Nojapyöräfoorumi

Aurinkokennojen hinnat ovat romahtaneet viime vuosien aikana 1/5 - 1/10:aan. 80 mm * 150 mm B-laatuluokan kennoja saa jopa vain 60 senttiä/watti ilman etulasia, ilman kehyksiä, ilman taustasuojausta, ilman alumiinikehystä. Väitetty teoreettinen huipputeho noin 1.5 wattia /kpl, kun auringon teho = 1000 W/m2.
http://www.aliexpress.com/item/80-150-p ... 02663.html

Ovatkohan nämä netistä äskettäin poimimani tiedot liian hyviä ollakseen totta? Ihmetyttää, että yo hintoihin myytäisiin Kiinassa saksalaisia RWE:n kennoja Suomeen toimitettavaksi. Tuoteväärennöksiä?

Olin vuosia sitten aikonut rakentaa polkupyörän peräkärryyn noin 1 m2 kennoston pidentämään päivittäistä maksimiajomatkaa, mutta sitten akkujen ja moottoreiden ominaisuudet osoittautuivat/kehittyivät paremmiksi kuin otaksuin ja projekti pysähtyi peräkärryn hankinnasta huolimatta. Ajatuksena auringonvalon tyrkkiminen kuitenkin viehättää kuin kauan sitten eka kertaa tuulen avulla purjehtiminen. Oli sykähdyttävä tunne huomata, että jolla ihan oikeasti liikkui lähes tyynessä pieniä aallonväreitä vierelleen jättäen. Ei rationaalista syytä moiselle turhalle kulkemistavalle, mutta silti ... miksi ihminen tahtoo purjehtia?

Innolla luin uudestaan Nojanallen matkakertomusta Jyväskylästä Riistavedelle aurinkokennoperäkärryä vetäen. Auringosta päin katsottu kennojen näkyvä poikkipinta-ala on aika pieni, kun kuvittelee yhdistelmän kääntyilevän mutkaisilla teillä milloin mitenkin. Ehkä jopa masentavan pieni, jos yrittää laskea numeroin hyödyksi saatuja tehoja.(?) Puhumattakaan, jos aurinkoa ei näy.

Tuntuu erilaiselta ladata akkuja aurinkokennoista ja sitten käyttää akuista energiaa liikkeen synnyttämiseen. Jos sen sijaan pilven takaa ilmestyvä aurinko saisi aikaan hieman niskaa taivuttavan potkaisun eteenpäin, se tuntuisi varmaankin hyvin erilaiselta. Rationaalisesti ajatellen pitäisi olla yksi lysti, millaisia välivarastoja energialla on. Vaikka kyllä sähkömoottorinkin lempeä potkaisu tuntuu aina hyvältä. On silti huolettomampaa ladata akku töpseleistä ympäri Suomea kuin vaihtoehtoisesti kuljetella arkoja kennostoja niiden asennoista murehtien. On asentokirjan asennoissa ihan riittävästi pähkäiltävää.

Itse asiassa suoraan aurinkokennoihin kytketty sähkömoottori ilman mitään välivarastoja toimisi kovin huonosti. Ei voisi kasata valoa säästöön seuraavassa ylämäessä käytettäväksi. Siksi ultarakondensaattorit voisivat olla hyvä välivarasto moottorin ja kennojen väliin. Ultrakondensaattori voi vastaanottaa ja luovuttaa energiaa todella räjähtävän nopeasti akkuihin verrattuna. Ominaisuuksista esim. täällä:
http://www.ebay.com/itm/2600F-2-5V-Supe ... 0522844057
(käytettyinä, ei välttämättä edullisin näkemäni tarjous).

Paljaat yksi- ja monikiteiset aurinkokennot ovat tosi hauraita, ja luullakseni niitä voi taivuttaa vain vähän, ja silloinkin yhteen suuntaan. Ne eivät veny. Voi olla mahdoton päällystää esim. nimim. "Nojailijan" koppaa suurelta osin. Pulmaksi tulee vielä tarpeellinen suojaus kosteudelta, hapettumiselta, kolhuilta. Ehkä amorfiset taipuisat kennot sopisivat siihen(?).

Kun vaimoltani kysäisin ohimennen, pientä ylpeyttä äänessäni: "Tilaisinkohan 40 euron aurinkokennot peräkärryyn niin, että ensi kesänä aurinko tyrkkisi meitä eteenpäin?"
niin vastaus oli empimätön "Älä". Ei ollut hinnasta kiinni, vaan miksi tehdä asiat vaikeasti, kun on helppo töpseli.

Tässä säikeessä kaikkien sopii puolestani käsitellä aihetta laajasti, lähes tajunnanvirtana, kun ei ole selkeää "esitä pulma, minä esitän ratkaisun" -tyyppinen aihe.

Siirretty Of topicin puolelle...

Tossa mitä ihte sattuneesta syystä kahtelin niin 5-8 dollariin per watti näytti olevan "valmiit" kennostot.
toki jenkki sivuilta mutta kuitenkin..

Kun oppii välttelemään kaiken turhan tekemistä ja tekee tarpeellisenkin helpoimmalla tavalla niin on 6tuntia päivässä aikaa maata sohvalla ja katsoa telkkaria...
Tilaa mieluummin vaikka noita kennoja, kokeile ja kerro tuloksista muillekkin. Varaudu maksamaan ALV ja mahdollinen tullikin.

Jukka

Vanha purjehtija närkästyi purjehtimisen turhanpäiväistämisestä Vastauksena kysymykseen miksi ihminen tahtoo purjehtia ? No ainakin se on nerokas tapa liikkua vaikka maapallon ympäri jos kokee sellaseen tarvetta - aika pienellä energialla. Mukana tulee aimo annos jännitystä ja hauskaa tekemistä.
Koti vesilläkin purjehtimalla pääsee paikasta toiseen jos nyt minkään veden varrella asustaa. Toisaalta sanotaan ett purjeveneellä on jo perillä kunhan köydet on irrotettu ja purjeet nostettu - ei tartte välttämättä mennä minnekään.
Noista kennoista en tiijä mittään mutt mielen kiinnolla luen jos vaikka opin jotain - telkun kattelun lomassa.

Petri

Mustasudenkorento kirjoitti:

Siirretty Of topicin puolelle...

Tossa mitä ihte sattuneesta syystä kahtelin niin 5-8 dollariin per watti näytti olevan "valmiit" kennostot.
toki jenkki sivuilta mutta kuitenkin..

Sopii kyllä off topic.

Olisikohan olleet sivut vuosien takaa? Toki USA:ssa moni asia on kalliimpi kuin halvemman kustannustason maissa.

Jos katsoo ebay.de (saksan ebay) ja pistää hakukenttään "solarpanel" (ilman heittomerkkejä), niin tulee pilvin pimein valmiita alumiiniraamisia lasipintaisia paneeleita alle 1 euro/watti tai siihen hintaluokkaan, jopa rahteineen Suomeen jotkut. Sisältävät siis alvin, eikä tullia mene, kun ovat EU:n sisältä.
Saattaisi olla järkevää ostaa sellainen valmispaneeli sen sijaan että tuhertelisi osilla, mutta kun lasi ja alumiini lisäävät painoa, saattaisi olla opettavaista leikkiä kevytratkaisuilla. Koppaan liimaaminen sopivilla aineilla?

Jukan alvista ja tullista muistutus on aivan aiheellinen. Ellei sitten osta niin pienissä erissä, että niitä ei peritä. Tosin tämä käytännön raja alle noin 43 euron ostot ilman alvia ja tullia puolittuu vuoden vaihteessa. Mutta ne peritään vain rajan ylittävältä osalta sen jälkeen.

Uudet ohutkalvo aurinkokennot , eivät ole kovin tehokkaita. Taas vastaavan pinta-alataan olevat monikidekalvot painaa aika paljon. Olin itse tyytyväinen kokeiluun viimekesänä, mutta en siihen osaan että kuskaan ylimäärästä painoo peräkärryssä . Vain sen takia että saan virtaa lisää. Helpompi on ottaa toinen akusto mukaan reissulle. Varsinkin jos käyttää uusia Li-akkuja . Kaksi 20Ah/24V pääsee tosi pitkälle. Ja niiden lataus leirialueella käy vaivatta.
Mutta yksi pointi , täytyy ottaa huomioon . Kun kennot on mukana , voi latausta tehdä muista tekiöistä riippumatta. Varsinkin jos ei majotu virallisille leirialuille.
Itse etin tehookkaampia kennoja ja kevyenpiä . Niiden tulemista saa odottaa, viellä jokusen vuoden. Mobiili kennot ovat vasta , oikeistaan tulossa markinoille. Olemme tavallaan , niiden kohdalta viellä kivikaudella.

Nojanalle kirjoitti:

Uudet ohutkalvo aurinkokennot , eivät ole kovin tehokkaita. Taas vastaavan pinta-alataan olevat monikidekalvot painaa aika paljon. Olin itse tyytyväinen kokeiluun viimekesänä, mutta en siihen osaan että kuskaan ylimäärästä painoo peräkärryssä . Vain sen takia että saan virtaa lisää. Helpompi on ottaa toinen akusto mukaan reissulle. Varsinkin jos käyttää uusia Li-akkuja . Kaksi 20Ah/24V pääsee tosi pitkälle. Ja niiden lataus leirialueella käy vaivatta.
Mutta yksi pointi , täytyy ottaa huomioon . Kun kennot on mukana , voi latausta tehdä muista tekiöistä riippumatta. Varsinkin jos ei majotu virallisille leirialuille.
Itse etin tehookkaampia kennoja ja kevyenpiä . Niiden tulemista saa odottaa, viellä jokusen vuoden. Mobiili kennot ovat vasta , oikeistaan tulossa markinoille. Olemme tavallaan , niiden kohdalta viellä kivikaudella.

Kiva, kun näin tuli täydennystä kesän kokemuksiisi. Samaa mieltä näiden akkujen riittoisuudesta, ovat olleet kaikin puolin moninkertainen yllätys odotuksiini nähden.
Kennojen painoista tarvitsee minun hankkia lisätietoa. Monokristalli- ja polykristallikennot piistä valmistettuina ovat noin 0.2 mm paksuja ja pelkkien kennojen paino on 80mm*150mm kokoisena noin 6 grammaa /kpl, eli alun alibaba-linkin tarjouksen 200 kpl kennojen (300W) postituspaino pahvipaketteineen vaahtomuovipehmusteineen on 2 kg. Kun rakennetaan lasia eteen, alumiinia sivuille ja muovia taakse, niin ne lisäykset sitten painavat pahasti.
Jos mobiiliratkaisuissa on vältetty noiden tavanomaisten materiaalien lisäys ja käytetty suojaukseen jotain kevyttä, kiinnostaisi tietää konstit. Kyllä varmaan netissä on tieto, kunhan vain keksisi sopivat avainsanat.

optimistx kirjoitti:

Jos katsoo ebay.de (saksan ebay) ja pistää hakukenttään "solarpanel" (ilman heittomerkkejä), niin tulee pilvin pimein valmiita alumiiniraamisia lasipintaisia paneeleita alle 1 euro/watti tai siihen hintaluokkaan, jopa rahteineen Suomeen jotkut. Sisältävät siis alvin, eikä tullia mene, kun ovat EU:n sisältä.

Laiskana en vihtinyt kovin laajasti tuolla selailla, mutta se että ovat Saksan ebay:ssä myynnisä ei välttämättä tarkoita että panelit olisivat Saksassa. Saattaa olla että ebay myyjä on vain välikäsi ja tavara toimitetaan suoraan Kiinasta ostajalle. Kotimaisessa huuto.net kaupassakin on tällaisia myyjiä. Tällaisissa tapauksissa ALV ja tulli jää ostajan hoidettavaksi.

Jukka

jviirret kirjoitti:

Laiskana en vihtinyt kovin laajasti tuolla selailla, mutta se että ovat Saksan ebay:ssä myynnisä ei välttämättä tarkoita että panelit olisivat Saksassa. Saattaa olla että ebay myyjä on vain välikäsi ja tavara toimitetaan suoraan Kiinasta ostajalle. Kotimaisessa huuto.net kaupassakin on tällaisia myyjiä. Tällaisissa tapauksissa ALV ja tulli jää ostajan hoidettavaksi.

Jukka

Kyllä siellä on monesta maasta myyjiä, mm. Kiinasta, mutta ilmoituksessa täytyy olla tavaran sijaintimaa tai -paikka ilmoitettuna. Tosin yhden kerran olen törmännyt kyseenalaiseen myyjään, ja sekin olin Suomen huutonetissä. Tavaran piti olla Helsingissä, mutta se olikin toisessa maassa. Ja tuote lisäksi kyseenalainen ohjelmalisenssien pätevyyden kannalta, kauniisti sanottuna. Palautus seurauksena. Onneksi raha ei ollut ongelma tuossa tapauksessa. Ebay.de:stä on ollut tähän saakka muutama ostos, jokainen oikein hyvin sujunut ilman mitään yllätyksiä. Mutta yllätyksiin on syytä varautua, tietysti.

Oman pikantin lisänsä näihin osto- ja myyntikuvioihin tuo mahdollisuus vaikkapa myydä Suomessa tavaraa netissä suomalaisille asiakkaille esim. dealextremen listoilta . Dealextreme lähettää tavaran suoraan asiakkaalle eikä ostaja välttämättä tiedä, missä myyjä istuu ja mista tavarantoimittaja toimittaa. Tavara tulee postissa perille asiakkaalle ilman selkeää tietoa lähettäjästä. Myyjä voi peria asiakkaalta oman hintansa, ja maksaa Kiinaan eri hinnan.

PW kirjoitti:

Vanha purjehtija närkästyi purjehtimisen turhanpäiväistämisestä
...
Petri

Purjehtijathan ovat ylpeitä siitä, että heillä on varaa turhuuteen. Varsinkin naisiin tehoavat nk. haku-päällä-vaiheessa kaikenlaiset turhuudet pomminvarmasti. Tai ei ehkä sittenkään aivan aitoihin viherikköihin.
"Huvipurteni miehistöineen odottelee Kaivopuiston rannassa" jne.
No joo, ethän sinä oikeasti närkästynyt

St1:1 tuo maahan Spectralite kennoja , jotka on tarkoitettu veneilyyn. www.st1.fi sivuilta voi etsiä tietoo.

Taipuuko nämä kaarelle vai eikö taivu ?

Kyllä taipuu ja kestää kävelyn päältä.