Nojapyöräfoorumi

Azubista otin kuvan:

Kuvassa näkyy noita lisäämiäni pehmusteita Ventisitin alle, erityisesti tasoittamaan tuota hartiaseudun alapuolen mutkaa joka ei sopinut minulle ollenkaan.

Huomasin, että minulla oli kengissä mysteeri-klossit, ei ollu shimanon, mutta aika paljon muistuttivat SPD-klosseja. Eroja kuitenkin löytyi silmällä, sekä siitä, että eivät irronneet polkimista kovin helposti eikä shimanoihin verrattuna ollut juuri ollenkaan sitä "floatia". Hankin tilalle SH-56 "multi relase" -klossit, joilla kenkä lähteekin lukoista irti kuin itsestään - toistaiseksi vain silloin kun olen itse näin halunnut. Pistin ne vanhoihin kenkiin joilla harjoittelen Maxilla ajoa, ja varsinaisiin kenkiin nyt sen perus SH-51-klossin. Näin siksi, ettei vaan lähde irti trikellä ajaessa. Vaikka luulen että jos trikessä pistää polkimien lukot kireälle, niin ei nuo SH-56:t niistä irtoa (vahingossa).

Suurin haaste pyörän kasaamisessa on ollut lokasuojat, että miten ne saisi siististi ja nätisti ja ilman räminöitä kiinnitettyä. Takana on se ongelma, että pitää pistää tosi alas että ei ne lokasuojan tuet osu levyjarrun liikkuvaan osaan, ja edessä sitten se, että tuossa joustohaarukassa ei ole kiinnikkeitä lokasuojille. Eteen hankin sitten semmoisen muovisen maastolokasuojan mikä kiinnitetään haarukan yläputken reikään kiristämällä, mutta tuon lokasuojan etuosa osuu ketjuputkiin kun kääntää oikealle. Pitää varmaan vaan leikata se etuosa pois. Taakse kokeilen ehkä sellaisia muovisia pantoja jotka saan kiinnitettyä takahaarukan putkiin, ja niihin sitten sen lokarin kiinnikkeet.

Tänään taas askelia eteenpäin, nyt uskaltaa jo jonkinlaista vauhtia pitää yllä mutkissa. On vaan sitkeästä flunssasta häntä yhä jäljellä niin ei uskalla kovin kovaa polkea. Jyväsjärven rantaraitti menee nykyisin asuntomessualueen läpi, siellä on uusi silta ja uusi vastapäällystetty kevyenliikenteen väylä. Vastapäivään järveä kierrettäessä tuo kohta on keskimäärin alamäkeä mutta kumpuilee ja mutkittelee hauskasti, tuntuma on niillä kohdin kaksipyöräisellä kuin vesiliukumäkeä laskisi.

Tuli ensimmäinen kaatuminen, tiukanlaisen käännöksen oikaisin hiekan kautta, mutta pito ei riittänyt ja renkaat luiskahti. Vauhti kovin maltillinen joten lähinnä kellahdin kyljelleni. Harmillisesti ohjaustangon varsi väänty juuresta:

Kai tuon saisi oikaistua ruuvipenkissä. Normaalissa ajoissahan tuohon ei juuri voimia kohdistu joten tuskin on turvallisuusongelmakaan.

kmb kirjoitti:

Tuli ensimmäinen kaatuminen, tiukanlaisen käännöksen oikaisin hiekan kautta, mutta pito ei riittänyt ja renkaat luiskahti. Vauhti kovin maltillinen joten lähinnä kellahdin kyljelleni. Harmillisesti ohjaustangon varsi väänty juuresta:

Kai tuon saisi oikaistua ruuvipenkissä. Normaalissa ajoissahan tuohon ei juuri voimia kohdistu joten tuskin on turvallisuusongelmakaan.

Enpä lähtisi oikomaan koska näyttää olevan alumiinia. Olen kokeillut oikoa jarrukahvoja huonolla menestyksellä, poikki menivät. Jos saa säädettyä sarvet suoraksi niin antaisin olla noin, mikäli ei näy säröjä taipuneessa kohdassa.

Ok - kiitos. Pistin Azubille postia asiasta, katsotaan mitä vastaavat.

En ole varma saanko tuota tasan keskelle ja suoraan, ja nyt kun sinnepäin on säädetty niin vähän toinen jalka hipaisi silloin tällöin tuota taipunutta vartta, eli varmaan tuo tulee tavalla tai toisella hoidettua kuntoon, vaikka sitten tilaamalla uusi... Oppirahoja, ehkäpä.

Itse totesin tuon valitun rakenteen tuossa huonoksi aikoinaan. Sen keskiosan pitäisi olla paljon leveämpi. Reuna palat ei taas tarvii olla niin paksuja kun ovat. Eli ohuemmat reunapalat ja keskelle melkein 50% lisää leveyttä niin alkaa kestämään vähän paremmin. Mieti nyt kun sulla on voimalle niin tolkuton vipuvarsi niin ei tarvii mitään kovin ihmeellistä että vääntää tuon paksuista pehmeetä alumiinia.

kmb kirjoitti:

Kai tuon saisi oikaistua ruuvipenkissä. Normaalissa ajoissahan tuohon ei juuri voimia kohdistu joten tuskin on turvallisuusongelmakaan.

No mulla jäi lowracerista käteen tilleri 45+ vauhdeissa aikanaan... se ei ole hauskaa.

Mutta vaikka tuo on alumiinia niin tuskin sen oikaisu on mahdoton tehtävä. Osanhan voi irroittaa kokonaan muista rakenteista ja jos sauman kohdalta ensin lämmittää ja sitten oikaisee, ja lopuksi tekee erkaumakarkaisun tms niin pitäisi olla lähes entisen veroinen.

Jos hilut vaan pysyy nipussa niin muuten tuohon ei tule mahdottomia voimia. Etenkin kun on kippaavaa tyyppiä.

mhelander kirjoitti:

No mulla jäi lowracerista käteen tilleri 45+ vauhdeissa aikanaan... se ei ole hauskaa.

Johtuiko samanlaisesta tapauksesta eli oliko saanut jonkunlaisen iskun ja sitten murtui?

Onko muuten hyviä ehdotuksia siitä mistä korvaavaa mutta parempaa osaa kannattaisi katsella? Icletalla on tuommoinen: http://www.icletta.com/shop/mast-mit-22 ... mm-25.html ...mutta ei vaikuta rakenteensa puolesta paremmalta eikä kallistuksen säätö (jos siinä ylipäänsä säätöä on) välttämättä riitä - jos nyt kuvasta saan oikein tihrustettua.

kmb kirjoitti:

Johtuiko samanlaisesta tapauksesta eli oliko saanut jonkunlaisen iskun ja sitten murtui?

Ei vaan siitä että kun laitoin SRAM Double Tap peukalovaihdekahvat ja tangonpää jarrukahvat niin teleskooppia piti vetää niin paljon ulospäin ettei enää pysynyt yhden kiristyspultin alla paikallaan. Onneksi oli terästä niin hitsasin jatkopätkän jolla on tähän asti ajettu ja hyvin toimii.

Maasturissa mulla on alumiininen stemmi murtunut monta kertaa, aina alkoi kaatumisesta johtuneesta taittumisesta joka oikaisun jälkeen sitten ratkesi ja kaksi kertaa on jäänyt käteen. Toisella vedin kunnon lipat alamäessä ja piti rouva soittaa hakemaan, toisella pystyi nippa-nappa ajamaan SyöteMTB:n reitiltä pois kun piti keskeyttää.

Nyt on kaikki stemmit ja ohjainputket terästä ja niin tulee olemaan, ainakin maasturissa. Kestää taittua, oikomista eikä heti ole ratkeamassa. Painon säästö lähinnä olematon alumiinisella osalla.

62 eur maksaa toimitettuna uusi osa. Taidan pistää tilaukseen. Jos joku tätä lukeva haluaa Azubilta jotain (niillä on ihan kätevän oloisia varusteita, itse taidan tilata samalla penkkiin kiinnitettävät juomapullotelineet), niin voi pistää yksäriä. Vain nouto JKL.

Edit: osaset joilla juomapullotelineet saa azubin penkkiin (ja varmaan muihinkin lasikuitu- ym. penkkeihin) sekä oletettavasti ruuvit jne maksavat 5 eur / kpl. Azubilla on sellaiset harjanteet penkin takana tukevaoittamassa sitä, ei mahdu kiinnittämään suoraan siksi juomapullotelineitä ilman väliosaa.

Sitä kmb:n mainitsemaa juomapullopalikkaa ei tuolta niiden verkkokaupasta taida löytyä vieläkään. Mullekin suosittelivat sitä, kun olin tilaamassa tätä: http://www.azub.eu/bottle-fix/

En sitten osannut päättää niin tilasin molemmat

Toi linkittämäni kiinnittyy siis ohuella metallipannalla runkoputken ympäri, ja mukana tulee kaksi eri mittaista pantaa eripaksuisille runkoputkille. Se mitä Azub itse suosittelee on taas yksinkertaisesti alumiinilatta, jossa on molemmissa reunoissa reiät pullotelineen pulteille, sillä siis saadaan pulloteline vähän (_3cm) ulommas kuin suoraan penkkiin pulttaamalla.

Mulla toi metallipantaviritys on nyt käytössä pumpputelineen kiinnittimenä, kun hommasin Lidlistä sellasen pumpun jossa tuli juomapullotelineen paikalle / alle kiinnitettävä teline. Tuolla bottlefixillä sain sen siististi penkin alle jemmaan. Juomapullon laitoin taas sillä alumiinilatalla penkin selkänojaan niin että pullo on olkapään takana.

Molemmat ratkaisut luultavasti toimii, riipunee siitä mistä haluaa pulloaan hamuta kumpaa kantsii käyttää. Molemmat ei myöskään ole Azub-spesifisiä, vaan käikäleet käynee kaikenmerkkisiin pyöriin.

Itse en just nyt tarvitse tuolta mitään...

Mahe kirjoitti:

Toi linkittämäni kiinnittyy siis ohuella metallipannalla runkoputken ympäri, ja mukana tulee kaksi eri mittaista pantaa eripaksuisille runkoputkille.

Toi taitaa löytyä myös bike24.com:sta: http://www.bike24.com/1.php?content=8;n ... duct=24006

Lisäksi sieltä löytyy tämmöinen: http://www.bike24.com/1.php?content=8;n ... duct=24002 pointtina se että tuohon saa muitakin saman valmistajan kilkkeitä kiinni, voi olla hyödyllistä jos samaa pyörää käyttää erilaisiin käyttötarkoituksiin.

Molemmissa linkitetuissä tuotteissa on mainittu, että sopii maks. 60mm putkille, eli pitäisi juuri ja juuri toimia Azubissa jossa on tuon paksuiset putket.

kmb kirjoitti:

62 eur maksaa toimitettuna uusi osa. Taidan pistää tilaukseen. Jos joku tätä lukeva haluaa Azubilta jotain (niillä on ihan kätevän oloisia varusteita, itse taidan tilata samalla penkkiin kiinnitettävät juomapullotelineet), niin voi pistää yksäriä. Vain nouto JKL.

YV:tä laitettu

Pyörittelen tässä sellaista ideaa mielessä, että saisin askarreltua parit perävalot GoPro-kiinnityksellä. Siis että kumpaankin pyörään voisi pistää 1-2 tällaista liimattavaa GoPro-kiinnikettä ja sitten olisi pari valoa vastakappaleella. Noita kiinnikkeitä kun olisi helppo liimata triken lokasuojiin ja kaksipyöräisen lasikuitupenkkiin.

Askartelu liittyy siihen, että pitäisi saada valoihin se vastinkappale - eli samanlainen kiinnike kuin GoPro-kameroiden koteloissa. Välikappaleeseenhan tuo kiinnitettäisiin sitten käsin kiristettävällä ruuvvilla joka samalla muodostaa saranan (voi suunnata valoa). Tilasin DealExtremestä Tämän tyyppisiä sovittimia, joissa tuo ruuvipää pitäisi siis tavalla tai toisella saada valoon tukevasti kiinni.