Shockproofin kapea ohjaustanko on käytännössä erittäin mukava, mutta hitaassa vauhdissa ja jyrkissä käännöksissä se vaatii tosiaan harjoittelua. Ilmanvastuksen suhteen kapea ohjaustanko on selvästi parempi kuin alapuolinen ohjaus, näkeehän sen ihan silmämääräisestikin. Yläpuolisella ohjauksella saa myös suoran/paremman tuntuman ohjaukseen verrattuna alapuolisen ohjauksen "vipusysteemiin".
Koeajosta ei tosiaan saa kunnon käsitystä, jos säädöt ovat liian kaukana omista. Ja muutenkin Shockproofin tyyppisellä nopealla pyörällä pitää ajaa pitemmän ajan, ennenkuin sitä alkaa arvostaa.