Nojapyöräfoorumi

jori kirjoitti:

PW kirjoitti:

jori kirjoitti:

Sama pätee lasten ja koirien kasvatuksessa. Vain antamalla vapauksia voit edellyttää vastuuta.

Aviomiesten kasvatuksessa tää metodi ei vissiin toimi

Jaa'a, tiedätkö tapauksia, joissa on aidosti kokeiltu.
Nykykäytäntö taitaa olla, että vaaditaan vastuuta, mutta ei anneta vapauksia. Eihän se toimi, vaan johtaa pikkupoikamaisiin aviomiehiin, jotka yrittävät joka käänteessä pientä vilunkia. -Kreikkalaistyyliin.

Mie oon kokeillut ja totta on. Jos antaa vapauksia niin kohta miehellä ei muuta olekaan kuin niitä ja vastuut unohdetaan kokonaan. Miehellä pitää olla kunnon rajat ja kuri niin silloin se vapauskin näyttää tuntuvan hyvältä .

Itse aiheeseen vielä että hommasin uuden kirkuvankeltaisen kypärän joka istuu päähän kuin nakutettu eikä ole kuuma helteelläkään, joten en voisi väittää epämukavaksi varusteeksi. Lisäksi yleensä kaikki varusteet joita hommaan ja joilla on vähänkään näkyvyyttä, pyrin valitsemaan kirkkaita värejä jotta näkyvyys olisi hyvä.

irakas kirjoitti:

Jos rehellisiä ollaan, on kypärän käyttö kovalla helteellä todella epämukavaa, ellei sitten ole käytössä jotain erikoiskypärää, jossa on pystytty hoitamaan riittävä tuuletus ja se epämukavuus, jota en osaa oikein sanoilla selittää.

Mulla on Specialized S-Works kypärä:

Tuo edessä otsalla oleva honkkeli ohjaa nojapyörällä ajaessa ilmavirran kypärän ja päänahan väliin ja jos hiukset ovat pidemmät saa niihin aallot pyörälenkiltä. Liian pitkät tunkevat jo sivulla olevista ilma-aukoista ulos !

Väitän että oma pääni tuulettuu tuo kypärä päässä paremmin kuin ilman, ja toimiihan se osittaisena suojana auringonpistosta vastaan.

mhelander kirjoitti:

Väitän että oma pääni tuulettuu tuo kypärä päässä paremmin kuin ilman, ja toimiihan se osittaisena suojana auringonpistosta vastaan.

Toimii, kuten Land Roverin safarikatto, joka taas keksittiin hellekypärästä.

Varmasti hyvä idea, kunhan vauhtia piisaa, eikä tukka tuki ilma-aukkoja.

Päälaella olevat aukot kyllä päästävät auringon päänahkaan. Rikulla oli Viron retkellä komeat rusketusraidat päässään kypärän alla. "Näytä mulle missulon rusketusraidat..."

Jos ajan yhtään kovempaa (siis hiljaa, mutta kovempaa kuin ihan hiljaa), esim >120 sykkeellä, niin alle tunnissa on pää joka tapauksessa ihan märkä, oli kypärää tai ei. Joten hikoilu ei itselläni ole kypärän käytön este.
Lyhyellä matkalla voi ehkä pysyä kuivana, mutta sitten pitää lonnia ja matkan pitää olla alle 5-6km.

Enempi vaikuttaa tuo Sakarin esittämä "se jokin". Ja pystypyörällä pidän kypärää lähes aina siitä huolimatta. Ihan vaan sen vuoksi että olen lentänyt tangon yli sekä omasta aloitteesta ilman ulkopuolisia, kuin toisten fyysisistä kehoituksistakin. Yksi aivotärähdys, mutta se tuli auton ajettua takaa päälle...

Täällä Kiwimaassa on ollut kypäräpakko jo vuosia joten on alaston olo jos sitä ei ole päässä.
Kypäriä ei ole suunniteltu nojapyöriä varten joten omatekemä visiiri on hyvä idea.
Ihmettelen kuitenkin noita virityksiä kuten visiirit ja lamput, onko ne turvallisia jos tulee onnettomuus?
Olen nähnyt maastopyöräilijöitä joilla on lamput kypärän päällä. Jos ajaa matalan oksan alta ja tarttuu kiinni oksaan?

Toinen huolestuttava asia on ne vanhat kiertopalkintokypärät joista on kova muovikuori lähtenyt ajat sitten ja jäljellä vain se styroksikoppa! En tiedä onko niitä Suomessa mutta Australiassa ja Kiwimaassa niitä yleensä on sellaisilla köyhimmillä pyöräilijöillä!
Tuollainen kypärä jos osuu asfalttiin niin se ei liu'u vaan tarttuu kuin tervaan ja huonostihan siinä niskanikamille käy

Itsellä on mennyt pyöräillessä molemmat solisluut kerran rikki. Eka kerralla ei ollut kypärää kun oli Suomessa kouluaikana ja toinen solisluu meni Queenstownissa kun jarrut petti ennen lumihyppyriä, auts! Toisen kerran tuli face plant ja alahuulen alle multaa Skippers Canyonista tullessa. Kokonaamakypärä olis tuon estänyt.

Luut voi laittaa yhteen mutta aivoja kannattaa suojella! Joten kypärä päähän!

irakas kirjoitti:

Jos rehellisiä ollaan, on kypärän käyttö kovalla helteellä todella epämukavaa, ellei sitten ole käytössä jotain erikoiskypärää, jossa on pystytty hoitamaan riittävä tuuletus ja se epämukavuus, jota en osaa oikein sanoilla selittää.

Sakari

Minulle on selvinnyt se epämukavuus, jota en tuossa aiemmin en osannut selittää. Kun helteellä pää hikoaa kypärän alla, niin ne kohdat, joissa iho koskettaa kypärän hikinauhaa tuntuvat epämukavilta ja rupeavat kutittamaan. Kyllä silloin kypärän nakkaa aika pian tarakalle.

Hankalinta miusta on kun kiinnityshihna kiristää leuan alla. Jos laittaa riittävän löysälle, onko kypärästä enää mitään hyötyä tosi tilanteessa ?

Petri

PW kirjoitti:

Hankalinta miusta on kun kiinnityshihna kiristää leuan alla. Jos laittaa riittävän löysälle, onko kypärästä enää mitään hyötyä tosi tilanteessa ?

Jos on niin löysällä ettei pysy leuan alla niin eihän se kypärä päässä pysy. Toisaalta useimmissa on myös "otsapanta"-säätö joka pitää olla myös kohdallaan. Näillä kahdella pysyy kypärä päässä myös maastossa rymistellessä...

Ei sen hihnan pitäisi kiristää. Tietysti sitä ei vedetä seisaaltaan heftille ja sitten hypätä nojakin penkille jossa ainakin mulla alkaa kiristämään, vaan säädän remmin ensin seisaaltaan niin että kiertää korvat ja on muuten kunnolla ja lopullinen kireys sitten nojakissa maatessa.

Hommasin tuon S-Works kypärän juuri siksi kun siinä on erityisen notkeat, lähes silkkisen oloiset, hihnat. Ilokseni on tullut huomattua että jopa "markettikypärissä" on nykyään painoa kohtuullisesti ja notkeat hihnat.

Haykey kirjoitti:

Ihmettelen kuitenkin noita virityksiä kuten visiirit ja lamput, onko ne turvallisia jos tulee onnettomuus?
Olen nähnyt maastopyöräilijöitä joilla on lamput kypärän päällä. Jos ajaa matalan oksan alta ja tarttuu kiinni oksaan?

Onhan noita porukoilla. Itsellänikin oli halpis kypäräkamera klipsulla S-Works -kypärässä ja pysyihän se siinä vaikka ajelin risukkojenkin läpi pari kertaa. Kunhan kiinnitys on ei-invaasinen eli ei käytä ruuveja tms jotka voi pistää päähän tai repiä kypärän rakenteita rikki. Tarranauhat, nippusiteet tms...

Haykey kirjoitti:

Toinen huolestuttava asia on ne vanhat kiertopalkintokypärät joista on kova muovikuori lähtenyt ajat sitten ja jäljellä vain se styroksikoppa! En tiedä onko niitä Suomessa mutta Australiassa ja Kiwimaassa niitä yleensä on sellaisilla köyhimmillä pyöräilijöillä!
Tuollainen kypärä jos osuu asfalttiin niin se ei liu'u vaan tarttuu kuin tervaan ja huonostihan siinä niskanikamille käy

Olihan meillä tommosia aikanaan. Markettikypärät oli ihan styroksipinnalla ja joissakin pari tarraa koristeena. Mulla oli kisakypärät Brancale-merkkisiä ja kovasta styroksin kaltaisesta tehdyt, päällä vain spandex-kankaasta jonkin sortin suoja. Käytän sellaista vieläkin talvikypäränä kun siitä on helppo teipata tuuletusreijät umpeen ja on näin lämpimämpi.

Toisaalta talvella on vauhdit hiljasempia ja jopa erittäin hyvin tuulettuva S-Works on ollut ihan ok (kypäräkamerakäytössä) talvellakin, kunhan ei ole sikana pakkasta.

Haykey kirjoitti:

Luut voi laittaa yhteen mutta aivoja kannattaa suojella! Joten kypärä päähän!

Tuosta olen täysin samaa mieltä.

Voipi olla ett olis oppimista tuossa kypärän säätämisessäkin, sillon harvon kun sen lähtiessä nappaa mukaan ja pistää päähänsä ni alkaa ahistaa kaulalta ja heittää sen samantien pois.

Petri

Eilen tuli otettua kontaktia maan kanssa. Terra Firma. Koska kyseessä oli pystärionnettomuus, niin ei siitä sen enempää nojakkifoorumilla. Mutta aiheeseen liittyen kaaduin sivuttain ja otin iskun vastaan kämmenellä ja polvella (ja kalliilla toisessa ketjussa kehumillani Haltin housuilla). Ja jatkoin iskun hajauttamista kyynerpään ja olkanpään kautta ohimoon.

Kuten yllä sanon, niin käytän pystärillä kypärää ja isku osui kypärän sivuun niin että rusahdus kuului. Voima ei kuitenkaan enää noiden muiden jälkeen ollut kovin kova, ja näkyvää vauriota ei kypärässä - eikä päässä - ole. Jos kypärää ei olisi ollut niin niskalihakset olisivat ehkä ottaneet enemmän paniikkikuoletusta ja revähtäneet, mutta kyllä siitä olisi silti kuhmu tullut. Nyt ei kolari tuntunut pollatällinä, mutta olisi se pääkoppaan asti kopsahtanut. Ei siinä luu olisi murtunut, sen verran hellä oli viimeinen kosketus, mutta olisi voinut iho mennä rikki ja kuhmua tulla.

Muuten vain tuli sen verran hittiä että on raihnaisuutta tiedossa pariksi päiväksi. Eikä varmaan viikonloppuna tule poljettua.
Tuo kypärän kova pinnoite on ihan hyvä pointti. Kolarissa oli fiilis että kypärä kulkee pään kanssa eikä jää asfalttiin kiinni. Tuossa kolarissa ei sekään olisi ollut kriittistä, mutta nyt se oli pala pään ja asfaltin välillä, teki työnsä.

Nostaa minun kypäränkäyttöhalukkuuttani, vaikka ei tällä vielä uskovaiseksi tulla.

TKorho kirjoitti:

Eilen tuli otettua kontaktia maan kanssa. Terra Firma. Koska kyseessä oli pystärionnettomuus, niin ei siitä sen enempää nojakkifoorumilla. Mutta aiheeseen liittyen kaaduin sivuttain ja otin iskun vastaan kämmenellä ja polvella (ja kalliilla toisessa ketjussa kehumillani Haltin housuilla). Ja jatkoin iskun hajauttamista kyynerpään ja olkanpään kautta ohimoon.

Kuten yllä sanon, niin käytän pystärillä kypärää ja isku osui kypärän sivuun niin että rusahdus kuului. Voima ei kuitenkaan enää noiden muiden jälkeen ollut kovin kova, ja näkyvää vauriota ei kypärässä - eikä päässä - ole. Jos kypärää ei olisi ollut niin niskalihakset olisivat ehkä ottaneet enemmän paniikkikuoletusta ja revähtäneet, mutta kyllä siitä olisi silti kuhmu tullut. Nyt ei kolari tuntunut pollatällinä, mutta olisi se pääkoppaan asti kopsahtanut. Ei siinä luu olisi murtunut, sen verran hellä oli viimeinen kosketus, mutta olisi voinut iho mennä rikki ja kuhmua tulla.

Muuten vain tuli sen verran hittiä että on raihnaisuutta tiedossa pariksi päiväksi. Eikä varmaan viikonloppuna tule poljettua.
Tuo kypärän kova pinnoite on ihan hyvä pointti. Kolarissa oli fiilis että kypärä kulkee pään kanssa eikä jää asfalttiin kiinni. Tuossa kolarissa ei sekään olisi ollut kriittistä, mutta nyt se oli pala pään ja asfaltin välillä, teki työnsä.

Nostaa minun kypäränkäyttöhalukkuuttani, vaikka ei tällä vielä uskovaiseksi tulla.

Kirjoita vain onnettomuusraportti tästäkin. Tekee rekisteristä kattavamman. Osahan oli jo tuossa, Siirra tuo onnettomuusketjuun ja kerro vähän taustoja ja paikka, missä tuo tapahtui ja miksi. Ensihavainto oli siis, että pystypyörällä kypärän tarve on ilmeinen.
http://nojapyorafoorumi.fi/viewtopic.ph ... 654&#p5654

jori kirjoitti:

Ensihavainto oli siis, että pystypyörällä kypärän tarve on ilmeinen.

Aivan varmasti. Tunnustan ajaneeni vain kerran sitten 2010 ilman kypärää. Juoksin 10 kilsaa hakemaan lainassa ollutta pystärimaasturia. Huono ottaa kypärää matkaan...

Ja kyllä pelotti, päänkin puolesta.

Tässä vinkkiä säätöön: http://www.yhteishyva.fi/viihde-ja-vapa ... 8010-73311

PW kirjoitti:

Hankalinta miusta on kun kiinnityshihna kiristää leuan alla. Jos laittaa riittävän löysälle, onko kypärästä enää mitään hyötyä tosi tilanteessa ?

Petri

Voisko tuo penkin loivuus vaikuttaa sulla siihen, että leukahihna kiristää. Joutuu kääntämään niskaa enemmän... Pitäiskö opella ajamaan pää enemmän takakenossa? Ehkä sitä voisi ottaa mallia Mhelanderin ajoasennosta...