CLWB 2.0

[Syväri]

Jarrutapit väsäsin, valtava vaiva tehdä pari tuollaista pientä nippeliä. Ensin sorvaa tapit, sitten porailee ja arpoo noita pikkureikiä kohdalleen latanpalaseen ja hioo muotoon.. Onneksi oli myös 2 jarrutappia jostain romupyörästä jemmas. Paljon helpompaa

Tein tollasen työkalunkin hätäseen millä tapit saa linjaan. Takajarru jäi vähän kauaksi kun hitsasin tapit kiinni, aivan säädön rajalla että toimiiko. No saahan noihin vähän lisää reachia viilattua toki.

[irakas]

Jarrutapit väsäsin, valtava vaiva tehdä pari tuollaista pientä nippeliä. Ensin sorvaa tapit, sitten porailee ja arpoo noita pikkureikiä kohdalleen latanpalaseen ja hioo muotoon.. Onneksi oli myös 2 jarrutappia jostain romupyörästä jemmas. Paljon helpompaa

Tein tollasen työkalunkin hätäseen millä tapit saa linjaan. Takajarru jäi vähän kauaksi kun hitsasin tapit kiinni, aivan säädön rajalla että toimiiko. No saahan noihin vähän lisää reachia viilattua toki.

Minä leikkaan jarrutapit romupyöristä. Tuo työkalu kätevä. Olen tehnyt sellaisen puuriman´pätkästä. Siihen on helppo porata reijät jarrutapeille.
Jarrutappien optimietäisyys on 80 mm.

[Syväri]

Jepjee, alkaa pyörä olla kasassa. Lokasuojien kiinnikkeet ja jarrutapit on kiinni. Lokasuojien asennus tulee tuottamaan päänvaivaa. Vielä etuvaihtajan putki ja jotain kiinnikkeitä, pulloteline yms? Tarakkaa en taida tähän tehdä. Ehkä penkin alle vois jonkunlaisen laukun kuitenkin väsätä. Olis kätevä. Pitää pyytää siskoa ompelemaan

Painoa muhkeat 18.5kg ilman ohjaustangon härpäkkeitä. Kilo lähtis pienellä suunnittelulla putkien ja materiaalivahvuuksien kanssa, ja ehkä jopa 500g hitsaussaumoista jos olisivat täysin optimaalisia. Mutta pyörän pituus ja monimutkaiset rakenteet tottakai kasvattaa painoa ei voi mitään.

Pienet koeajot jo heitin tuossa, pyörä tuntui aika hyvältä. Hitaassa vauhdissa vähän hankala kääntää enemmän kampien overlapin takia. Jousitus imi kyllä hienosti kaikki pomput ja tärinät hiekoitetusta tiestä.. Oma osansa varmaan löysällä rungon etuosallakin Ohjaustanko on suoraan näkökentässä mutta muuten oikealla kohtaa, paha mihinkään siirtää.. jos ei sitten laita sellaista tankoa kuin jossain moottoripyörissä eli käsillä roikutaan tangosta

[mhelander]

Jepjee, alkaa pyörä olla kasassa.

Mainiota ! Pitkä projekti mutta kohta maalissa... kuvia olis kiva katella .

Painoa muhkeat 18.5kg ilman ohjaustangon härpäkkeitä. Kilo lähtis pienellä suunnittelulla putkien ja materiaalivahvuuksien kanssa, ja ehkä jopa 500g hitsaussaumoista jos olisivat täysin optimaalisia. Mutta pyörän pituus ja monimutkaiset rakenteet tottakai kasvattaa painoa ei voi mitään.

Ihan haarukassa tuo paino on... jos siis ohjaustangosta puuttuu kahvoja yms pikkutavaraa. En nyt muista enää ketjusta mistä putkesta teitkään rungon, mulla on Yosemite & Nopsa meltorautaa ja aika tarkkaan 20 kg värkki painoi valmistuttuaan.

Pienet koeajot jo heitin tuossa, pyörä tuntui aika hyvältä. Hitaassa vauhdissa vähän hankala kääntää enemmän kampien overlapin takia. Jousitus imi kyllä hienosti kaikki pomput ja tärinät hiekoitetusta tiestä.. Oma osansa varmaan löysällä rungon etuosallakin Ohjaustanko on suoraan näkökentässä mutta muuten oikealla kohtaa, paha mihinkään siirtää.. jos ei sitten laita sellaista tankoa kuin jossain moottoripyörissä eli käsillä roikutaan tangosta

Elä laita apinakiikkua ellei ole pakko . Kyllä jousitus on aika pop ihan pyöräteillekin saati sitten jos eksyy sorateille tai maastoon ajelemaan. Omalla jaksaa ajaa tuntikausia kun ei ala tärinä päätä pakottamaan tai muutenkaan meno ole epämukavaa.

[Syväri]

Muutama kuva, pyörää vois kai sanoa maalia vaille valmiiksi.. Ei enää keksi mitään hitsattavaa Hyvä siitä tuli vaikka useampi kauneusvirhe sinne lipsahti.

[jviirret]

Hienon näköinen. Pari käyrää linjaa tekee ihmeitä yleisilmeelle

Jukka

[vph]

On kyllä letkeän näköinen peli, überhieno!

Laita vielä kuva, jossa itse eemeli on istumassa jalat (tai toinen) polkimilla, niin saisi ideaa mittasuhteista.

[tm]

Hienon näköinen. Pari käyrää linjaa tekee ihmeitä yleisilmeelle

Juuri näin, linjakas on .

[jooseha]

Hieno tuli! Kaarilla saa häivytettyä näemmä omatekoisen näön
Nyt kun tästä on jo hieman kokemusta, niin miltäs rungon jäykkyys tuntuu? Sitä kun ihmeteltiin aiemmin ketjussa jopa useammaan miehen voimin.

[Jarcco]

Täällä tykätään myös. Ajoasento etenkin vaikuttaa mukavalta. Olikos näitä tarkoitus tehdä oikein myytäväksi, kuten ekalla sivulla vihjailit?

[jupet]

Nättejä linjoja on kyllä, keulan ja ohjaustangon kurvit varsinkin näyttää kivalta.
Hienoo että sait viimesteltyy, nyt kelpaa lähtee kruisaileen

[Syväri]

Kiitos kehuista Nyt tosiaan vaan palikkaa kiinni ja vähän koeajoa ennenkuin laitan maalaukseen.

Täällä tykätään myös. Ajoasento etenkin vaikuttaa mukavalta. Olikos näitä tarkoitus tehdä oikein myytäväksi, kuten ekalla sivulla vihjailit?

Aika näyttää, runkoja olis sinänsä halpa tehdä kun kaikki matskut ja (kalliit) koneet on jo ostettu. Jos oon itse tyytyväinen ja löytyy tarpeeksi kiinnostuneita niin miksikäs ei

Hieno tuli! Kaarilla saa häivytettyä näemmä omatekoisen näön
Nyt kun tästä on jo hieman kokemusta, niin miltäs rungon jäykkyys tuntuu? Sitä kun ihmeteltiin aiemmin ketjussa jopa useammaan miehen voimin.

Pitkä ketju tuo kumisen tunnun polkemiseen, runkoputki varmaan joustaa jonkin verran. Penkin yläosasta jos ottaa voimakkaasti tukea se hieman liikkuu sivuttain, kun nojakulman säätö on puolessa välissä. Takahaarukassa ja keskirungossa ei ongelmaa.. Ohjaus rauhoittui, kun hitsasi loput saumat kiinni ja kiristi ohjauslaakerin.

[PW]

Joo hienolta näyttää, vaikka ei ehkä ihan miun pyörä - ei voi tietää. Ehkä tuon tyylisen vois pojalle tehdä.

[jooseha]

Joo hienolta näyttää, vaikka ei ehkä ihan miun pyörä - ei voi tietää. Ehkä tuon tyylisen vois pojalle tehdä.

Jo kaksi syytä tehdä

[PW]

Joo hienolta näyttää, vaikka ei ehkä ihan miun pyörä - ei voi tietää. Ehkä tuon tyylisen vois pojalle tehdä.

Jo kaksi syytä tehdä

Ei siin oo ku yks syy, koska noin hienoo en kuitenkaan sais aikaan.