Nojapyöräfoorumi

http://www.ksml.fi/uutiset/keski-suomi/ ... SU5.mailto
Ovat oikein rakentaneet laitteen, joka kaiketi GPS avulla tietää missä on ja ottaa valokuvia ja mittauksia tiestä. Tavallaan sama, kuin Google Street View laite, mutta yksinkertaisempi.
Eikös tällaisen laitteen keräämästä datasta voisi laatia esim. aurausurakoitsijoita varten tarkastustyökalun, jolla voisi selvittää, onko tiehöylän hampaat kaivaneet asfalttiin uria kyseisen urakoitsijan alueella ja -aikana. Näille pyöräilijöille pirulliselle vahingolle voisi sitten määrittää hinnan. Jos vaurioita ei tule, urakoitsija saisi bonuksen, jonka sitten menettäisi, tai pahimmassa tapauksessa joutuisi maksamaan sakkomaksuna, jos vaurioita on syntynyt paljon. Samoin kaapelitöitä tehneet joutuisivat ottamaan vastuun paikkaustensa laadusta. Tuo vaatisi vähintään joka keväisen ajelun tuolla kamerakolmipyörällä, jonka varmasti mielellään pyöräilyjärjestöt hoitaisivat, jos tällä saataisiin parempana pysyvät pyörätiet. Laatua ei synny ilman valvontaa ja palautetta.

+1 tälle. Voisin Oulun pyöräteille suositella paikoitellen samaa lääkettä...

Tuo ajelu kannattaa tehdä keväällä => roudan aiheuttamat mahdolliset lisävaivat paikkauksille. Ja toistaa kesemmällä/syksyllä (sama routa poistunut, olivatko routakorjaukset väärin tehty/aiheettomia).

Itsellä kun on työmatkalla, jota kävelen, varsinainen pyöräilijän painajainen: leveähkö asfaltoitu kaista on tehty routivalle maalle jolloin asfaltti repeilee kilpurille vaarallisen leveisiin railoihin keväällä, kesän kuluessa routa sulaa ja asfaltti painuu melkein suoraksi ja sama toistuu ydintalvella.

Tuolla pätkällä ovat ojarumpujen kohdalla koettaneet vähän korjata pohjia myöten, muuten käyvät lapioimassa lisää bitumisoraa painumiin keväällä jotka sitten ovat kesällä pattina.

Ja päälle sitten tiehöylien raapimat uritukset pattikohdissa.

jori kirjoitti:

Ovat oikein rakentaneet laitteen, joka kaiketi GPS avulla tietää missä on ja ottaa valokuvia ja mittauksia tiestä.

Erinomainen idea. Sitä tarvittaisiin varmaan monella muullakin paikkakunnalla, ainakin täällä Vihdissä ja Lohjalla. Olisikohan mahdollista rakentaa nojakkiin kiihtyvyysanturi ja gps, joka vauhdissa mittaisi, minkalaisia kuoppia, kumpuja ja railoja tiessä on ja leimaisi ne vielä gps:llä kartalle? Sellainen olisi tosi näpsä...

Meillä täällä on mm.

• poikittaisia pinnoitteen katkeamia pahimmillaan 2-3 metrin välein: jynks jynks jykjykjyk jynks jykjyk jynks jyk jyk jynks
• pituussuuntaisia vaarallisen leveitä halkeamia routimisen takia, erittäin vaarallisia alkukeväällä
• teiden avauksien korjaukset eivät koskaan ole sileitä - pitäisi vaatia, että avaaja tulee siloittamaan korjauksensa seuraavan toukokuun aikana, kun vuoden mittaan tapahtunut maan painuminen on asettunut
• kesän kaatosateet kasaavat hiekkavalleja ja kiviä pyöräteille - vaarallisia kilpureille
• muka hidastustöyssyt teillä: asfaltista kasatut lyhyet vallit koulujen ja päiväkotien lähistöllä - eikö niihin voisi jyrsiä 10 cm leveän uran, josta voisi ajaa fillarilla läpi pahemmin tömäytttelemättä?
• reunakivet voisi kallistaa kunnolla pyöräteiden kohdalta tai sitten ne voisi loiventaa juuri tuolla edellisen kohdan asfaltilla
• näin syyspimeillä olisi tosi kiva, jos avatuista työmaista vaikka varoitettaisiin etukäteen merkillä tai räikeän värisellä puomilla
• pyöräteiden jatkeiden merkit voisi oikeasti käydä jyrsimässä niihin suojateihin, ei ole mukavaa ajaa sellaisten sentin paksuisesta valkoisesta massasta tehtyjen raitojen ylitse: jykjykjykjykjykjykjykjyk

T. Ari