Nojapyöräfoorumi

Lisää karttoja Öljyntuottajamaat:

Euroopan (eu:n) öljynkulutusta yritin googlata mutta en kovin järkeviä lukuja löytänyt http://fi.wikipedia.org/wiki/Maailman_e ... ergiavarat mutta jos kulutus on 17% tuotannosta ja Eu:n tuotanto on palttiarallaa 4% http://www.bp.com/liveassets/bp_interne ... n_2004.pdf niin saattaahan se kauppapolitiikkaan vaikuttaa. Tuolta listalta taas löytyy Suomikin http://www.nationmaster.com/graph/ene_o ... production

En mää näistä mitään ymmärrä mutta kunhan kuuklailen...

Jos palaisi hetkeksi otsikonmukaiseen aiheeseen:

http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseu ... si_news_p2

Tuon uutisen perusteella henkilöauto on vaarallinen

Minä en ymmärrä ollenkaan, miksi joku ostaa mopoauton, kun samalla hinnalla ja halvemmallakin saa käyttökelpoisen käytetyn auton.
Vai taitaa olla niin, että mopoautoja ostavat lähinnä nuoret, jotka eivät saa vielä varsinaista ajokorttia.

Sakari

irakas kirjoitti:

Minä en ymmärrä ollenkaan, miksi joku ostaa mopoauton, kun samalla hinnalla ja halvemmallakin saa käyttökelpoisen käytetyn auton.
Vai taitaa olla niin, että mopoautoja ostavat lähinnä nuoret, jotka eivät saa vielä varsinaista ajokorttia.

Sakari

Minun näkemys asiaan...
Rikkaitten mukuloitten vanhemmat ostaa mopoauton jälkikasvulle jottei itse tarvi kuskata mukuloita harrastuksiin.
Sitten osa eläkeläisistä jolta lääkäri on jo ajokortin vienyt.

noin muuten...
Mielestäni näille mopoilijoille ja mopoautoilijoille pitäisi olla kunnon koulut ennen kuin niitä lasketaan tuonne liikenteen sekaan.
eihän tuossa nyt ole järkeä että vastaat 10 kysymykseen ja lähdet sitten muunliikenteen sekaan tuollasella itsemurha kopilla tai mopolla.

ainakin täällä päin tuntuu että näillä ei ole mitää hajua mitä liikenne merkit ovat saati että kolmioita tai muita noudatettaisiin.

Mustasudenkorento kirjoitti:

noin muuten...
Mielestäni näille mopoilijoille ja mopoautoilijoille pitäisi olla kunnon koulut ennen kuin niitä lasketaan tuonne liikenteen sekaan.
eihän tuossa nyt ole järkeä että vastaat 10 kysymykseen ja lähdet sitten muunliikenteen sekaan tuollasella itsemurha kopilla tai mopolla.

ainakin täällä päin tuntuu että näillä ei ole mitää hajua mitä liikenne merkit ovat saati että kolmioita tai muita noudatettaisiin.

Kyllä tuo on jo viime kesänä korjaantunut. Nykyisin täytyy mopokortin saadakseen käydä autokoulu. Opettaa voi myös opetusluvalla.
Parempi, että opettelevat mopoauton vauhdeissa, kuin henkilöautolla. Onnettomuuksia aina tulee kumminkin, kun nuoriso opettelee käyttäytymään. -Niin liikenteessä, kuin muillakin elämän alueilla.

Minusta olisi asiallista, että mopokorttikoulu vastaisi täysin autokoulua ja sen suorittamalla voisi iän kartuttua ajaa autoa pelkän hyväksytyn teoriakokeen ja inssiajon jälkeen. Nyt autokoulut pitää käydä kokonaan molemmat, ikään kuin tunnustettaisiin, ettei se mopokortin autokoulu ollutkaan mitään oikeaa oppia. Tällä keinoin teinit jo oppisivat oikeat liikennesäännöt ja -käyttäytymisen ja voisivat opastaa isukkia takapenkiltä, kun tulee töpöjä.

Nämä ajokortti asiat on muutenkin menossa uusiksi lähi vuosina ja hyvä niin . Ongelma taitaa olla nämä papparat jotka ei ymmärrä , milloin olisi aika siirtyä taksin käyttäjiksi. Näin oli oman isänikin kohdalla. Ei siinä paljon kukaan mahda mitään että korti pois saadaan. Siksi pitäisi , määrätyssä ijässä , auton katsastuksen yhteydessä myös katsastaa omistaja. Eikä siirtää vastustaa lääkäreille. Liikenteessä liikkuu liian paljon puolisokeita ja osittain demettoituneita kuskeja . Ne sieltä pitää ensin pois saada. Ennen sanottiin että kun pappa pääsi eläkkeelle , niin ostetaan mopo. Nyt vois sanoo että hommataan taksi ja laitetaan optikolle.

Jatkan vielä tätä OT:tä:

GodTdd kirjoitti:

jviirret kirjoitti:

euroalueella ei ole yhtään öljyn tuottajaa.

Jukan käyttämä termi on, ainakin itselle, maantieteellisesti epäselvä. Mutta kyllä euroopassa ainakin kaksi suurta raakaöljyn tuottajaa on: Norja ja Venäjä

Norja ja Venäjä ei ole Euromaita, jota nimitystä minä olen tottunut käyttämään maista jotka kuuluvat yhteisvaluutta euroon.
Jotta euromaat voisivat euroilla ostaa euroalueen ulkopuolisista maista öljytuotteita pitää euroopan ulkopuolelle myydä vastaava määrä muita tuotteita jotta valuutan arvo säilyy.
Jos öljytuotteilta poistetaan verot niin niiden kulutus lisääntyy, mutta euroalueen vienti ei lisäänny joten euron arvo heikkenee ja öljyn eurohinta nousee. Eli parempi hillitä kulutusta veroilla, jolloin osa kovasta hinnasta jää verotuksen kautta pyörittämään euroalueen taloutta. Toinen vaihtoehto on että polttoaineverot kerättäisiin jostakin muualta, mutta polttonesteiden hinta olisi nykytasolla ja monen muun tuotteen hinta paljon kovempi.

Jukka

Itselle alkaa muodostua ajatus ettei mopoauto tai ehkä paremminkin pieni täys-sähköauto olisi hullumpi ajatus jos asustelee ja liikuskelee pääosin kaupunkialueella.

Nimittäin bensa ei ole enää mitään halpaa, ja nyky kotterot syö kaupunkiajossa helposti 7-10 l sataselle. Jos kottero on vielä "perhemallia" ja uudehko, on 40-45 k€ hinnassa kuolettamista aika reippaasti. Sanotaan vaikka 600 € / kk. Ja bensat päälle.

Meidän taloudessa on kaksi autoa : -89 Chevy Van bensa-V8:lla (tietysti) ja uudehko farmari. Jälkimmäisellä ei ole ajettu reippaassa kolmessa vuodessa edes 50tkm... kalliita on kilometrit. Halvempaa olis laittaa farkku menemään ja pitää vani seisonnalla (kuten se on jo ollut 8+ vuotta) ja ajattaa rouvan ajot vaikka taksilla.

Vania tarvitaan jatkossa asuntovaunun vetoon, niitä kun ei hyrpidi tai sähköautoilla vedetä. Muuten meidän ajot sujuisivat reippaasti pienemmällä kotterolla ja näin halvemmalla.

Pikkusen menee off-topic mutta ainakin Oulussa on mopojen (ja ehkä jo varauduttu mopoautoihin) takia pudotettu taajaman 60:n rajoitukset 50:een. Ei sellasella olis välttämättä paha liikkua, etenkin kun osa noista on diesel-käyttöisiä ja eivät kuluta edes 5l / 100 km ko käytössä.

Joo, ei minustakaan mopoautot huono keksintö ole, järjetöntä viedä sadan kilon ukkoa 1500kilon peltilehmällä.
Sitä en vain ymmärrä että miksi näiden nopeus on rajoitettu 45km/h ja muu liikenne saa ajaa samoilla väylillä 50-60km/h. Keneltäkähän se on pois jos koko liikennevirta saisi ajaa samaa nopeutta? Onneksi suurin osa näyttää kulkevan kovempaa kuin tuon 45km/h.
Valtateillä nämä aiheuttavat ohituksia, mutta helpompi mopoauto on ohittaa kuin traktori, joita ainakin täällä joutuu useammin kohtaamaan.

Jukka

jviirret kirjoitti:

Joo, ei minustakaan mopoautot huono keksintö ole, järjetöntä viedä sadan kilon ukkoa 1500kilon peltilehmällä.
Sitä en vain ymmärrä että miksi näiden nopeus on rajoitettu 45km/h ja muu liikenne saa ajaa samoilla väylillä 50-60km/h. Keneltäkähän se on pois jos koko liikennevirta saisi ajaa samaa nopeutta?

Jukka

Lainsäätäjät joutaisivat tarkastamaan linjaansa...
Jos lakia muutettaisiin että tuo kattonopeus nostettaisiin vaikka 80kmh niin turhia ohituksia vähenisi huomattavasti.(miksi ei vaikka sataseen, ajetaanhan sitä moottoripyörilläkin)
Mullakin on tästä matkaa ouluun noin 15km ja siinä on oin 4km 80kmh aluetta niin jo sen takia jää moinen ostamatta, puhumattakaan että sellaisen ostamiseen olisi rahaa...

Mustasudenkorento kirjoitti:

jviirret kirjoitti:

Sitä en vain ymmärrä että miksi näiden nopeus on rajoitettu 45km/h ja muu liikenne saa ajaa samoilla väylillä 50-60km/h. Keneltäkähän se on pois jos koko liikennevirta saisi ajaa samaa nopeutta?

Lainsäätäjät joutaisivat tarkastamaan linjaansa...
Jos lakia muutettaisiin että tuo kattonopeus nostettaisiin vaikka 80kmh niin turhia ohituksia vähenisi huomattavasti.(miksi ei vaikka sataseen, ajetaanhan sitä moottoripyörilläkin)

Eipä noiden mopoautojen ajo-ominaisuudet taida olla kohdallaan siinen 80 km/h nopeuteen. Ja sekin pitää huomioida, että minkä ikäisenä kortin moisen ajamiseen saa.

Ovathan ne mopoautot ärsyttäviä edessä pyörimässä, mutta ihan siedettävä vaihtoehto maalla asuvien nuorten kulkineeksi. Vai olisiko parempi jos ajaisivat vaikka sähköavusteisella mangolla 25 km/h?

Edit: tietty niillä mangoilla vois ajaa kaksi rinnan, että voi jutella samalla

En oo mopoautolla ajanu mutt epäilen kans ett 80 vauhissa voilla aika pideltävä ja varsinkin 15v ikäisenä vähäisellä liikennekokemuksella.

Petri

tavasti kirjoitti:

Eipä noiden mopoautojen ajo-ominaisuudet taida olla kohdallaan siinen 80 km/h nopeuteen.

No ei varmasti kun niiden maksiminopeus on 45km/h. Jos niitä alettaisiin tehdä siltä pohjalta että saa ajaa 80km/h niin luultavasti olisivat vähän virtaviivaisemman näköisiä ja ajo-ominaisuudetkin vähän parempia.

Jukka

jviirret kirjoitti:

tavasti kirjoitti:

Eipä noiden mopoautojen ajo-ominaisuudet taida olla kohdallaan siinen 80 km/h nopeuteen.

No ei varmasti kun niiden maksiminopeus on 45km/h. Jos niitä alettaisiin tehdä siltä pohjalta että saa ajaa 80km/h niin luultavasti olisivat vähän virtaviivaisemman näköisiä ja ajo-ominaisuudetkin vähän parempia.

Ja sitten ne olisivatkin jo autoja, joiden ajamiseen vaadittaisiin autokortti.

tavasti kirjoitti:

jviirret kirjoitti:

tavasti kirjoitti:

Eipä noiden mopoautojen ajo-ominaisuudet taida olla kohdallaan siinen 80 km/h nopeuteen.

No ei varmasti kun niiden maksiminopeus on 45km/h. Jos niitä alettaisiin tehdä siltä pohjalta että saa ajaa 80km/h niin luultavasti olisivat vähän virtaviivaisemman näköisiä ja ajo-ominaisuudetkin vähän parempia.

Ja sitten ne olisivatkin jo autoja, joiden ajamiseen vaadittaisiin autokortti.

Autot kulkee helposti tuplaten tuon ja painavat nelinkertaisesti mopoautoihin nähden.
Enkä toki ola vaatimassa että kulkisivat 80km/h, vaan esim. 60km/h. Silloin ne eivät olisi tukkona tavallisessa taajamaliikenteessä. Luulisi että 10-15tonnin traktori/perävaunuyhdistelmällä saa 40km/h maksinopeudella paljon pahempaa vahinkoa aikaan kuin 400kg:n ajoneuvolla 60km/h nopeudessa. Traktorikortti on kuitenkin vielä helpompi saada kuin mopoautoon oikeuttava mopokortti.

Jukka