Nojapyöräfoorumi

onko täällä muita kuin sähköpyörä.net
oletteko yleensä koeajaneet nojakkinne ennen ostoa?ostaneet sian säkissä?

Lauttasaaressa pyörähuolto.com pitää HPV Gekkoa koeajopyöränä.
Malmilla helsingin urheilu huolto myy Hasen pyöriä, mutta en ole varma onko heillä koeajo kappaletta. Luulisin että löytyy Ketweisell.
Kaksi pyöräisiä koeajopyöriä taitaa olla vähän heikoisto tarjolla jos ei mene Keijon pakeille sähköpyörän varastolle.

Paras tapa päästä koeajolle on sopia jonkun pyörän omistajan kanssa koeajosta koska me ollaan yleensä aika auliisit ajattamassa porukkaa pyörillämme siinä toivossa että joku muukin innostuu näistä
Jos meinaa monta pyörää koeajaa niin sitten kannattaa tulla paikalle kun nojapyöräilijät kokoontuu jonnekkin. Helsingissä järjestetään koeajotilaisuuksia/kokoontumisajoja muutamia kertoja joka vuosi.

Eka trike jonka ostin oli sika säkissä. Se oli halpa ja sain myytyä pois hyvään hintaan. Toista ostaessa en koeajanut juuri sitä mallia jonka ostin, mutta yhden lähes identtisen. Viimeisin olikin taas koeajamatta ostettu kun tiesi mitä kaipasi ja lähin jälleen myyjä on Tanskassa.

gekko on ilmeisesti trike?
onko kolmipyöräisen ajoasento samantapanen kuin kaksipyöräsen?jo s kokeilee kolmipyörää niin saako siitä tuntuman kaksipyöräiseen

ki kirjoitti:

gekko on ilmeisesti trike?
onko kolmipyöräisen ajoasento samantapanen kuin kaksipyöräsen?jo s kokeilee kolmipyörää niin saako siitä tuntuman kaksipyöräiseen

Ajoasento voi olla samankaltainen, ne tietyst vaihtelee kovasti eri pyörissä.
Mutt triken ajokokemus ei kyllä helpota kakspyöräsellä ajamisen oppimista, sillä joutuu kuitenkin opettelemaan tasapainonpidon myös.

Petri

Huomasitkp ki ett myynti otsikon alla on Azub eco myynnissä? Ei pahan hintanen.

Petri

joo kiinnitin huomiota mutta haen city nojakkia, sillä pitäisi kai ollla helpompi pitää tasapaino?matkaajasta savenmaan toisessa ketjussa sanoivat että olisi helppo ajaa.lauttasaaren sähköpyörässä on myös yksi pystympi pyörä myynnissä.mikähän mahtaisi olla tuon ja matkaajan ergonomia ero? onko kellään citynojakkia pystyä?mua kiinnostaa nimenomaan se että saisi selän helpompaan asentoon kuin pystärissä tai voimantuoton
eli pystärissä selkä painuu helposti jotenkin notkolle
luulis että polvien kestämisen pystyisi trikelläkin testaamaan

Miusta tuo Azub näyttää aika helpolta oppia ajamaan, penkki on suht pystyssä ja kuitenkin ihan "oikea nojapyörä" .
Käsittääkseni Azubit on suht laadukkaita myös olleet.
Azub oli eka nojakki jota kokeilin ja kyllä se ajo onnistu ihan ekalla polkasulla.

Petri

silti pystympi helsingissä ihmisiä väistellessä kauppareissulla on helpompi, näkee paremmin luulen

nojapyörää luulisi ett voi ikään kuin työntää polkimia kantapäillä siinä missä pystärin polkimia painetaan alaspäin eikö vain?
miksi ihmiset haluaa nimenomaan makaavan nojakin?

Ei sitä yleensä kantapäillä poljeta. Pyöritys on parempi ku pelkkä työntäminen, lukkopolkimilla jalat pysyy paremmin polkimilla ja myös pyöritys on helpompaa.
Miksi valita makaava ajoasento: moni varmaan hakee pienempää ilmanvastusta ja sitä kautta nopeutta, itte ainakin tykkään ajaa makuullaan.

Petri

ki kirjoitti:

miksi ihmiset haluaa nimenomaan makaavan nojakin?

Mitä makaavampi sitä pienempi ilmanvastus ja kulkee lujempaa, mutta hintana on se, että käsittely on hankalampaa. Likkeelle lähtö, pystähtymine, hidas mutkittelu jne on vaikeampaa makuuasennossa.Toki senkin oppii, mutta esimerkiksi kaupungissa kovin makaavassa asennossa ei ole kiva ajaa.Osassa pyöristä istumakulmaa pystyy säätämään jonkin verran. Minulla on Metan nojapyörä ja siinä on aika iso säätöalue. Kesällä kun ajelee pitkää matkaa maantiellä niin makaavampi on mukava, ja sitten kun tulee ajettua vain työmatkaa, niin olen nostanut istuimen pystympään asentoon.

Jos menet Gekkoa kokeilemaan lauttasaareen niin saat erittäin hyvän kuvan Econ nojakulmasta koska Gekko on pystymmillään suunnilleen yhtä pystyssä kuin tuo Eco on ääri asennossa. En usko että sinäkään kokeiltuasia kaipaisit pystympään ja jos kaipaat tiedät suunnata erittäin pystyjen nojapyörien pariin. Gekkoa voi säätää jonkin verran joten sillä on hyvä käydä turvallisesti kokeilemassa miltä keski verto kaksi pyöräinen tuntuisi ilman riskiä että kaatuisi.

PW kirjoitti:

Miksi valita makaava ajoasento: moni varmaan hakee pienempää ilmanvastusta ja sitä kautta nopeutta, itte ainakin tykkään ajaa makuullaan.

Pitkillä matkoilla parempi selälle ku on makaavampi asento.

Jukka

tässä tullaan ongelmaan polvet. kipeytyisikö ja rasittuisiko polvet vähemmän esim matkaajan tyyppisellä pyörällä tai muulla city nojakilla kun siinä on erilainen kulma niin polvetkin rasittuu eri lailla? aion ajaa nimenomaan kaupunkiajoa enkä maantiellä ollenkaan niin pysty on siksi. hesassa on ihan tarpeeksi vaikeaa ihmisten ja liikenteen väistely niinkin.onko nojakeissa yleensä paljon tyyliin 21 vaihdetta?

ki kirjoitti:

.onko nojakeissa yleensä paljon tyyliin 21 vaihdetta?

Halvimmissa vaihdepyörissä on yleensä 21vaihdetta, sitten kun noustaan pykälää kalliimpaan niin alkaa olla valinnanvaraa. Itse ottaisin kaupunkiajoon mieluummin rumpuvaihteen.

Jukka

Jukka kirjoitti jo näistä kulmista tässä ketjussa. Suurin tekijä joka vaikuttaa polvien rasittumiseen on kampien pituus. Mene ihmeessä kokeilemaan jotain pyörää niin alat viisastua ja ideat siitä mitä haluat tarkentua paljon enemmän kun kyselemällä täällä. Pyörän valinta ei ole mitään absoluutista tiedettä, vaan parhaiten selviää kokeilemalla mikä tuntuu hyvältä.