Nojapyöräfoorumi

tavasti kirjoitti:

Syväri kirjoitti:

Osia pitää pikkuhiljaa jo ruveta ettimään, leijonanosan pyörän osien hinnasta vaan haukkaisi laadukas iskari. Kestääkö/toimiiko nämä ollenkaan: http://www.ebay.com/itm/DNM-Suspension- ... 2ed458c02b

Kyllä se varmaan joustaa, mutta ei liene kovin hyvä.

Savenmaan matkaajassa ja halpis maastureissa on tuollaisia. Uutena on vähän vaimennusta, aika pian muuttuu vaimentamattomaksi. Runko ja "säätömutteri" alumiinia, jos sitä ei voitele ennen säätelyä niin kierre on äkkiä sileä ja sittehän tuolla ei tee mitään.
Kyllä tuollaisen voi aluksi laittaa että toteaa pyörän muuten toimivaksi, mutta kannattaa varmistaa että samoihin kiinnikkeisiin käy joku parempi ennen kuin maalaa pyörää.

Jukka

Kattele joku ilmaiskarityyppi joka on nk poistuvaa mallia. Kuten mun maasturissa oleva Rock Shox Bar R 190-millinen jonka sai pumpun kanssa alle satasella aikanaan.

Onhan se kallis mutta sanoisin että joka euron arvoinen, ainakin maastoajossa. Uutta rakennelmaa varten hommasin Ebay-alennusmyynnistä Fox Bar R iskarin, sekin alle satasen maksoi. Ei ole vielä kokemusta mutta ilmakannu on pienempi vaikka pituus ja joustovarat on samat.

Ensimmäiset laser leikatut osat hyppysissä. Kyllä tulee hienoa jälkeä kun vertaa johonkin hikiseen plasmaan.. reiätkin vois periaatteessa vetää suoraan mittaan. Kuvia ei valitettavasti vielä ole. Jigeissä vielä paljon hifisteltävää.

Putkentaivutuskone olis tarkoitus hakea huomenna, ehkä myös kunnollinen pylväsporakone. Vähän kyllä metallimiestä hirvittää tällaiset investoinnit Mutta nyt on autotalli saatu lämpimäksi ja tyhjäksi romusta joten jollain se tila on täytettävä

Tämän valmistumista odottaa innolla. Onkos suunnitelmat muuttuneet matkan varrella vai onko edelleen ton kuvan mukainen?

Sivukuva ja strategiset mitat on pysyneet aika samana. Nyt olis tietysti jo miljoona ideaa mitä tekisi toisin putkentaivuttimen kanssa, kun alunperin suunnittelin suorista putkista. etuhaarukan muotoilu vielä vähän auki, pitää kokeilla juttuja.

Jotain valmistakin tullu. Tuon keskirungon vaan joutuu pilkkomaan paloiksi, ei tullut suoraan ja saumatkin oli kakkoslaatua.

Takahaarukasta tuli hyvä ja kevytkin vielä. Linkkusysteemi liikkuu sulavasti mutta testikilometrejä vaaditaan..

Homma etenee, hyvähyvä.

Onko tarkoitus saada ketju kulkemaan kunnolla takakeinun ja sen alemman nivelpisteen ohi keskiölle ? Ja siihen lähelle tulee taittopyörä ?

Näyttää vähän ahtaalta ketjulle tuo haarukka, vetopuolelta siis...

Onko tuo haarukan ylemmästä nivelestä iskarin vivustoon tuleva kytkentä laakeroitu molemmista päistään ? Miten meinaat estää muljahtamisen, kuvista ei ainakaan mulle auennu.

Paljonko on painoa ? Aika kompaktin näköinen rakenne tuossa.

mhelander kirjoitti:

Homma etenee, hyvähyvä.

Onko tarkoitus saada ketju kulkemaan kunnolla takakeinun ja sen alemman nivelpisteen ohi keskiölle ? Ja siihen lähelle tulee taittopyörä ?

Näyttää vähän ahtaalta ketjulle tuo haarukka, vetopuolelta siis...

Onko tuo haarukan ylemmästä nivelestä iskarin vivustoon tuleva kytkentä laakeroitu molemmista päistään ? Miten meinaat estää muljahtamisen, kuvista ei ainakaan mulle auennu.

Paljonko on painoa ? Aika kompaktin näköinen rakenne tuossa.

Ahtaalle se tulee. Sen verran sitä kokeilin että pitäis mahtua sisäpuolelta. Kuvassa tosin nuo keskirungon putket on ahtaammalla kuin piirustusten mukaan, eikä ole taivutettu kaarelle. Taittopyörä tulee johonkin tuohon keskikolmion alueelle. Nivelen alapuolelta mahtuisi ongelmitta mutta tulee enemmän taittoa.

Takahaarukan ja keinunivelen "yhdyslattojen" väliin hitsaan putken joka jäykistää tuon tsydeemin. Ja joo se kytkentä on molemmista päistä laakeroitu, yleensä noi takahaarukat on tosin pultattu suoraan linkkuun.. jotain hienoa pientä regressiivisyyttä ja herkkyyttä mä sillä hain, katotaan toimiiko yhtään niinkun pitää

Paino varmaan joku 6-7kg, keskirungon kun tekee uusiksi niin säästyy 500g pelkistä saumoista!

Nojoo, vähän piti muokata ja hyväksikäyttää taivutinta.. Hieman vetää aloituksen korkkiruuville taivuttimessa. Ja jää aina suoraa pätkää putken päihin, eli taloudellista tehdä pitkää kaarta kerrallaan ja pätkiä siitä.

Tuli huomattavasti fiksumpi taivutetulla matskulla, yks putki vähemmän ja miljoona hitsaussaumaa jäi hitsaamatta. onhan tuossa tuo linkun kiinnitys kiristämässä niin ei siihen mitään poikkiputkia tarvita. Riippuen vähän minkälaisen kiinnityksen tekee penkille, niin ehkä tonne yläpäähän joku poikkituki pitää laittaa.

Muoks; niin ja tee-se-itse ilmanpoistonkin tein, joku haitariletku pitäs vielä kattella. Seinässä kanavapuhallin nopeuden säätimellä. Ostin kaverilta nämä tarvikkeet 150e hintaan, mutta jos joku haluaa tehdä helpolla ja halvalla vastaavan niin liesituuletin on käytännössä sama laite ja niitä saa ilmaiseksi käytettynä..

Putkentaivuttimella saa ihmeitä aikaan. Katoaa itsetehdyn ulkonäkö

jooseha kirjoitti:

Putkentaivuttimella saa ihmeitä aikaan. Katoaa itsetehdyn ulkonäkö

Nättiä pukkaa. Vielä kun olis kuvajainen jossa tuo takakeinukin olis jigin tilalla ja iskari niin paremmin olis ymmärtäny erot.

Syväri kirjoitti:

Nojoo, vähän piti muokata ja hyväksikäyttää taivutinta.. Hieman vetää aloituksen korkkiruuville taivuttimessa. Ja jää aina suoraa pätkää putken päihin, eli taloudellista tehdä pitkää kaarta kerrallaan ja pätkiä siitä.

Tuli huomattavasti fiksumpi taivutetulla matskulla, yks putki vähemmän ja miljoona hitsaussaumaa jäi hitsaamatta. onhan tuossa tuo linkun kiinnitys kiristämässä niin ei siihen mitään poikkiputkia tarvita. Riippuen vähän minkälaisen kiinnityksen tekee penkille, niin ehkä tonne yläpäähän joku poikkituki pitää laittaa.

Muoks; niin ja tee-se-itse ilmanpoistonkin tein, joku haitariletku pitäs vielä kattella. Seinässä kanavapuhallin nopeuden säätimellä. Ostin kaverilta nämä tarvikkeet 150e hintaan, mutta jos joku haluaa tehdä helpolla ja halvalla vastaavan niin liesituuletin on käytännössä sama laite ja niitä saa ilmaiseksi käytettynä..

Tein samantapaisen (mutten yhtä hienoa) savunpoiston. Letku on tuon tapainen: http://tuotteet.etra.fi/fi/g2224710/com ... vcalumiini
Pitää olla lähellä hitsauskohtaa tai osa savusta menee ohi. Parempi tulee kun tekee letkun päähän keruutötterön.
Kyllä taivutettu putki paremmalta näyttää. Taivuttele vielä etuhaarukan putket samalla tavoin niin avot

Jarcco kirjoitti:

Tein samantapaisen (mutten yhtä hienoa) savunpoiston. Letku on tuon tapainen: http://tuotteet.etra.fi/fi/g2224710/com ... vcalumiini
Pitää olla lähellä hitsauskohtaa tai osa savusta menee ohi. Parempi tulee kun tekee letkun päähän keruutötterön.
Kyllä taivutettu putki paremmalta näyttää. Taivuttele vielä etuhaarukan putket samalla tavoin niin avot

Haa etrasta aioinkin kysyä. Nyt tiedän mitä kysyn

Etuhaarukassa se liitos haarukan emäputkeen mietityttää, koska pystyn taivuttaa putkea vain yhteen suuntaan. En haluais mitään jatkopaloja hitsata haarukkaputkiin myöskään, päittäin hitsaaminen tollasessa paikassa on arveluttavaa.. Sen verran ohutta putkea on että sitä voisi juuri ja juuri saada ruuvipenkissä jollain sopivalla tuurnalla ja jatkovarrella sen verran taivutettua että liitos etuhaarukan emäputkeen onnistuu. Pitää kokeilla

Ai että tätä on odotettu. Metallimiehen pulpetti
SeAMK:ssa leikkasivat 6mm levystä tollasen. Sanoin että 5-8mm levystä ja tää 6mm on kyllä ehkä paras paksuus tämän kokoiselle pöydälle. Toisessa laidassa urat mihin voi heittää kappaleen jäähtymään. Sitte vähän jäykkäriä suorakaideputkesta, säästin vähän materiaalia ja laitoin vaan etureunaan ja keskelle. Riittävän tukeva noinkin, jalkoihin jos laittaisi poikittaistuet niin sais täydellisesti vaateriin. Nyt hieman heittää tasomaisuus.

Paloturvallisuudesta pitää sen verran huolehtia, että tyhjää kaiken tulenaran hyllyistä ja laittaa pöydän sivuille millin pellistä seinät, ettei roiski sinne.

Aivan käsittämätön moka tuli, linkun kiinnityspiste on aika runsaasti pielessä. Pitäs olla n. 45mm edempänä.. Jotakin sekoilua uusien ja vanhojen piirustusten ja jigin muutoksen kans...... Eipä siinä, toimii tämäkin omalla tavallaan mutta iskari liikkuu pystysuunnassa aika paljon. Pitää kattoa teenkö uuden kiinnityspisteen vai kokeilenko tolleen.

Mhelander, toivottavasti kuvat vähän selventää toimintaa. Vaikea sanoa miten toi systeemi toimii käytännössä