Nojakilla Porvoon ympäristössä

[Mahe]

Sitten viime kauden tapahtunutta: Muutimme syksyllä Porvooseen, uusi paikkakunta uudet kujeet. Nyt kun lumet on sulaneet, alkaa ympäristö houkutella tutustumaan, ja mikäs sen parempi tapa siihen kuin nojakilla kruisailu. Kun pyörätiekin menee sopivasti oman tontin reunaa, on helppo lähteä.

Koitan siis keräillä tähän topikkiin havaintojani seudusta ja reittikuvauksia. Toivottavasti jaksan päivittää, huudelkaa jos kiinnostaa eikä juttua ala irrota

Muutamia kertyneitä huomioita Porvoon seudun pyöräilytarjonnasta:

• Pyörätiet loppuu karttojen mukaan ja omien havaintojenkin perusteella aika tarkkaan kaupunkialueen laitaan.
• Pyöräteiden asvaltti on talven routimisten jäljiltä paikoin hengenvaarallisessa kunnossa. Toisaalta se oli aika hirveää jo syksyllä, joten pelkästään tätä talvea ei voi syyttää.
• Siellä missä pyöräteitä on, verkosto on kattavan oloinen
• Vanhan kaupungin mukulakivillä ei ole kiva ajaa trikella
• Polkupyöräliikkeitä on ainakin kolme

[Mahe]

Tuumasta toimeen: Tänään kevään eka pitempi lenkki. Porvoosta tietä 1605 pohjoiseen ja Kerkkoon kautta tietä 1601 takaisin. Matkaa n. 24 kilometriä, keskinopeus 15,5 kmh.

Linkki reittiin google mapsissa: http://tinyurl.com/y7owxzt

Pienet paikallistiet oli yllättävänkin hyvässä kunnossa. Maasto on kevyestä kumpuilevaa, reitin loppuosalla on pari jyrkempää nyppylää. Autoilijat väistivät siististi, kaahailua ei esiintynyt. Reitti kannattaa ajaa juuri tähän suuntaan, toiseen suuntaan useampikin alamäki olisi aika tappava muuttuessaan ylämäiksi. Reitin pohjat tuli vedettyä Kerkkoossa, jossa tuli eräässä alamäessa nopeudeksi 52,7 kmh mikä on tähänastinen ennätys ja saattoipa olla ylinopeuttakin Loppupäässä nousu jokirannasta kirkonmäelle vei mehut reisistä.

Loppupäässä oli tarkoitus kiertää Porvoon keskusta pohjoisesta Jernbölentietä mutta usko omaan reittimuistiin loppui kesken. Käännyin jo oikealle tielle muttakun kadunnimi ei näyttänytkään ulkomuistista tutulta käännyin takaisinja päädyin vanhaan kaupunkiin mukulakiville, mikä oli kokemus sinänsä

Maisemien puolesta reitin alkupuoli Kerkkooseen ei tarjoa juurikaan elämyksiä, tie kulkee metsässä. Toinen puolisko onkin sitten kaunista Porvoonjokivartta jota kruisailee oikein mielikseen ja katselee ympärilleen.

Tästä tulee varmaan yksi vakiolenkeistä.

[mpvuorinen]

Moro!

Hieno kuulla, että tääl Porvoos on muitakin nojakki-ihmisiä! Muutettiin ite Porvooseen elo-syyskuun vaihteessa ja viihdytty ollaan.

Hankin ite hiljattain Savenmaan Taipale-triken. Huomasin ekalla testilenkillä (Kaivokatu-Saksala-Näsi-Kaivokatu ₁₇ km), että vaihteissa riittää vielä "pientä" säätämistä, joka on jäänyt vielä tekemättä:) Sikäli ihan ok vaihtajat, Deore XT:t. Mutta jos lauantaina sitten kerkeis laittamaan säädöt kohdilleen!

Olen trikeilyn sijaan/lisäksi vetänyt Epoon ja Yliken suunnassa kickbike -lenkkejä...mukavaa kumpuilevaa maastoa ja maalaismaisemaa! Ja järjettömän hyvää treeniä!

Ilmoittele, mikäli haluat joskus kaverin lenkille!

PS. Pitäiskö meidän perustaa Porvoon seudun potku- ja nojapyöräiiljät ry ?

[Mahe]

Pyöräily on ollut valitettavan vähissä viime aikoina, vähäinen vapaa-aika on mennyt pihahommissa ja selkävaivoja potiessa.

Tänään päätin ottaa pyörää sarvista ja lähteä katselemaan kesäistä porvoonjokivartta. Reitti vei kotoa sibeliusbulevardin eteläpäästä sairaalalle ja sieltä jokirantaan, josta joki välillä ylittäen pariinkin otteeseen Jernbölen ja Suomekylän suuntaan, Jernbölen kautta takaisin Tarmolaan ja kotiin.

Matkaa kertyi 14,5 kilsaa, keskinopeus 15,5 kmh. Keskinopeus olisi ollut nopeampikin, jos olisin käynyt täyttämässä kumit alkumatkasta. Tuli huomattua että alle barin heitto maksimipaineista alaspäin vaikuttaa pyörien rullaavuuteen dramaattisesti. Pitäis hommata mittarillinen jalkapumppu.

Reitti google mapsissa: http://tinyurl.com/3akq39h

Google Mapsissa ei ole kaikkia pyöräteitä joten tuo keskustan osuus on aika sekavaa, käytännössä F-G välin pääsee suoraan rantaa myöten. Koska ajoin toisaalla muutaman sata metriä harhaan, on kartalla bäkyvän reitin pituus aika tarkkaan sama kuin ajamani =D

Jokiranta on kesällä kaunista seutua, ja ulkoilijoita on paljon mutta tilaa riittää ja tietä annetaan. Väli I-J on lähes kokonaan sorapolkua, mutta se oli kovapohjaista ja tasaista, aivan hyvää ajettavaa trikellani. ko seutu näytti erittäi potentiaaliselta picnic-pyöräilykohteelta.

Siellä missä pyörätiet on asvalttia, ne ovat pääosin aika karmeassa kunnossa, tänään oli ekaa kertaa hyötyä lukoista siinäkin mielessä, että ajoin maisemia ihaillessani kuoppaan jossa olisi jalat tippuneet ilman lukkoja satavarmasti polkimilta. Ja tää siis asvaltoidulla pyörätiellä.

Jospa tää tästä taas kun selkä alkaa olla kunnossa ja kesä kunnolla päällä. Jokatapauksessa maisemien ja liikenteen suhteen Porvoo vaikuttaa suurelta parannukselta pohjoisvantaaseen verrattuna

[Mahe]

Vaikka näitä reittiselostuksia ei ole tänne kertynytkään, se ei tarkoita sitä ettenkö olisi pyöräillyt kesän aikana. Tuota ensimmäistä kerkkoon lenkkiä on tullut tahkottua muutamaan otteeseen, samoin toista jokirantareittiä. Lisäksi sitten arkiajoa aina jonkun pienen mutkan kautta kirjastoon tai kauppaan tai milloin minnekin.

Yksi uusi suosikkilenkki on tullut kesällä opeteltua. Reitti on Veckjärvi -> Loviisantie -> Ilola -> Sannainen -> Veckjärvi. Pituutta tulee n. 22 kilometriä.

Linkki Google Mapsiin: http://tinyurl.com/38rv3td

Reitti on tälle seudulle tyypillistä rauhallisesti kumpuilevaa maalaismaisemaa. Tiet ovat hyvässä kunnossa, varsinkin Loviisantielle on tänä vuonna laitettu uusi asfaltti ja pientareet ovat mukavan leveät, ei tarvitse polkea autojen seassa. Tiukempia mäkiä on kaksi, Sannaisten molemmin puolin mutta nekin ovat loppujen lopuksi hyvin lyhyitä, eivätkä nosta pulssia pidemmäksi aikaa. Veckjärventie Sannaisista Veckjärvelle on kapea ja autoilla on taipumusta hurjasteluun, mikä aiheuttaa aina välillä sydämentykytyksiä sekä pyöräilijälle että ohittavan auton kuskille, kun mutkan takaa ilmaantuu vastaantulija ja (autolla:) vauhtia on yli sallitun 60:n. Ei kuitenkaan todellisia vaaratilanteita toistaiseksi.

[Mahe]

Tänään korotin panoksia ja poljin reilun 30 kilsan lenkin, jonka olin asettanut jo aiemmin tämän kesän tavoitteeksi. Reitti kulki VEckjärveltä Sannaisten ja Yliken kautta Epooseen, josta takaisin Porvooseen ja sairaalan kautta lähtöpisteeseen.

Pituutta kertyi sportstrackerin mukaan 32,7 km ja keskinopeudeksi tuli 20,4 km/h.

Reitti Google Mapsissa: http://tinyurl.com/3yx9jes

Veckjärvi-Sannainen väli onkin jo käsitelty aikaisemmin. Sannaisten ja Yliken väli on mukavaa suht taajaan asuttua maaseutua peltoaukeineen. Tällä välillä oli muutama ihan kunnon nyppylä jotka tuntuivat jo ihan tosissaan reisissä. Ylikestä Epooseen ajetaan pääasiassa metsässä, samoin kuin Epoosta Porvooseen. Metsätaipaletta katkoo muutama oikein sievä maalaiskylä / talorykelmä, varsinkin Epoon päiväkodin/vanhainkodin tienoo näytti aika idylliseltä.

Loppumatkasta vähän ennen Porvoon sairaalaa on pyörätieltä komeat näkymät Porvoonjoen suulle.

Vähän muita täällä käsiteltyjä lenkkejä jyrkemmistä ja pidemmistä nyppylöistä huolimatta oikein mukava lenkki, tulee takuulla poljettua toistekin. Liikenne oli rauhallista ja tiet kohtalaisessa kunnossa, jonkin verran reunojen murenemaa ja muita routavaurioita esiintyy muttei kiusaksi asti.

[Mahe]

Pyöräilykausi tuli avattua Porvoossakin, ja tällä kertaa sain avovaimonkin houkuteltua pystärillään mukaan, geokätköilyn varjolla. Tästä syystä lenkkiin meni aikaakin kolmisen tuntia, koska ajeltiin kaikessa rauhassa ja pysähdeltiin välillä.

Reitti kulki kotoa Porvoon keskustan sivuitse jokirantaan, josta vanhan rautatieaseman seudun kautta moottoritien ali Saksalaan ja jokivartta Strömsbergin padolle, josta joen toista puolta takaisin Suomenkylään ja kotiin.

Sää oli mitä mahtavin ja maisema idyllistä joenrantamaalaismaisemaa. Pahimmat routavauriot olivat jo ehtineet tasoittua ja olipa teitä jopa vähän korjailtu, mutta melkoista röykytystä oli edelleen paikoitellen.

Strömsbergissä voisi kuulemma nähdä villisikoja, mutta tällä kertaa ne pysyivät piilossa.

Linkki reittikarttaan

Kartasta tavanomainen disclaimer, eli reittipisteiden D ja E välin voi ajaa suoraan jokirantaa mutta google maps ei tunne ko. kävelytietä.

[Mahe]

Kaunis sää houkutteli kesän ensimmäiselle pidemmälle lenkille.

Ajelin Loviisantietä Ilolaan ja sieltä Sikilän ja Juormaankylän kautta, Tiiläänjärven kiertäen Myrskyläntietä (maantie 1605) takaisin Porvooseen.

Reitti on kauttaaltaan hyvin idyllistä maalaismaisemaa, suurimmaksi osaksi tiet kulkevat pellon laitaa paria metsäpätkää lukuunottamatta. Tästä johtuen tämänpäiväinen tuuli hidasti ja raskautti matkantekoa aika lailla.

Tiet olivat alkumatkasta n. puoleenvälin saakka yllättävänkin hyvässä kunnossa. Routavaurioita esiintyi, mutta ne olivat pääasiassa ajoradalla ja sivuteille tyypillistä reunojen sortumistä ei juurikaan ollut. Loppumatkasta olikin sitten paikoittian vähän huonompikuntoista piennarta.

Pituutta reitille tuli 47,1 km mikä on tähänastisen nojakkiharrastuksen ennätys. Aikaa meni 2:45, josta ajoaikaa n. 2:25, joten poljettua tuli mulle ihan OK keskarilla 19,5. Nopeutta verotti loppumatkan puuskainen vastatuuli.

Maisemiltaan ja profiililtaan tämä oli sen verran mukava lenkki että tulee varmaan polkaistua toistekin.

Linkki reittikarttaan

[kenotin]

Mukavaa kuulla että myös mahe on yhdistänyt geokätköilyn ja nojakoinnin. samoilla jäljillä ollaan.

[Mahe]

Pitkästä aikaa taas täydennystä tähänkin ketjuun.

Tän kevään eka pidempi lenkki (mun mittapuulla) ja vielä uudella pyörällä. Sen kunniaksi päätin suunnata Porvoon länsipuolelle. n. 27 km:n reitti suuntautui keskustan halki Kuninkaanporttiin, josta Tyysterin kautta tielle 170 ja Treksiläntietä Tolkkisiin (Tolkkiseen?). Sieltä takaisin keskustaan ja kotiin.

Porvoon keskusta ja reitti sieltä Kuninkaanporttiin on rakennustöiden ja pyöräteiden surkean yleiskunnon sekä huonon suunnittelun takia todellla tuskaista poljettavaa. Pyörätiet on ilmeisesti vedetty kartalle vihoviimeisenä sinne mihin on sattunut jotenkin mahtumaan, ja lisäksi ne on pätkitty erilaisten rakennustyömaiden toimesta. Vilkasliikenteistä Helsingintietä joutuu ylittämään ja alittamaan useamman kerran ja harhaankin tuli ajettua pari kertaa.

Kuninkaanportista eteenpäin onkin sitten mukavaa poljettavaa. Kuninkaantien pätkä kuninkaanportista Tyysteriin ja sieltä eteenpäin on tälle seudulle tyypillistä kumpuilevaa maalaismaisemaa. Ainoa miinus kapeasta tiestä, jossa autot joutuvat välillä jarruttelemaan ja ajelemaan pyöräilijän perässä ohituspaikkojen puutteessa.

Etukäteen tien 170 ylitys ja sen laitaa ajelu vähän arvelutti, mutta ylityspaikassa on jonkinmoinen näkyvyys ja itse tien piennar on kotuullisen leveä, samoin tie.

Treksiläntie on taas vähän kapeampaa ja aika liikennöityä mutta ainakin tällä kertaa autot jättivät hyvin väliä ohittaessaan.

Reitin paras osa ajamisen kannalta on väli Tolkkisesta Porvoon keskustaan, joka on hyväpintaista loivasti kumpuilevaa pyörätietä, jota on todellinen ilo päästellä.

Keskustan tukkoisuuden aiheuttaman päänkivistyksen takia tätä reittiä tuskin tulee usein ajettua, mutta tulipahan kokeiltua.

Aikaa meni 1,5 tuntia, pari pysähdystä vaihteita säätämään ja uhkaavia krampin oireita lievittämään. Ensi kerralla pitää vetää magnesiumit naamariin vähän aikaisemmin että ehtii imeytyä.

Reittikartta

[Mahe]

Päivitetäänpäs taas vanhaa ketjua, kun on taas uusia reittejä koluttu.

Ensimmäisenä reitti Porvoo-Sannainen-Ilola-Sikilä-Huuvari-Särkijärvi-Porvoo. Mittaa reitille tulee pisimmillään 45 km.

Reitti Sannaisten kautta Ilolaan onkin jo käsitelty aiemmissa postauksissa.

Ilolasta lähtevä Sikiläntie on tälle seudulle tyypillistä maalaistietä. Tie on kohtuullisessa kunnossa ja liikennettä on vähän. Jos ei halua ajella koko reittiä, voi ennen sikilää kääntyä vasemmalle Tamminiementielle, joka on myös koko matkalta päällystetty ja kiemurtelee kivassa maisemassa hevoshakojen välistä Porvoonjoen ja Ilolanjoen välisen vedenjakajan yli.

Sikilän kautta ajettaessa matkan varrelle osuu mm. kotieläipiha aaseineen Välillä (noin) Huuvari-Särkijärven koulu on muutama kilometri kivituhkapintaista pyörätietä jota on ihan hyvä päästellä. Myrskyläntie 1605 on ajoittain aika huonossa kunnossa routavaurioineen, ja paikallisilla mopopojilla on hiuksia nostattava tapa leikata mutkia.

Juuri ennen Henttalantien risteystä on oikealla puolella tietä talo, jonka pihassa juoksee vapaana seefferi, joka tykkää säikytellä ohikulkijat. Pihassa ON aita, vaikka sitä ei puiden varjosta huomaakaan, mutta sydänkohtaus on valmistautumattomalle taattu Kankkujensa puolesta ei tarvitse kuitenkaan pelätä.

Jos haluaa vielä pidentää reittiä, voi ennen Porvoota kääntyä tielle 1601 Kerkkooseen, tämä on yksi suosikkilenkkejäni, ja Kerkkoon tiet onkin käsitelty aiemmin.

Kartta

[Mahe]

Porvoo-Sannainen-Ylike-Gäddrag-Voolahti-Seitlahti-Bjurböle-Porvoo 46 km

Maalaisteitä, viehättäviä pikkukyliä ja merenrantaa.

Sannainen-Ylike-Gäddrag -väli on huonossa kunnossa paikoitellen. Tälle välille osuu myös jokunen vähän hapottavampi nyppylä, mutta kaikenkaikkiaan mukava tie ajaa kuitenkin. Gäddragista lähtevä Voolahdentie on sitten paremmassa kunnossa, ilmeisesti koska se on esisijainen ajoreitti Porvoosta Pellingin lautalle.

Sekä Gäddragissa että Voolahdessa on ainakin kesäisin pienet kyläkaupat, joista voi napata vaikka jäätelön. Voolahdentiellä tuulee aina, koska se seurailee merenrantaa, mutta sehän ei meitä haittaa Voolahdessa voi myös poiketa TV:stäkin tutun Leipä & Poika -leipomon myymälässä.

Jos on liikkeellä kesälauantaina, Bjurbölessä on ilmeisesti kesätori josta voi ostaa paikallisten tuottajien herkkuja. En ole osunut koskaan aukioloaikaan paikalle.

Reitin loppupäässä Tarkkistentien pyörätie on vasta remontoitu ja todellinen ilo ajaa. Kaupunkialueen laidalla on vielä yksi kyläkauppa/kioski jos nälkä yllättää tai jätskihammasta kolottaa. Nämä alkaa olla katoavaa kansanperinnettä joten pyrin ainakin itse tukemaan jäätelötikun verran kun satun maisemiin

Kartta

[Mahe]

Tän ketjun vois joku mode muuten siirtää tonne reittivinkit -osioon?

Siirretty, t:MSK