Nojapyöräfoorumi

Aamulla kun ajelin toriltapäin ja olin lastannut muovikassiin pienenkapan perunaa, parileipää ja vajaa kilo ahvenia , niin olin huomaavinani ett ohjauliike olis rauhallisempi. Ei semmosta heinämies heiluntaa. No ei voi heilua kun ei oo tilaa heilua. Pitäskö tehdä semmonen " keinomaha " joka tukis käsivarsia ohjatessa ?

Petri

Sattumalta löysin eilen isomman eturattaan, siskolikan pihalta joutavana lojumasta. Tuossa on kaks ratasta 52/42. Pieniä ongelmia sitä neliöputkella asentaessani - ottaa kiinni siihen muoviseen rinkulaan joka pitää kasettikeskiötä kohillaan. Ratas menee siis liian syvälle. Tulee mieleen kaks vaihtoehtoa:

1. Jos hiois muovirinkulaa matalammaksi
2. Neliöputkelle vois laittaa ohuet pellinpalat jottei ratas menis niin syvälle.
   Toimiiko kumpikaan vaihtoehto ?

Petri

1 toimii, 2 ei, parasta tietenkin olisi jos hankkisi oikean pituisella akselilla olevan kasettikeskiön. Sitä muoviholkkia jos lyhentää niin mataloituu ne avausnystyrät niin että tuskin irtoaa enää ehyenä.

Jukka

jviirret kirjoitti:

1 toimii, 2 ei, parasta tietenkin olisi jos hankkisi oikean pituisella akselilla olevan kasettikeskiön. Sitä muoviholkkia jos lyhentää niin mataloituu ne avausnystyrät niin että tuskin irtoaa enää ehyenä.

Jukka

Ok, tuo on vissiin semmosesta mis ei oo varsinaista kasettii ja siks se akselkin on tietyst erilainen.
Siis jos noita akseleita on eripituisia niin onks se kasetti kuitenkin samanmittanen ? Siis käykö tuohon nykyiseen putkeen pitempi akselinen kasetti ? Tuo nykyinen akseli on 111 mm. ( muokattu )

Petri

PW kirjoitti:

Ok, tuo on vissiin semmosesta mis ei oo varsinaista kasettii ja siks se akselkin on tietyst erilainen.
Siis jos noita akseleita on eripituisia niin onks se kasetti kuitenkin samanmittanen ? Siis käykö tuohon nykyiseen putkeen pitempi akselinen kasetti ? Tuo nykyinen akseli on 111 mm. ( muokattu )

Ei kai siinä voi muovinen keskitysholkki olla jos ei ole kasettikeskiö? Mun mielestä se runkomuhvi on ainakin niin liki saman pituinen, että käyvät ristiin

Jukka

jviirret kirjoitti:

PW kirjoitti:

Ok, tuo on vissiin semmosesta mis ei oo varsinaista kasettii ja siks se akselkin on tietyst erilainen.
Siis jos noita akseleita on eripituisia niin onks se kasetti kuitenkin samanmittanen ? Siis käykö tuohon nykyiseen putkeen pitempi akselinen kasetti ? Tuo nykyinen akseli on 111 mm. ( muokattu )

Ei kai siinä voi muovinen keskitysholkki olla jos ei ole kasettikeskiö? Mun mielestä se runkomuhvi on ainakin niin liki saman pituinen, että käyvät ristiin

Rungon osuus keskiöstä on standardin mukaan aina 68 milliä +/- toleranssi (millin osia, en muista tarkkaan). Akselien pituuksia on muutaman millin välein 108-125 mm välillä nyt helposti saatavilla, ulkopuolella sitten joutuu etsimään.

jviirret kirjoitti:

PW kirjoitti:

Ok, tuo on vissiin semmosesta mis ei oo varsinaista kasettii ja siks se akselkin on tietyst erilainen.
Siis jos noita akseleita on eripituisia niin onks se kasetti kuitenkin samanmittanen ? Siis käykö tuohon nykyiseen putkeen pitempi akselinen kasetti ? Tuo nykyinen akseli on 111 mm. ( muokattu )

Ei kai siinä voi muovinen keskitysholkki olla jos ei ole kasettikeskiö? Mun mielestä se runkomuhvi on ainakin niin liki saman pituinen, että käyvät ristiin

Jukka

Niin siis nojapyörässäni on kasettikeskiö, ja siirsin siihen tänään sellaisesta pyörästä kammet ja rattaat jossa ei käsittääkseni kasettia ole. Mutta tuo on kai epäolennaista. Akselit on kuitenkin eripituiset. Ratkaisin asian sahaamalla sen muoviholkin rautaa myöten pois. Kun piti päästä nopeesti ajamaan Kyllähän tuo 52 hampainen ratas anto jo enemmän vauhdin tuntua. Mutta nyt alko jo ylämäessä kaipaamaan niitä vaihdevipuja jotka edelleen puuttuu.

Tässä vielä kuvia tämän hetkisestä tilanteesta. Etujarrun kiinnikkeet on vielä hitsaamatta ja vaihdevivut puuttuu mutta ajettu on vähän joka päivä ja hyvältä tuntuu.

Huokuu melkoista boheemi henkeä tuon taljan ansiosta, eikö se oo hiostavan kuuma?

Jukka

jviirret kirjoitti:

Huokuu melkoista boheemi henkeä tuon taljan ansiosta, eikö se oo hiostavan kuuma?

Jukka

Joo onhan se vähän niiku hippikaudelta, anteeks. Kuuma on mutt miusta siihen vaikuttaa enemmän joku muu ku tuo gobeliini. Välillä kun pulahtaa Vuoksessa ni vähän helpottaa
Pehmuste ja peitto nyt on vaan repästy ettei ihan paljaaltaan vanerilla tartte. Paikkaillaan sitä mukaa kun tulee ideoita mieleen ajellessa.

Petri

Kyllä noi hapsut tuo aika makeeta hippimeininkiä. Partaan samanlaisia ponnareita vaan tuulessa hulmuamaan niin on Venäjän rajamiehillä kiikaroimista.

Lokoisan näköinen asento.
Olisiko mahdollista saada kuvaa myös kuskin kanssa ? Jalkojen liikkeet etupyörään nähden ja polvien liikeradat ohjaustankoon nähden kiinnostaisivat, samoin painopisteen sijainti.

Jori

Pyynnöstänne kuva :
Jalkojen liikeradoista sen verran että kammet ottaa hiukan käännyttäessä kumiin, tuohon kyllä tottuu. Lisäksi kantapää ottaa välillä tuohon vaihteen siirtäjään. Molemmista ongelmista selviäis vähän lyhyemmillä kammilla. Kun löytyy n. 155 mm:set niin hommaan semmoset, jos vielä niihin sais 60-65 hampaisen rattaan ni sitt ois hyvä.
Painoa tuossa vehkeessä on 16 kg noilla varusteilla siinä on jo vähän työkaluja mukana ja pumppu. Mutt toisaalta etujarru osin puuttuu ja vaihdevivut. Lokarit laitetaan vasta ensimmäisenä sadepäivänä kun pitää ajaa.

Niskatukena on nyt tuon vaneripenkin yläosa ja siinä vähän pehmustetta. Penkin yläosa ois voinut hiukan jyrkemmin kääntyä niskaa kohden, ehkä.

Petri

PW kirjoitti:

Painoa tuossa vehkeessä on 16 kg noilla varusteilla siinä on jo vähän työkaluja mukana ja pumppu.

Ihanan "keveitä" näistä pienipyöräisitä tulee.

Jukka

PW kirjoitti:

jos vielä niihin sais 60-65 hampaisen rattaan ni sitt ois hyvä.

Minulla on muuten käytöstä poistettu 63-hampainen (130 mm 5-pulttikiinnityksellä eli sopii Shimanon maantiekampiin.) Voisin tuoda sen mukaan Lowrideen, jos vain muistan.

Uusia saa varmaan vain ulkomaankaupasta, recumbentparts.com olisi ensimmäinen arvaus.