DF XL

[Velonautti]

DF saapui 1.9 aamulla laatikossa kotipihaan.Lähes vuoden odotus takana.Viime vuoden syyskuussa odotuslistalta sijalta 84 alkanut.

Ensimmäiset kommentit; pitkä,kapea,ahdas.
Istuin oli irti,itse kiinnitettävä, porattava reiät.Onkohan yleinen käytäntö Kinneristit ? Mangossa oli kyllä silloin istuin kiinni ja säädettävissä.
Missä tilaamani sivupeilit ? EI OO MUKANA !
Tilaa sisällä Mangoon verrattuna, ahdasta on.Hartian kohdilta jää tilaa reunoille n. 30mm molemmille puolille OK mulle.
POlkimet siirsin 40 mm eteenpäin ( onneksi ketjuissa oli varaa siirtää ), kun on pitkät jalat. Pituus suunassa tilaa jää,yläpuolelle n.20 mm reunoille n. 30mm.
Kantapäät välillä hankaa pohjaa (kenkä 44 )
Kammet näyttää pitkältä, kas kummaa 170mm vaikka OLI TILATTU 160mm KAMMET.
Istuinkin taitaa olla (DF:än ) liian lyhyt, kun asetuksia ei yllä tehdä mieleisekseen
Tässä nyt eka tunnelmat, toivottavasti ajokokemukset tuo vähän lohtua .Testaamaan !

[Premnas]

Oletko jo laittanut kyselyä puuttuvista/virheellisistä osista?

On se kyllä hieno oranssi ja ulkomuoto on kans nätti, harmi että eka tunne kinneristä ahdas. Toivottavasti ajelu tuntuu paremmalta, kerro sitten miten kävi ?

[tm]

Ei tuommoiset mokat kuulu asiaan -> noottia olet varmaan jo valmistajalle laittanutkin.
Fiilis oli siis että istuu kuin hansikas, eikös se lupaa hyvää .

[Wacky]

harmi että eka tunne kinneristä ahdas. Toivottavasti ajelu tuntuu paremmalta, kerro sitten miten kävi ?

DFät on nopeita osin koska niissä ei ole ylimääräistä tilaa eli sopii kuin hansikas on erittäin osuva kuvaus ja tätä on kuultu DF omistajilta ennenkin

[TMS]

Hieno juttu että pyörä saatiin perille! Mutta harmi kyllä nuo toimitusmokat, tosin kyllähän ne kuntoon järjestyy, mutta se vaan vie tietysti oman aikansa ja kun polte ajamaan on kova niin harmittaahan se.

Velonautin kanssa tuossa itse asissa soiteltiinkin ja asiaa ruodittiin, hän oli kyllä toki ollut jo yhteydessä intercitybikeen ja asiat olivat järjestymään päin.

[Premnas]

harmi että eka tunne kinneristä ahdas. Toivottavasti ajelu tuntuu paremmalta, kerro sitten miten kävi ?

DFät on nopeita osin koska niissä ei ole ylimääräistä tilaa eli sopii kuin hansikas on erittäin osuva kuvaus ja tätä on kuultu DF omistajilta ennenkin

Eiku ajattelin että se on niin ahdas että puristaa mutta olihan tuossa kuitenkin maininta hartioiden ympärille jäävästä tilasta .

[Velonautti]

Ei tuommoiset mokat kuulu asiaan -> noottia olet varmaan jo valmistajalle laittanutkin.
Fiilis oli siis että istuu kuin hansikas, eikös se lupaa hyvää .

Viestiä lähetetty.Kammet tulee 160 mm,pyöreät peilit kuvuilla,niskatuki vielä. kolmen viikon sisällä . Niin ei mulla mikään kiire oo Pahoittelee tapahtunutta.DF on kuulemma lähtenyt liian aikaisin ? Pari kolme viikkoa sitten ilmoittivat, että DF on valmis ?
Kinneristit tietävät , että peilit on yksi tärkeimpiä turvallisuusvälineitä, taakse on nähtävä ! Tein taustapeilin hädissäni kierretangosta varsi ja siihen peili liimaten.
No. nuo ongelmat kun saa aikanaan hoidettua sitten on tuo istuin. Onko istuin "pikkuveljen" vai ei.Ei ole vastattu kysymykseen.Ei yllä kiinikkeet alhaalta/ylhäältä niin ,että saisi hyvän ajo asennon

Kävin eilen 40km testiajolla.Ensimmäiset tuntemukset kova,kolisee samalla tavalla kuin Mangokin.Osittain johtuu varmaan siintä, että ilmaa renkaissa liikaa.Vähennetty 1 bar nyt.Istuin ongelmaa on, ei saanut ajoasentoa mieleisekseen.Istuin tosi syvällä,käsivarret /olkapäät reunalla ajo ei onnistu kunnolla niinkuin Mangossa.
Hyvää tuntu olevan, että alamäessä rullaa/kulkee hyvin ja tasaisellakin virtaviivain muoto tuntuu eduksi.Vapaaratas erittäin äänekäs vapaalla menossa.
Ylämäet samaa luokkaa kuin Mangokin.Istuin kun ei ole kohallaan, en saanut tarvittavaa tehoa nousuihin ja perse puutu jo 20 km kohilla.
Ilma-aukko edessä tuo hiukan viilennystä reisille ja " rippikoulukaverille",joka varmaan palentuu viileällä ilmalla Ilmaaukko ylemmäksi puhaltamaa olisi eduksi.Ilma-aukko toimii jollain tavalla jo 20 km/h vauhdissa.

[Hopea]

On se ainakin nätti.

Tuo kulkuaukko ei näytä myöskään yhtään liian isolta. Ilman kulkua sisällä voi kai ihan kohtuullisesti ohjailla laittamalla etuaukon taakse jonkinlaisen siiven. Miten sen kanssa sitten onnistuu...

[Pastori]

Eiks toi nyt ole aika normaalia uudessa laitteessa että säädöt ei oo millilleen kohdillaan? Kyllä siitä hyvä tulee.

Voihan se esim. olla että penkki onkin päin persettä oikeesti ja pitää tehdä eri mallinen?

[Velonautti]

On se ainakin nätti.

Tuo kulkuaukko ei näytä myöskään yhtään liian isolta. Ilman kulkua sisällä voi kai ihan kohtuullisesti ohjailla laittamalla etuaukon taakse jonkinlaisen siiven. Miten sen kanssa sitten onnistuu...

Kulkuaukko on aika pieni ja sitten istuin on syvällä.Jyrkät syvät reunat tuovat haastetta sisään astuessa.Väsyneenä ulos pääsy on vieläkin haasteellisempaa, mutta harjoittelua niin eiköhän tuolta aina pois pääse
Vähensin renkaista painetta 5bar oli ,nyt 4bar.( Schwalbe Kojak 1.35 )Ajo muuttui paljon pehmeämmäksi ja kolinakin puolittui. Jeee
Istuin ongelma ei ole ratkennut, ei vastauta Hollannista
On se niin erillaista tää nojapyöräily.Pystypyörillä on tullut ajeltua , mutta 11kk:teen ei nojapyöräilyä niin jopas on löytynyt taas uusia lihaksia .
Vauhti alkaa pikku hiljalleen löytyä ja meno on suht vakaata DF:ää polkiessa

[jori]

Viestien hymiöt ovat vaihtuneet näistä pois ja alkavat olla voittopuolisesti näitä.
Hyvä!

[rutunen]

Kuhan kerkiät, niin saako pyytää kuvaa sivusta jossa näkyisi maavara tyhjänä jonkun havainnollistavan kappaleen tai mitan kanssa?

[Velonautti]

Kuhan kerkiät, niin saako pyytää kuvaa sivusta jossa näkyisi maavara tyhjänä jonkun havainnollistavan kappaleen tai mitan kanssa?

Matalalla mennään. Katukanttauksissa se on hiinä ja hiinä hipaiseeko, välillä hipaisee

[vph]

On kyllä ihan uberhieno vekotin, värikin on ihan paras.

Mutta mikä tuo tumma pleksi tuossa "konepellissä" on? Onko se läpinäkyvä ikkuna samalla idealla kuin ferrareissa: ohikulkijat voi siitä ihastella sylinteririvistöä?

[Wacky]

On kyllä ihan uberhieno vekotin, värikin on ihan paras.

Mutta mikä tuo tumma pleksi tuossa "konepellissä" on? Onko se läpinäkyvä ikkuna samalla idealla kuin ferrareissa: ohikulkijat voi siitä ihastella sylinteririvistöä?

Se on huoltoluukku johon on jätetty hiilikuidut näkyviin yleensä. Pohjassa kun ei ole aukkoja joista päästä muuten kampiin käsiksi.