Nojapyörän rakentamista aloittelemassa Runko putken vahvuus?

[Tops]

Tämän varmaan tiedätkin, mutta varmuuden vuoksi varoitus: Maltahan sitten ottaa kaarteet varovasti kun lapsen kanssa ajelet. Sisempi pyörä irtoaa tiestä paljon ennemmin kun lisäpaino tulee taakse ja korkealle. Saattaa mennä jopa nurin, olen yhden kaadon tadpolella nähnyt. Silloin ei edes ollut tarakalla mitään.

Joo osaan moista jo varoa, kun olen ajellu tossa meidän pihassa ja postilaatikon väliä jo varmaan 10km ihan oikeasti. Lasten kanssa mentiin "rataa" pihassa. Siinä on asfaltilla oikein mustia raitoja kaarteissa. Kuluu muuten nopsaa tollaset nylon etupyörät kurvaillessa asfaltilla. NIin siinä tosiaan sit välillä sain sisäpyörää irti ja lapsen kanssa irtoaa vielä helpommin! Toi pienempi poika joka on kuvassa, ei vaikuta niin paljoa, kuin tuo isompi 27 kilonen. Sen kanssa kun pihassa kurvailee, niin ihan suosiolla ite siirryn kaarteessa sisäreunan puolelle.

Tollasessa on muutenkin tosi kevyt ja äkkinäinen tuo ohjaus. Että varovainen saa olla liikkeissään. Ja samoin jos ajaa hiekkateillä joissa saattaa olla todella suuria kallistuksia tien sisäkaarteessa, niin siinäkin pitää lapsen kanssa ajaessa varoa, kun lapsi kallistuu mukana toisin kuin pystypyörällä mennään suoraan oli maa kuinka vino tahansa. Tosin on se silti melkoisen tukeva ja yllättävän paljon kärsii olla kallistuksia.

Aika paljon tulee muuten ajettua hiekkateillä. Ei ne 20" eturenkaat juurikaan tuota kuopissa tai muissa epätaisuuksissa ongelmia tuota, kun niitä on kaksi. Kun se ei iske sillai suoraan selkärankaa tai perseeseen, kun se vaan kallistaa pyörää jos on toisen renkaan alla jotain. Itseasiassa takarenkaan kautta ne iskut pahemmin tulee. Hiekkatiellä kyllä auttaa tosi paljon jos vähänkin pudottaa renkaista paineita, pehmentää paljon menoa. Hyvin on eturenkaihin 3bar piisannut. Oon mä niissä välillä 4baria käyttäny myös vaikkei sais. Mutta ei ne lysys ole yhtään 3 barilla. Eipä juuri kummene edes siitä lisätä. Kuitenkin paino jakautuu kolmelle pyörälle.

Sain putsattua sen 3 vaihteisen nexuksen perän ja sit kun sain sen kasaan ja koitin niin joku muutaman polkasun jälkeen aiheutti jumiutumisen ja akselin pyörimisen estävä kantti prikka pyörähti kanttiudestaan huolimatta akselilla ympäri, ja kierre meni niin pahasti ettei saa pois edes laakerin kiristys muttereita.
Noh.. tein sitten niin että otin pystypyörästäni 7 vaihteisen lainaan. Pakko olla noita vaihteita, kun lapsia vetää niin tarvitaan kevyitä välityksiä, sellaseen 7-15km/h nopeuksia varten. Ja yksin kun ajaa niin sitten saa olla harvempaa välitystä.. Laskin, että kuormaa tulee ihan hyvin. Alu lasten kärry 10kg, vanhin poika 27kg, kaksoset pyöreesti yhdessä noin 28kg, minä 68, pyörä noin (en oo punninnu just nyt) mutta noin 25kg niin siitähän tulee ihan hyvä kuorma kiskottavaksi. 158kg yhteensä. Että kyllä siinä muut pyöräilijät tällä kunnolla viuhtoo ohi mennen tullen=) Noh tärkeintä ei ole vauhti vaan liikunta=)

Tuolla on ilmeisesti mukava leikkiä talvella jos vaan vauhtiin pääsee;)

[Tops]

Hieno ensiprojekti! Kannattaa hankkia heti lukkikset, etenkin kun jalat on noin lähellä maata. Tehoa ja nopeuttakin tulee huomattavasti lisää!

NIin kunhan kunto kasvaa niin paljon että jaksaa vielä vetääkkin kampia, siinähän kuluttaa voimia vielä enempi, ja alottelija hyytyy alta aika yksikön:P

[Tops]

hienosti rauta nöyrtyy käskijällä,ja teletapilla paraatipaikka

Kiitos vain=) Juu teletappi näkee tuolta hyvin, eivät ihme kyllä vielä ole alkaneet potkia isää päähän, jota olen jo pelännyt valmiiksi:D

[Tops]

Huomasin muuten sellasen jutun näin 44km kokemuksella tuolla pyörällä, että mitä pystympi asento penkissä, niin sitä jotenkin vaikeampia polkea vapaasti, jotenkin se asento on luonnollisempi ja helpompi polkea, kun on selkeesti takakenossa.

Eipä tuossa enää ole jäljellä paljoa hommia.

• v-jarrut paikoilleen ja palojen säätö ja vaijerit ja jarruvoiman jako systeemi
• takarapakaari ja sen kiinnitys tehtävä
• heijastimet ja taakse tulee takavalo jonka saa vilkkumaan
• penkin yläselkätuki ja ehkä pääntuki, pehmusteet ja päällystys ja penkin tukiputkien vahvistus yhdysputkella
  . viimeistely ja maalaus

Tehtyjä asioita jotka ei kuvasta näy on "ajotietokone":P siis mittari ja sille kiinnitys, ja kunnon torvi, tosin josta jo lasten ahkeran käytön jäljiltä meni "äänihuuli" poikki, pieni pellin lipare joka värähtelee , joten se hönkii nyt vain pelkkää ilmaa. Sarvissa on tupet ja tsillai. Vois tuolta löytyä uuempaakin kuvaa.

[Tops]

Nyt satelee kuvia!

toinen uusi ja toinen ajettu 30km kurvaillen, näemmä nylon ei kauaa kestä nojakin etupyöränä kun tulee tuota sivuittais kulutusta, mutta niin autoissakin kuluu nopsaa kun kurvaillaan

tässä taasen toinen eturengas joka enempi kumi, eikä myöskään ole kulunut niin paljoa

mittaria ja peiliä tullut lisävarusteeksi

ja uudet tupet

torvi ja vaihdevalitsin

ketsuojankin sen sai, ja se ihan pukee tota nojakkia, paluupuolelle vois laittaa putken

ja se tavallisin yhdistelmä millä tulee ajettua, kokonaispaino lapsineen 158kg, ajoneuvo kärryineen noin 35kg, josta kärryn osuus 10kg(alua)

[Tops]

Kirppikseltä tein tälläsen löydön, sain vielä ilmaiseksi. Oli siirretty kellariin kun ei ollut mennyt kaupan kun vähän vöitä puuttui. Halusin tollasen perinteisen joppariin kiinnitettävän. Ehjä muuten. Ja osa vöistä kyllä oli tallella. Tällänen, vaikkakaan tämä ei ole omani, vaan netistä napattu kuva samanlaisesta. Huomaa vanhan suunnittelun vöiden sijoittelun huonoista paikoista. Lantio vyö jossain melkein ylävatsalla. Myös puuttui tuo musta kiristys pyörylä ja ne metallirakenteet, mutta nehän kyllä syntyy itsetehtynäkin.

On muuten huomattavasti tilavampi tälläinen vanha istuin rex sitsen (vm -93) kuin uudempi runko kiinnitteinen hamax sleepy malli, niin leveydeltään kuin korkeudeltaankin. Sinänsä hyvä että isompi lapsi sopii kyytiin paremmin.

[Tops]

Ollut vähän tauolla nyt tämä homma. Oon lähinnä ajellut keskeneräisenä. Otin etäisyyttä rojektiin aloittamalla romislöydön kunnostuksen, eli 20" lastenpyörän josta ei puuttunut kuin penkki, jonka taasen sain toisesta romislöydöstä:P Oon purkanu sen ja hion runkoa. On muuten tympeää hommaa tuo hiominen kun noita hankalia hiottavia kohtia on paljon. Mutta ei tästä mikään tarkka ehostus tule. Lapset kuitenkaan mitään jalustinta käytä, paiskovat pyörän millon minnekkin, joten lommuja luvassa.

Kyllä sitä välillä kaipaakin pientä etäisyyttä rojektiin, kun on pitkään ollut aiemmin siinä ajatukset kiinni. No sen verran nyt tuossa väsyneenä 12 jälkeen yöllä tein että elimenluovuttajasta aloin irrottaa rapakaarta. Eteen sais rapakaaret jostain vanhasta lastenpyörästä.

n. 65km on tullut ajeltua. Tänään tein 5km lenkin 3v pojan kanssa joka meni koko matkan potkupyörällä=)

[Tops]

Tänään tuli pienen tauon jälkeen keskityttyä myös traikkiin. Tein pienen osasen jonka hyöty jää nähtäväksi. Ketjunohjari rullaan sellasen rattaalta pois hyppäys suojan ja onhan se samalla pieni pohjapanssari rattaalle ja ketjulle. Eipä kyllä ole ketjut pois hyppineet kun on pitänyt kireällä. Pariin otteeseen onkin ratas jo käynyt maahan. No onhan se viirinkin saanut, mutta se nyt ei ole rakentelua kun kaupasta valmiin sai 2 eurolla. Takarapakaarelle teen seuraavaksi kiinnityksen.

Meinas jo vähän ressiä iskeä näiden rojektien kanssa, yhtäkkiä huomasin että oli 4 rojektia samaan aikaan käynnissä;) Onneks sain niistä yhden pois alta.

[Tops]

Eiöen pyörä sai takarapakaarelle kiinnityksen. Pientä hommaa, mutta olikin todella aikaa vievää kun tilaa oli vähän ja piti paljon sovitella ja irrotella tarakkaa. Ja taiteilla pieniä kiinnitysosia. Itse intouduin vääntämään rapakaaren hännän "rautalanka" tuenkin. Kuvaa ei nyt ole. Menin mokoma maalaamaan kaaren ennen sovittelua, nyt sen saa maalata uudestaan;)

Keskeneräisiä asioita on edelleen penkki ja etujarrut. Joka päivä silti on tullut ajeltua. Tänäänkin haettiin 4 hengen kuormalla kanalasta munia. Se oli sellanen 5km lenkki.

On se vain vinha tunne, nyt kun on trikellä ajellu kun hyppääkin välillä tavallisen pyörän selkään. Eli nyt mulle on käynyt niin, että kun haluan jotain erikoista, niin pitää hypätä tavallisen pyörän päälle, niin tuntuu jännältä:P On ne vaan korkeita:D

Jaahas, noh mitäs seuraavaksi tekisin pyörään. Ne etujarrut ei tunnu olevan kovin tärkeät tässä vaiheessa, joten penkki vois olla kova sana. Maalaus olkoon sitten ihan lopuksi kun ei varmasti enää mitään hitsaile runkoon. Penkkiä aion kokeilla myös vähän ylempänä. Vaikka ei kintut enää puudukaan niinkuin aluksi.

Yhessä vaiheessa jaksoin kuvata jokaisen napsauksen, nyt oon alkanu taas laiskottelee kameran kanssa. Pitää yrittää.

Koitin muuten joskun nuorisopyörän kampia 150mm mittasia. Sanotaanko, että siinä mielessä mukavampi kun ei tule polvet niin paljon syliin vaikkei ne nytkään kovin häiritsevästi tule. Mutta vaikka ajattelis asian niin että välitykset paikkaa vääntöhäviön, mutta ei se ihan niin ole. Kyllä niillä vain osa vääntövoimasta katoaa. Mutta nopeaa poljettaessa varmasti helpottaa kun jalat liikkuu vähän pienempää kehää. Ja tosiaan toinen mukavuus on se että ei tule polvi niin lähelle itseä. Mutta nyt kun vedän pääasiassa noita lapsia sillä perässä, niin tartten paljon vääntöä niin laitoin 170mm kammet takaisin. Myös vähän voi saada lisää maavaraa kantapäille.

Antoisaa puuhaa on ollut, mutta sellaisen havainnon olen tehnyt että liian monta projektia ei ole hyväksi, muuten alkaa hauskatkin asiat stressaamaan. Oli tässä yhdessä vaiheessa 4 samaan aikaan päällä. Nyt on onneks enää 3;) trike ollut vähän sivussa, kun olen tehnyt noita muitakin, mutta nyt aloin sitä taas tekemään että saan sen pois alta ja maalitkin joskus päälle. Ja eipähän sitten tekemättömät työt vaivaa.

[jviirret]

Koitin muuten joskun nuorisopyörän kampia 150mm mittasia. Sanotaanko, että siinä mielessä mukavampi kun ei tule polvet niin paljon syliin vaikkei ne nytkään kovin häiritsevästi tule. Mutta vaikka ajattelis asian niin että välitykset paikkaa vääntöhäviön, mutta ei se ihan niin ole. Kyllä niillä vain osa vääntövoimasta katoaa.

Sama huomio täällä. Etuja on, mutta kadenssi ei tunnut harjoittelemallakaan nousevan niin paljoa kuin pitäisi. Osa eduista tulee vasta kun pyörä suunnitellaan lyhyille kammille, osa vaikka vaihtaisi 170mm kammille suunniteltuun pyörään.

Jukka

[Tops]

Noniin se suuri päivä on koittanut. Eli voin linkittää teille valmiin nojapyörän kuva albumin. Tulipa räpsittyä jos jonkinlaisesta kulmasta yli 70 kuvaa.

Pyörä itse asiassa näyttää paremmalta lasten istuimen kanssa=) Jos jostain saan käsiini vielä peitetulpan runkoputken päähän niin sen vielä lisään. En viitisinyt alkaa hitsailee umpeen. Ku se käy niin kätevästi sellasella tulpalla.. Putki on sisältä ruiskutettu ruosteenestoaineella.

http://s266.photobucket.com/user/Topsie ... kti/Valmis [quote][/quote]

[jviirret]

Noniin se suuri päivä on koittanut. Eli voin linkittää teille valmiin nojapyörän kuva albumin. Tulipa räpsittyä jos jonkinlaisesta kulmasta yli 70 kuvaa.
http://s266.photobucket.com/user/Topsie ... kti/Valmis

Sanoo että:"This album is Private." eikä näytä kuvia

Jukka

[irakas]

Noniin se suuri päivä on koittanut. Eli voin linkittää teille valmiin nojapyörän kuva albumin. Tulipa räpsittyä jos jonkinlaisesta kulmasta yli 70 kuvaa.
http://s266.photobucket.com/user/Topsie ... kti/Valmis

Sanoo että:"This album is Private." eikä näytä kuvia

Jukka

Lataus rupesi kestämään tolkuttomasti ja virustorjunta varoitti. En ladannut. Pienempiä ja turvallisempia tiedostoja. Kiitos!

[jori]

Ei niissä kuvatiedostoissa mitään vikaa ole, sattui vain Sakarin verkolle huono hetki.

Hieno pelihän siitä tuli.

Oikea eturengas kuluu nopeammin kuin vasen, viittaa liikaan auraukseen. Mittaapa auraus!

[jviirret]

Nyt näkyy kuvat täälläkin, kyllä tuolla kelpaa ajella

Jukka