Nojapyöräfoorumi

PW kirjoitti:

Nojanalle kirjoitti:

http://www.kalapaikka.net/kuusaankoski_ ... __3308.asp
Täällä aamu lenkillä .

Heh, samalla sivulla kosken nimi kirjotettu eritavoilla

http://www.kalapaikka.net/kuusaankoski_ ... __3308.asp
Ja videolla panoroidaan valokuvaa kosken kohinan säestyksellä.
Näyttää olevan rima aika alhaalla Laukaassa.

jori kirjoitti:

PW kirjoitti:

Nojanalle kirjoitti:

http://www.kalapaikka.net/kuusaankoski_ ... __3308.asp
Täällä aamu lenkillä .

Heh, samalla sivulla kosken nimi kirjotettu eritavoilla

http://www.kalapaikka.net/kuusaankoski_ ... __3308.asp
Ja videolla panoroidaan valokuvaa kosken kohinan säestyksellä.
Näyttää olevan rima aika alhaalla Laukaassa.

Imatrankoskesta lähtee kohinan lisäksi toisenlaisia ääniä, vuoroiltoina Sibeliuksen Finlandia ja Night Wishiä

Petri

Kävin tsekkaamassa Haminan kehätien viereen tulevia pyöräteitä (kelvejä). Yllättävän hyvin niitä on ainakin alkupäässä Ruissalossa. Tie avataan ilmeisesti jo syyskuussa, mutta kelvit ovat vielä melkoisen vaiheessa, loppuvat miten sattuu niinkuin tuo yksi mäennyppylään.
Siltoja ainakin luulisi tulevan tarpeeksi. Tuossa kuva yhdestä johon ei näytä liittyvän tietä. Taustalla rautatiesilta ja Husulan tunneli (499 m).

Tyypillistä! Kelvi kiertää syvimmän laakson pohjalta korkeimmalle mäelle ja takaisin.

jori kirjoitti:

Tyypillistä! Kelvi kiertää syvimmän laakson pohjalta korkeimmalle mäelle ja takaisin.
...

Niin, epäselväksi jäi tuleeko tuo mäelle nouseva pätkä joskus menemään jonnekin. Hyvä kuitenkin että kelvejä on runsaasti. Mäethän on täälläpäin onneksi aika matalia.

Jarcco kirjoitti:

Niin, epäselväksi jäi tuleeko tuo mäelle nouseva pätkä joskus menemään jonnekin.

vai

Tuli mieleen kuva Espanjasta

"Moottoritie MP-203 suur-Madridin alueella ei johda minnekään. Uuden tullitien oli määrä helpottaa ruuhkia, mutta vuonna 2007 rakennusyhtiö hylkäsi hankkeen, koska kukaan ei ollut ratkaissut, miten se liitetään muuhun tieverkkoon ja saadaan risteämään uuden luotijunayhteyden kanssa. Autiota tietä käyttävät nyt lenkkeilijät ja pyöräilijät."

http://www.hs.fi/datajournalismi/a1305855353009

Espanjasta löytäisi varmaan hyviä kisapaikkoja nojapyörille...

"Castellón lentokenttä Valèncian rannikolla maksoi 120 miljoonaa euroa, ja se avattiin virallisesti ennen vuoden 2011 paikallisvaaleja, vaikka se ei ollut saanut toimilupaa viranomaisilta. Kolme vuotta myöhemmin kenttä on yhä tyhjillään. Lehtitietojen mukaan kiitorata on käyttökelvoton."

Muoks. Niin, olisihan se kiva polkea Espanjaan ihan sillä, että voisi sitten sanoa ajaneensa kinnerillä moottoritiellä ja vielä ohituskaistaa

Mikähän näissä romuissa mieltä kiehtoo Tai, no, tuo ei oo mikään romu, jäljistä ja hajusta päätellen kaiveltu aika vasta
Tarkoitin romulla siis tuota "kaivinkonetta", ennen kuin joku vääräleuka kysyy että kumpi

Jukka

Sää olet löytäny oikeen Hullu-Jussin. Noita oli ennen vaikka kuin tietyömailla ja ojituksilla. Sitä ei voi ajaa, siinä ei ole omaa vetoa. Konetta siirretään paikasta toiseen kauha-maahan-ja-kisko -tekniikalla.

Aika entinen ei koskaan enää palaa...

Päätin ilahduttaa teitä vielä kerran Vaasan tapaamisen maisemilla. Mulla Pohjanmaan poikana niin mieli kevenee kun on kunnolla tilaa hengittää. Tämä kuva on siltä lenkiltä, joka heitettiin Tähti-Pyörän käynnin päälle samana päivänä.

Hopea kirjoitti:

Sää olet löytäny oikeen Hullu-Jussin. Noita oli ennen vaikka kuin tietyömailla ja ojituksilla. Sitä ei voi ajaa, siinä ei ole omaa vetoa. Konetta siirretään paikasta toiseen kauha-maahan-ja-kisko -tekniikalla.

Aika entinen ei koskaan enää palaa...

Joo, aluksi luulin jonkun kyläsepän itse modifioimaksi, mutta kyllä se ihan tehdastekoinen Broyt Soyland Norjasta on: http://no.wikipedia.org/wiki/Br%C3%B8yt renkaatkin on alun perin tuollaiset, toisella akselilla kumia ja toisella peltiä, liki samanlainen: http://www.digitaltmuseum.no/things/gra ... 00-G-02173

Jukka

Kaukaa kotoa en tätäkään kuvaa käyny ottamassa. Voimalaitoksen takapihalla tekevät kaupunkipuroa, puolesta ja vastaan kirjottelua aiheesta ollu runsaasti mutt siihen kumminkin tulee. Toivottavasti taimenet tykkää.

En oo näkymiämatkanvarrelta kuvissa tainnu päästä Vuoksenrannoilta mihinkään. Ekan kuvan nappasin Varpasaaren militarikulkuneuvo tapahtumasta - ei ihan napannu omalle kohalle - onneks.
Toiseen kuvaan sain älynväläyksen ku tavasin rekanperävaunun kyljessä olevaa mainosta. Sopis lause hyvin Helsinkinojakin englanninkieliseen mainokseen

Ei muuta kuin kierrätät sen tuohon etuhaarukan ylä(kaari)putken päälle, olisi siinä hyvin näkösällä. Ja totta molemmat sanat .

Hopea kirjoitti:

Sää olet löytäny oikeen Hullu-Jussin. Noita oli ennen vaikka kuin tietyömailla ja ojituksilla. Sitä ei voi ajaa, siinä ei ole omaa vetoa. Konetta siirretään paikasta toiseen kauha-maahan-ja-kisko -tekniikalla.

Koneen siirto kauhalla kiskoen työmaalla oli osaavalle kuskille niin helppoa, ettei ajoalustaan kannattanut rakentaa mitään kallista voimansiirtoa, vain jarrut.
Nuo toisen pään ilmarengaspyörät olivat ne "ajopyörät". Pitempää siirtoajoa varten lastattiin kuorma-auton lavalle muutama kauhallinen maata ja sitten kaivinkone upotti kauhansa siihen kasaan ja kinkesi ne "peltirengaspyörät" ilmaan. Sitten vain hinattiin kuorma-autolla kuin perävaunua. Oli kai joskus ihan laillistakin maantiellä, kun ajettiin jotain 30 km/h.

PW kirjoitti:

En oo näkymiämatkanvarrelta kuvissa tainnu päästä Vuoksenrannoilta mihinkään.

Rantojenmies

Mäkin kävin tänään rannalla

Uuden Prisman vierelt bongasin 13. Liikenneympyrän Imatralla. Näistä neljä rakennettu tänä vuonna. Tällä paikalla kahden ympyrän väliä on n. 100m. Ympyrävillitys