Nojapyöräfoorumi

Tänään Lappeenrannassa käydessäni kaverin pyörätelineestä löyty Neuvostoliitossa valmistettu kilpapyörä. Sitähän piti käydä kokeilemassa, kun ei sillä ollut kukaan kuulemma ajanut. Pitäähän pyörällä ajaa Tuubi renkaisiin ilmaa ja menoksi. Semmonen kippurasarvinen, tuntuhan tuo ajoasento matalaan nojakkkiin tottuneelle aika huiman korkeelta.
Ja taas huomas sen ilmanvastuksen vaikutuksen kun lopetti polkemasta niin pyörän vauhti lopahti samantien, kun taas nojakilla menee pikät matkat polkematta.
Välitykset oli tuossa pyörässä aika mielenkiintoset edessä 38-50 ja takana 5 ratasta 13-14-15-16-17, ei vissiin mäkisille teille tehty. Heti rupesin katteleen noita osia sillä silmällä , jos vaikka midraceriin mutt nuo takarattaat ei oikeen riitä normaali käyttöön. Tuossa oli varmaan joku vanhan mallinen kiinnitys takapakassa.

Petri

Taisi olla kyseinen pyörä niitä raskaamasta päästä " laakeroiniltaan" ja taka rataspakkan vaihto ei onnistu. On meinaan napaan suoraan interoitu. Mitä tulee mäennousuun niin kyllä se nousee kun laitetaan hormoonilla täytetty kampi mies päälle , olen nähnyt ja mokoma voitti kilpailun Tampereella jotain kolmekymmen vuotta sitten.
Pyörä itsessään jos hyvä kuntonen pitäs ottaa talteen. Pelkästään Vanhojen Velojen keräämis intoa ja museointia varten.
Kirutus välineeksi sen voi luokitella , itselläni oli sellainen aikanaan neljäkymmen vuotta sitten ensi kilpapyöränä ja makso silloin , jos en väärin muista reilun satasen , niitä ihania mummun markoja.
jos olisi lähempänä niin voisin pistää talteen muiden joukkoon. Ja saada taasen siipalta noita romun kerääjälle kuuluvia huomautuksia tilan ahtaudesta .

Tää pyörä tuli äsken autonperässä meille kun ei sillä vieläkään kukaan aja. Sanoin ett meillä se luultavasti pilkotaan ja osat käytetään nojakkiin.
Mutta tuleeko tehtyä virhe ja pitäskö tuo säilyttää - eli olisko tuolle ottaja? Vieläkö sillä sais satasen?
Pyörä on käytännössä uusi siis lähes käyttämätön kerran tai kaks ajettu muutama satametrii. Tuubirenkaat.
Rungossa teksti Ctort sossee( kyrillisin kirjaimin) tai jotain sinne päin.

PW kirjoitti:

Tää pyörä tuli äsken autonperässä meille kun ei sillä vieläkään kukaan aja. Sanoin ett meillä se luultavasti pilkotaan ja osat käytetään nojakkiin.
Mutta tuleeko tehtyä virhe ja pitäskö tuo säilyttää - eli olisko tuolle ottaja? Vieläkö sillä sais satasen?
Pyörä on käytännössä uusi siis lähes käyttämätön kerran tai kaks ajettu muutama satametrii. Tuubirenkaat.
Rungossa teksti Ctort sossee( kyrillisin kirjaimin) tai jotain sinne päin.

Älä riko, ennen kuin osallistut sillä Retrokilpurit tapahtumaan. Tai jos sinä et osallistu, niin minä voisin osallistua. Minulla oli 70-luvulla neuvostoliittolainen retkipyörä, jonka tekniikka kuulostaa juuri tuolta nojanallen kertomalta.

jori kirjoitti:

PW kirjoitti:

Tää pyörä tuli äsken autonperässä meille kun ei sillä vieläkään kukaan aja. Sanoin ett meillä se luultavasti pilkotaan ja osat käytetään nojakkiin.
Mutta tuleeko tehtyä virhe ja pitäskö tuo säilyttää - eli olisko tuolle ottaja? Vieläkö sillä sais satasen?
Pyörä on käytännössä uusi siis lähes käyttämätön kerran tai kaks ajettu muutama satametrii. Tuubirenkaat.
Rungossa teksti Ctort sossee( kyrillisin kirjaimin) tai jotain sinne päin.

Älä riko, ennen kuin osallistut sillä Retrokilpurit tapahtumaan. Tai jos sinä et osallistu, niin minä voisin osallistua. Minulla oli 70-luvulla neuvostoliittolainen retkipyörä, jonka tekniikka kuulostaa juuri tuolta nojanallen kertomalta.

Ok, sovitaan ett sie ajat - pitää jotenkin toimittaa pyörä siiheks Tampereelle.

Hyvä löytö! Tuo Start Sosse (aksentit puuttuvat...) on sovjettien ajan paras sarjavalmisteinen maantiepyörä. Halvempia olivat Sputnik, Turist ja Sport. Noita Sosseja virolaisilla on tapana viritellä sinkula/fiksi -linjaan samaan tapaan kuin täkäläiset yksivaihdemiehet virittelevät Colnagojaan. Pilkkominen nojapyöräpalasiksi on liian tuhmaa.

Sitten kun löydät "Takhion"in, tulen viiden tunnin sisään hakemaan pois... et ehdi rälläkkää käynnistää

Ok sovitaan etten rälläköi tätä. Ei noissa osissa oikeen oo nojakiin himottavia ku etuhaarukka
Jori voi ajaa sillä Retrokisan ja jos sille ei sitten oo ottajaa ni teen siitä fiksin pojalle Hesaan, siellähän semmosta tarvitaan

PW kirjoitti:

Ok sovitaan etten rälläköi tätä. Ei noissa osissa oikeen oo nojakiin himottavia ku etuhaarukka
Jori voi ajaa sillä Retrokisan ja jos sille ei sitten oo ottajaa ni teen siitä fiksin pojalle Hesaan, siellähän semmosta tarvitaan

Hyvä suunnitelma!

Kuva on kiva.
Takarenkaassa reikä, seissy tyhjänä. Voiko tuubirengasta paikata, litkulla ehkä?
Satula ei taida olla alkuperänen ku lukee Nishiki?

Menikö retrokisakelpoisuus istuimen mukana? Jos muun wanhan istuimen laittaisi? Mitähän porukat tykkäisivät Zetorin penkistä

vaaka kirjoitti:

Menikö retrokisakelpoisuus istuimen mukana? Jos muun wanhan istuimen laittaisi? Mitähän porukat tykkäisivät Zetorin penkistä

Minulla on tuommoiseen kuuluva nahkasatula.

Eikö tuossa voi puhua kohtalon ohjauksesta vilkkuvin neon nuolin pyörän päätepisteen suhteen?

Lappeenrannasta löysin pyöräliikkeestä tuubirenkaan (39,-) mutt jätin sinne kun ei heillä ollu myydä liimaa jolla se kiinnitetään vanteeseen. Oliko niin ett tuubi rengasta ei voi paikata? Tai kai sen voi, onham se ihmisen tekemä mutta tehdäänkö sitä yleensä ja jos niin miten/millä?
Tuubi renkaan liimaustakaan en oo koskaan tehny, onko siihen millaset niksit?

Kyllä voi , mutta aika homma . Ennen niitä paikattiin http://www.yksivaihde.net/site/foorumi/ ... p?id=11571

Nojanalle kirjoitti:

Kyllä voi , mutta aika homma . Ennen niitä paikattiin http://www.yksivaihde.net/site/foorumi/ ... p?id=11571

Kiitti, "neuvotköyhälle" on aina tarpeellisia. Siellä mainittiin ilmeisesti myös litkulla paikkaus - sehän olis helppo jos onnistuu. pitää kattoo minkä kokonen tuo reikä on.