ja opeteltavana kiertopalkinto-Python
"... mutta ei se toimi kuoppaisella savisella soratiellä, varsinkaan jyrkässä ylämäessä!"
Ei h...tti. Nämä autoilijat on taas kuin eivät olisi ikinä fillaria liikenteessä nähneet.
http://goo.gl/maps/9we7U
Kuvittele tilanne. Tuosta pysäkin takaa pyörätietä ajaessa vasemmalta talon pihalta tunkee farmari-volvo ja tukkii koko väylän. Kuski katsoo vain vasemmalleen, koska sieltähän ne autot tulevat jos niitä on tullakseen. Mulla ei ollut nopeutta kuin vähän yli 20. Jarrukahvat stongaan kiinni ja pyörä pysähtyy 30 cm ennen Volvon kylkeä. Kaveri jatkaa matkaa, eihän niitä autoja tullut. Ei tiedä tapahtuneesta mitään.
Paniikkitilanteessa jarrut ovat hyödylliset. Alppitorvesta ei ole hyötyä, jos käsiä ei riitä nappulan painamiseen. Olis ollut hauska säikäyttää oikein kunnolla...
Sinner Demon 2026 2006-> Savenmaa Alku 2009-2012 HP Velotechnik Gekko FX 2012->
Kevät on vaarallista aikaa. Pyöräilijöitä ei ole näkynyt muutamaa lukuunottamatta koko talvena. Nyt niitä alkaa ajella pyöräteillä ja vielä kevään kiimassa kovemmalla vauhdilla kuin talvella. Ihmisen havainnot perustuvat havaintomalliin, joka ennakoi, mitä ollaan havaitsemassa. Tämä kuski ei ollut ennakoinut havaitsevansa pyörätien liikennettä. Väärin, mutta normaalia. Ainoa tapa, jolla näiltä vältytään, on pyöräilyn määrän kasvattaminen niin suureksi, että havaintomalliin sisältyy myös pyöräilijöiden havaitseminen. Toinen keino on vauhdikkaan pyöräilyn siirtäminen muun liikenteen sekaan samalla hidastamalla pyörätien liikenne riittävän hitaaksi.
Jori
On se kumma hyypiö tämä ihminen.
Kun kerran omaksuu tietyn käsityksen ja asenteen jostain asiasta, tulee aivan kuuroksi ja sokeaksi todisteille, jotka kumoaisivat nuo käsitykset, ja varsinkin unohtaa ne. - Sakari Holma
Sepä se. Jos mä olisikin tullut vauhdilla, törmäys olisi ollut väistämätön. Sieltä vasemmalta todella tuli autoja. Ajoradalle ei siis olisi voinut väistää. Talon puolella on metalliverkolla vahvistettu pensasaita, sinnekään ei kannata väistää. Ajamalla jarrujen maksimiteholla hidastetusti auton kylkeen olisi ainakin vaurioiden maksaja ollut tiedossa...
Onneksi en ajanut vaan pikemminkin hidastelin kotia kohti. Ja edellinen pyöräilijä oli mennyt tuosta varmaan tunti sitten...
Sinner Demon 2026 2006-> Savenmaa Alku 2009-2012 HP Velotechnik Gekko FX 2012->
Ei kyllä ollut haasteenpaa korjattavaa ja vian etsintää kun tänään , korjasin naapurin rouvan vuorenvanhaa 3 vaihteista pyörää. Jarrut ei aluksi toiminut välillä olenkaan. Kyllä purin ja kasasin . Oikea opiskelu tän risan Shiman kansa oli. Yksi kuula oli haljennut sellaisesta muovisesta laakerin piteimestä. Se oli varmaan sit rikkonut jarrun teljen jousen. Sitä siinä vääntelin useamman kappaleen , ennekuin rupes pelaan jouhevasti. Yksi laakeri jäi laittamatta , mutta kai se taas joltisen kestää . Täytyy käyrä kierätys kasalla hamsraamassa varaosia vastasen varalle. Aika outoo että laakeri oli haljennut . Se täytyy sanoo että kyllä se jarrulaite on aika saman tapanen kun on noissa rullajarruissa. Eräänlainen rullajarru oli tämäkin. Uskomattoman paljon hienoo hiekkavelliä oli sisällä. Ei ihme kun rohisi ajaessa. Jotain hyvää tästä oli sem suhteen , että opi Shimanon 3 vaihteisen sielun elämää neljän tunnin uurastuksen aikana. 
Nojanalle kirjoitti:Ei kyllä ollut haasteenpaa korjattavaa ja vian etsintää kun tänään , korjasin naapurin rouvan vuorenvanhaa 3 vaihteista pyörää. Jarrut ei aluksi toiminut välillä olenkaan. Kyllä purin ja kasasin . Oikea opiskelu tän risan Shiman kansa oli. Yksi kuula oli haljennut sellaisesta muovisesta laakerin piteimestä. Se oli varmaan sit rikkonut jarrun teljen jousen. Sitä siinä vääntelin useamman kappaleen , ennekuin rupes pelaan jouhevasti. Yksi laakeri jäi laittamatta , mutta kai se taas joltisen kestää . Täytyy käyrä kierätys kasalla hamsraamassa varaosia vastasen varalle. Aika outoo että laakeri oli haljennut . Se täytyy sanoo että kyllä se jarrulaite on aika saman tapanen kun on noissa rullajarruissa. Eräänlainen rullajarru oli tämäkin. Uskomattoman paljon hienoo hiekkavelliä oli sisällä. Ei ihme kun rohisi ajaessa. Jotain hyvää tästä oli sem suhteen , että opi Shimanon 3 vaihteisen sielun elämää neljän tunnin uurastuksen aikana.
Yritäppä tehdä sama 7:lle
Jukka
Riman ali ja suoraa ohi maalin...
jviirret kirjoitti:Yritäppä tehdä sama 7:lle
Jukka
Kyllä se seiskalle onnistuu helposti. Ei se mikään ihmevehje ole. Siinä on vaan osia enemmän kuin kolmivaihteisissa.
Naapuri tosin oli vakaasti sitä mieltä että jää kasaamatta - väärässä oli 
Nyt olen minäkin sit purkannut ja koonut 7:kan Shimanon. Kyllä oli paskanen suorastaan sisältä. Miten sinne pääseekin niin paljon törkyä sisälle. Kuusituntia meni naapurin pyörän täyshuoltoon. Jos kehun niin rullaa paremmin koskaan konsanaan. Tosin syksy kun tulee , se on todennäköisesti samassa kunnossa. Miksi ihmiset ei voi vierä noita kapineitaan sisääle . Ilmeisesti liikaa liikuntaa sen oven avaus pyöräsuojaan ja ketjujen silloin tällöin rasvaus liian haastavaa.
